【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁工程安全管理防撞装置
[0001]本专利技术涉及公路桥梁防护装置
,尤其涉及一种公路桥梁工程安全管理防撞装置。
技术介绍
[0002]随着我国经济的快速发展,公路桥梁建设项目也在不断扩大,进一步提高了我国综合经济效益,作为我国基础建设之一,其工程安全管理也颇为严格,不仅涉及到公路、桥梁的施工养护维修,还涉及到施工后道路桥梁对人员的防护,公路桥梁是交通事故的多发地段,所述公路桥梁的防撞装置就显得尤为重要。
[0003]公路桥梁工程包括桥梁主体工程和桥位总体中附属的工程设施,附属的工程设施很多,如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物,桥头与公路连接的引道引桥,桥面上防车轮冲撞的栏杆,保证行人安全的人行道栏杆,以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等,此外,位于地震区的桥梁还设有防震装置,斜拉桥吊索牵索上设有防风动谐振的附加装置,活动桥设有机械装置,流冰河上的桥设有破冰装置等,因此桥梁工程同结构工程、基础工程、水利工程和交通工程有关,并同气象、水文、工程地质、建筑材料、测试技术、工程机 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁工程安全管理防撞装置,其特征在于,包括至少一弹性固定架(1)以及至少一绳索(2),所述弹性固定架(1)包括安装在桥梁护栏(3)上的弹性座(11)以及安装弹性座(11)远离桥梁护栏(3)一侧的固定架(12),所述绳索(2)两端固定在桥梁护栏(3)两端,所述绳索(2)中部固定在固定架(12)上,所述弹性座(11)可减小车辆在撞击绳索(2)时所受到的冲击力。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁工程安全管理防撞装置,其特征在于,所述弹性座(11)包括第一壳体(111)、第二壳体(112)以及弹性组件(113),所述第一壳体(111)为内部中空,一端封闭,一端开口的柱形壳体,所述第一壳体(111)的封闭端安装在桥梁护栏(3)上,所述第二壳体(112)为内部中空,一端封闭,一端开口的柱形壳体,所述第二壳体(112)的开口端设在第一壳体(111)的开口端内,所述第一壳体(111)的封闭端与第二壳体(112)的封闭端之间通过弹性组件(113)连接。3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁工程安全管理防撞装置,其特征在于,所述弹性组件(113)包括固定座(1131)、滑杆(1132)、滑套(1133)、第一弹簧(1134)、第一铰接块(1135)、铰接杆(1136)以及第二铰接块(1137),所述固定座(1131)安装在第一壳体(111)的封闭端内壁,所述固定座(1131)两侧均安装有滑杆(1132),两根所述滑杆(1132)远离固定座(1131)的一端分别与第一壳体(111)顶部和底部内壁连接,两根所述滑杆(1132)上均滑动套设有滑套(1133),两个所述滑套(1133)分别通过第一弹簧(1134)与第一壳体(111)顶部和底部内壁连接,两个所述滑套(1133)外壁均安装有第一铰接块(1135),两个所述第一铰接块(1135)分别与两根铰接杆(1136)一端铰接,两根所述铰接杆(1136)另一端分别与两个第二铰接块(11...
【专利技术属性】
技术研发人员:袁继广,孙敏娟,陈尚宝,李文博,宋妍,齐明东,宋磊,王楠,
申请(专利权)人:陈尚宝李文博,
类型:发明
国别省市:
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