一种变压器油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变压器油箱，包括设置在变压器本体外部的油箱壳体，所述油箱壳体与变压器本体之间组成容纳腔，所述油箱壳体的上部设置有储油箱，所述储油箱通过连接装置可拆卸设置在油箱壳体上，所述储油箱通过连通管与容纳腔内部连通，所述储油箱的下部设置有循环管，所述循环管上设置有循环泵，所述循环管与油箱壳体之间设置有风扇，在绝缘油的温度升高到设定温度时，风扇启动对循环管内的绝缘油进行冷却，达到降温的作用，保证使用安全。保证使用安全。保证使用安全。

【技术实现步骤摘要】
一种变压器油箱


[0001]本技术涉及变压器
，尤其涉及一种变压器油箱。

技术介绍

[0002]在电器设备和无线电路中，变压器主要有升降电压、匹配阻抗和安全隔离等功能。变压器就是一种利用电磁互感应，变换电压，电流和阻抗的器件。变压器按冷却方式分：干式变压器(依靠空气对流进行自然冷却或增加风机冷却，多用于高层建筑、高速收费站点用电及局部照明、电子线路等小容量变压器)；油浸式变压器(依靠油作冷却介质，如油浸自冷、油浸风冷、油浸水冷、强迫油循环等，变压器油箱是变压器的外壳，内装铁芯和绕组并充满变压器油，使铁芯和绕组浸在油内)。其中，变压器油起绝缘和散热作用。常见的变压器油箱按其容量的大小分，有箱式油箱、钟罩式油箱和密封式油箱等3种基本型式。
[0003]目前的变压器储油箱一般都设置在油箱上侧，油箱与储油箱通过管道连接，当油箱中缺少油时，储油箱中的油就会顺管道流下，补充到油箱中，使之保持满油状态；同时，当变压器负荷增大，油温增高，变压器油膨胀，油箱中盛不下时，也会顺管道上流，回流到储油箱中，此时普通变压器储油箱只起到了泄压作用，无法做到降低油箱内油温的作用，使得变压器在高温运行时依旧存在较高的危险性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术中变压器油箱中储油箱不能对内部的绝缘油进行降温的不足，提供一种变压器油箱。
[0005]本技术是通过以下技术方案实现的：一种变压器油箱，包括设置在变压器本体外部的油箱壳体，所述油箱壳体与变压器本体之间组成容纳腔，所述油箱壳体的上部设置有储油箱，所述储油箱通过连接装置可拆卸设置在油箱壳体上，所述储油箱通过连通管与容纳腔内部连通，所述储油箱的下部设置有循环管，所述循环管上设置有循环泵。
[0006]进一步地，所述循环管设置在储油箱的正下方，所述循环管为片状管，所述循环管为几字型，所述循环管通过支撑架设置在油箱壳体的侧壁上，所述循环管与油箱壳体之间设置有风扇，所述循环管宽度较窄的一侧朝向风扇。
[0007]进一步地，所述循环泵为齿轮泵，所述循环泵的进口设置有Y型过滤器。
[0008]进一步地，所述连接装置包括设置油箱壳体侧壁上的固定件，所述储油箱上设置有柜脚，所述柜脚与固定件栓接。
[0009]进一步地，所述油箱壳体的底部设置有放油阀。
[0010]进一步地，所述循环泵与风扇的电机上均设置有防水壳。
[0011]本技术的有益效果在于：在储油箱的下部连通有循环管，循环管设置在储油箱的正下方，循环管为片状管，循环管为几字型，增加冷却面积，循环管与油箱壳体之间设置有风扇，循环管宽度较窄的一侧朝向风扇，在循环管上安装有循环泵，其中循环泵为齿轮泵，保证运行稳定，在储油箱上安装温度传感器，在绝缘油的温度升高到设定温度时，风扇
启动对循环管内的绝缘油进行冷却，达到降温的作用，保证使用安全。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体正视结构示意图；
[0013]图2为本技术的整体侧视结构示意图；
[0014]图3为本技术的整体俯视结构示意图；
[0015]其中：1、油箱壳体；101、套管；102、加强筋；103、绝缘油；104、底座；105、放油阀；2、储油箱；201、柜脚；202、固定件；203、循环管；204、支撑架；205、连通管；3、风扇；4、循环泵；5、变压器本体。
具体实施方式
[0016]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0017]下面将结合技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例1
[0019]如图1
‑
3所示：一种变压器油箱，包括设置在变压器本体5外部的油箱壳体1，在变压器本体5底部设置有底座104，油箱壳体1与变压器本体5之间组成容纳腔，油箱壳体1的上部一侧安装有储油箱2，储油箱2通过连接装置可拆卸设置在油箱壳体1上，连接装置包括设置油箱壳体1侧壁上的固定件202，储油箱2上设置有柜脚201，柜脚201与固定件202栓接，便于安装和运输，储油箱2安装在油箱壳体1一侧便于在变压器本体5上部安装套管101与跌落式开关。储油箱2和容纳腔内填充有绝缘油103，使用时绝缘油103对变压器本体5进行冷却，容纳腔围绕变压器本体5侧壁四周设置，增强冷却及绝缘效果。并且变压器本体5的外壳与油箱壳体1为八角体，八角体结构增强了整体的强度和刚度，减少了加强筋102的数量，降低材料成本的同时节省了四角内油的成本，在油箱壳体1的侧壁上固定有加强筋102，加强筋102为梯形板式，厚度和宽度与箱沿等同，箱体外长轴上焊接，增加结构强度，在油箱壳体1的底部安装有放油阀105，通过放油阀105为法兰管，在绝缘油103达到使用寿命或者需要更换时通过放油阀105进行更换。
[0020]储油箱2通过连通管205与容纳腔内部连通，当油箱壳体1中缺少油时，储油箱2中的绝缘油103就会顺连通管205流下，补充到油箱壳体1中，使之保持满油状态；同时，当变压器负荷增大，油温增高，变压器本体5外部的绝缘油103膨胀，油箱壳体1中盛不下时，也会顺连通管205上流，回流到储油箱2中。在储油箱2的下部连通有循环管203，循环管203设置在储油箱2的正下方，循环管203为片状管，循环管203为几字型，增加冷却面积，循环管203通过支撑架204设置在油箱壳体1的侧壁上，循环管203与油箱壳体1之间设置有风扇3，循环管
203宽度较窄的一侧朝向风扇3，在循环管203上安装有循环泵4，其中循环泵4为齿轮泵，保证运行稳定，在循环泵4的进口安装有Y型过滤器，在使用时保证油箱本体内部绝缘油103的性质稳定，进而不用对容纳腔内部的绝缘油103进行冷却，同时避免了容纳腔内部的杂质进入循环泵4，延长使用寿命。循环泵4与风扇3的电机上均设置有防水壳，延长使用寿命。在储油箱2上安装温度传感器，在绝缘油103的温度升高到设定温度时，风扇3启动对循环管203内的绝缘油103进行冷却，达到降温的作用，保证使用安全。
[0021]工作原理：在储油箱的下部安装循环管，通过风扇将其进行冷却，使得在绝缘油的温度升高时循环泵与风扇启动将储油箱内部的绝缘油进行冷却，控制储油箱内部温度稳定，保证使用安全。
[0022]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变压器油箱，包括设置在变压器本体外部的油箱壳体，所述油箱壳体与变压器本体之间组成容纳腔，其特征在于：所述油箱壳体的上部设置有储油箱，所述储油箱通过连接装置可拆卸设置在油箱壳体上，所述储油箱通过连通管与容纳腔内部连通，所述储油箱的下部设置有循环管，所述循环管上设置有循环泵。2.根据权利要求1所述的一种变压器油箱，其特征在于：所述循环管设置在储油箱的正下方，所述循环管为片状管，所述循环管为几字型，所述循环管通过支撑架设置在油箱壳体的侧壁上，所述循环管与油箱壳体之间设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王红刚，马清丽，寇书瑜，李法鑫，王伟杰，
申请(专利权)人：河南泰隆电力设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：