一种车床侧铣头连接座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车床侧铣头连接座，涉及到零件制造领域，包括车床导轨固定板，所述车床导轨固定板的上表面贴合有安装板，所述安装板的上表面贴合有连接座本体，所述连接座本体通过螺栓与安装板固定连接，所述安装板的下表面中部固定有定位块，所述车床导轨固定板的上表面中部开设有定位槽，所述定位块的底端插入定位槽的内部。本实用新型专利技术通过在车床导轨固定板与连接座本体之间设置有安装板，通过定位块和定位槽的设置使得安装板与车床导轨固定板之间连接稳定，通过插板和插槽将安装板与车床导轨固定板的连接进一步稳定，同时通过限位板和限位槽将安装板与车床导轨固定板限位，使得本装置稳定安装。使得本装置稳定安装。使得本装置稳定安装。

【技术实现步骤摘要】
一种车床侧铣头连接座


[0001]本技术涉及零件制造领域，特别涉及一种车床侧铣头连接座。

技术介绍

[0002]一般现有技术，车床只负责加工有圆周类特征零件，对于超长内腔异性类特征零件一般在卧式加工中心上加工。超长内腔异性类特征零件只能在卧式加工中心上加工，属于专用设备，通用性不广，设备成本也偏高。在单件、小量多样生产上设备使用不灵活。
[0003]专利号为CN 210848526 U的技术公开了一种车床侧铣头连接座，包括车床导轨固定板和位于车床导轨固定板上方的连接底板，车床导轨固定板的底部设有定位卡槽，车床导轨固定板的顶部设有固定凸条，连接底板的底部设有固定卡槽，固定卡槽卡合于固定凸条上，连接底板的顶部设有固定孔，连接底板的顶部设有两个竖直安装板，连接底板的顶部还设有两个三角板，两个竖直安装板的顶部均设有弧形托板，两个弧形托板共同连接有连接筒，连接筒的一端设有车床主轴连接头，连接筒的另一端设有侧铣头连接头，侧铣头连接头的自由端设有转向连接头，转向连接头的末端设有连接套筒，连接套筒的外壁设有卡爪。该技术使车床能够进行超长内腔异性类零件加工，降低了设备成本。
[0004]但是该技术通过螺栓与车床导轨固定板固定连接，不方便拆卸更换，在更换时需要拆装螺栓，而螺栓在频繁拆装后容易出现滑丝的情况，影响本装置的工作效率。因此，专利技术一种车床侧铣头连接座来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种车床侧铣头连接座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车床侧铣头连接座，包括车床导轨固定板，所述车床导轨固定板的上表面贴合有安装板，所述安装板的上表面贴合有连接座本体，所述连接座本体通过螺栓与安装板固定连接，所述安装板的下表面中部固定有定位块，所述车床导轨固定板的上表面中部开设有定位槽，所述定位块的底端插入定位槽的内部，所述车床导轨固定板的上表面两端均固定有凸板，所述安装板的下表面两端均开设有插槽，所述凸板的顶部插入插槽的内部，所述插槽的一侧内壁上开设有通槽，所述通槽内贯穿有限位板，所述凸板的一侧中部开设有限位槽，所述限位板的一端插入限位槽的内部。
[0007]优选的，所述插槽的开口两侧均开设有倾斜槽口，所述倾斜槽口的开口大于插槽的开口。
[0008]优选的，所述通槽远离插槽的一端开口处设置有凹槽，所述凹槽开设于安装板的侧壁上，所述凹槽的内部设置有连接板，所述连接板的一侧中部与限位板的另一端固定连接。
[0009]优选的，所述连接板的一侧两端均固定有延伸板，所述凹槽的槽底两端均开设有
连接槽，所述延伸板的一端插入连接槽的内部，且延伸板的一端通过复位弹簧与连接槽的槽底连接。
[0010]优选的，所述连接板的另一侧中部开设有弧形槽，所述弧形槽的内部设置有拉环，所述拉环的两端均通过销轴与弧形槽活动连接。
[0011]优选的，所述拉环的中部镶嵌有磁铁块，所述磁铁块与弧形槽的槽底通过磁吸相连。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]本技术通过在车床导轨固定板与连接座本体之间设置有安装板，通过定位块和定位槽的设置使得安装板与车床导轨固定板之间连接稳定，通过插板和插槽将安装板与车床导轨固定板的连接进一步稳定，同时通过限位板和限位槽将安装板与车床导轨固定板限位，使得本装置稳定安装，并通过连接板及其上的拉环使得限位板便于与限位槽分离，使得本装置便于快速拆卸更换，提高了本装置的工作效率，同时不会出现螺栓滑丝的情况。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构剖面图。
[0015]图2为本技术的限位板结构俯剖示意图。
[0016]图3为本技术的弧形槽结构示意图。
[0017]图中：1、车床导轨固定板；2、安装板；3、连接座本体；4、定位块；5、定位槽；6、凸板；7、插槽；8、通槽；9、限位板；10、限位槽；11、螺栓；12、倾斜槽口；13、凹槽；14、连接板；15、延伸板；16、连接槽；17、复位弹簧；18、弧形槽；19、拉环；20、磁铁块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种车床侧铣头连接座，包括车床导轨固定板1，车床导轨固定板1的上表面贴合有安装板2，安装板2的上表面贴合有连接座本体3，连接座本体3通过螺栓11与安装板2固定连接，安装板2的下表面中部固定有定位块4，车床导轨固定板1的上表面中部开设有定位槽5，定位块4的底端插入定位槽5的内部，定位块4与定位槽5的设置使得安装板2与车床导轨固定板1连接稳定，车床导轨固定板1的上表面两端均固定有凸板6，安装板2的下表面两端均开设有插槽7，凸板6的顶部插入插槽7的内部，插槽7的开口两侧均开设有倾斜槽口12，倾斜槽口12的开口大于插槽7的开口，倾斜槽口12的设置使得凸板6便于插入插槽7内，插槽7的一侧内壁上开设有通槽8，通槽8内贯穿有限位板9，凸板6的一侧中部开设有限位槽10，限位板9的一端插入限位槽10的内部，限位板9与限位槽10配合能够将凸板6限位，进而使得本装置安装稳定。
[0020]具体的，通槽8远离插槽7的一端开口处设置有凹槽13，凹槽13开设于安装板2的侧壁上，凹槽13的内部设置有连接板14，连接板14的一侧中部与限位板9的另一端固定连接，连接板14的一侧两端均固定有延伸板15，凹槽13的槽底两端均开设有连接槽16，延伸板15
的一端插入连接槽16的内部，且延伸板15的一端通过复位弹簧17与连接槽16的槽底连接，复位弹簧17的设置是限位板9能够自动插入限位槽10内，连接板14的另一侧中部开设有弧形槽18，弧形槽18的内部设置有拉环19，通过拉环19便于带动连接板14移动，进而能够将限位板9与限位槽10分离，使得本装置便于拆卸更换，拉环19的两端均通过销轴与弧形槽18活动连接，拉环19的中部镶嵌有磁铁块20，磁铁块20与弧形槽18的槽底通过磁吸相连，使得拉环19便于隐藏。
[0021]本技术工作原理：
[0022]本装置在安装时，首先通过螺栓11将连接座本体3与安装板2固定连接，然后通过拉环19带动连接板14移动，连接板14带动限位板9移动，使得限位板9移动至通槽8内，并将复位弹簧17拉伸，将安装板2上的定位块4插入车床导轨固定板1上的定位槽5内，此时车床导轨固定板1上的凸板6插入安装板2上的插槽7内，接着松开拉环19，此时限位板9在复位弹簧17的作用下复位，使得限位板9插入限位槽10内，将凸板6限位，进而使得安装板2与车床导轨固定板1稳定连接，使得本装置安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车床侧铣头连接座，包括车床导轨固定板(1)，其特征在于：所述车床导轨固定板(1)的上表面贴合有安装板(2)，所述安装板(2)的上表面贴合有连接座本体(3)，所述连接座本体(3)通过螺栓(11)与安装板(2)固定连接，所述安装板(2)的下表面中部固定有定位块(4)，所述车床导轨固定板(1)的上表面中部开设有定位槽(5)，所述定位块(4)的底端插入定位槽(5)的内部，所述车床导轨固定板(1)的上表面两端均固定有凸板(6)，所述安装板(2)的下表面两端均开设有插槽(7)，所述凸板(6)的顶部插入插槽(7)的内部，所述插槽(7)的一侧内壁上开设有通槽(8)，所述通槽(8)内贯穿有限位板(9)，所述凸板(6)的一侧中部开设有限位槽(10)，所述限位板(9)的一端插入限位槽(10)的内部。2.根据权利要求1所述的一种车床侧铣头连接座，其特征在于：所述插槽(7)的开口两侧均开设有倾斜槽口(12)，所述倾斜槽口(12)的开口大于插槽(7)的开口。3.根据权利要求2所述的一种车床侧铣头...

【专利技术属性】
技术研发人员：李传玉，
申请(专利权)人：无锡沈工精机数控机床有限公司，
类型：新型
国别省市：