一种汽车地垫耐用测试机制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车地垫耐用测试机，包括支撑机构、底座、测试机构和下压机构，底座设置在支撑机构的顶部，底座的内部开设有容纳槽，容纳槽内设置有第一电机，测试机构包括壳体和移动板，壳体的侧壁设置有第二电机，壳体的内腔分别设置有丝杆和滑竿，第二电机的输出端与丝杆相连接，丝杆上连接有移动组件，丝杆的两端纹路反向设置，移动组件在丝杆两端对称设置有两组，移动板对称设置在移动组件的顶部，两个移动板相远离的一侧的边角处设置有压紧组件，下压机构包括安装板，安装板为L型板，安装板的横板位置设置有气缸，气缸的输出端穿过L型板的横板连接有鞋跟摩擦块，解决了无法同时对地垫进行拉伸和耐磨测试，使用具有一定局限性的问题。局限性的问题。局限性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车地垫耐用测试机


[0001]本技术涉及汽车地垫
，具体为一种汽车地垫耐用测试机。

技术介绍

[0002]汽车在现代生活中是一种非常重要的交通工具，为了提高汽车内饰的美观度且减小对汽车内地板的磨损，会在汽车地板上铺设地垫，汽车地垫由于会长时间和驾驶员和乘坐人员的鞋底接触摩擦，所以在汽车地垫的生产过程中需要对其耐用程度进行测试。
[0003]但是现有的汽车地垫测试装置只是对地垫的耐磨程度或者拉伸性能进行单独测试，无法在同一仪器上同时进行拉伸和耐磨的测试，测试时具有一定的局限性。

技术实现思路

[0004]本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0005]因此，本技术的目的是提供一种汽车地垫耐用测试机，替代传统的汽车地垫耐用测试装置，避免了无法同时对地垫进行拉伸和耐磨测试，使用具有一定局限性的问题。<br/>[0006]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车地垫耐用测试机，其特征在于，包括：支撑机构（100），其表面设置有控制面板（110）；底座（200），设置在所述支撑机构（100）的顶部，所说底座（200）的内部开设有容纳槽（210），所述容纳槽（210）内设置有第一电机（220），所述第一电机（220）的输出端设置有连接轴（221），所述第一电机（220）电性连接至所述控制面板（110）；测试机构（300），其包括壳体（310）和移动板（320），所述壳体（310）的侧壁设置有第二电机（311），所述壳体（310）的内腔分别设置有丝杆（312）和滑竿（313），所述第二电机（311）的输出端穿过所述壳体（310）的侧壁与所述丝杆（312）相连接，所述丝杆（312）上连接有移动组件（314），所述移动组件（314）的一端与螺纹套接在所述丝杆（312）上，另一端与所述滑竿（313）滑动连接，所述丝杆（312）的两端纹路反向设置，所述移动组件（314）在所述丝杆（312）两端对称设置有两组，所述壳体（310）的顶部表面开设有通槽（315），所述移动组件（314）的顶部穿过所述通槽（315），所述移动板（320）设置有两组，且对称设置在所述移动组件（314）的顶部，两个所述移动板（320）相远离的一侧的边角处开设有螺纹孔（321），所述螺纹孔（321）内螺纹连接有压紧组件（322），所述第二电机（311）电性连接至所述控制面板（110）；下压机构（400），设置在所述支撑机构（100）的顶部一侧，所述下压机构（400）包括安装板（410），所述安装板（410）为L型板，所述安装板（410）的横板位置设置有气缸（420），...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵伟，董功柱，张凯，朱红艳，盛建，阮宏年，刘冬冬，李泽，徐辉，董善军，
申请(专利权)人：安徽京通汽车附件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：