一种柔性可调式冷热EGR系统及控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种柔性可调式冷热EGR系统及控制方法。它包括发动机，所述发动机排气管与EGR取气管道一端连通，所述EGR取气管道上设置EGR阀，所述EGR取气管道另一端依次连通EGR冷却器、EGR混合器，所述EGR混合器与发动机进气管连通，所述发动机冷却液出口与散热器入口连通，所述散热器出口与EGR冷却器入口三通第一连接端连通，所述EGR冷却器入口三通第二连接端与EGR冷却器一端连通，所述EGR冷却器入口三通第三连接端与EGR冷却器出口三通第一连接端连通，所述EGR冷却器出口三通第二连接端与EGR冷却器另一端连通，所述EGR冷却器出口三通第三连接端与发动机冷却液入口连通。本发明专利技术布置更加紧凑，冷却效率高，重量、成本低，可靠性更好。更好。更好。

【技术实现步骤摘要】
一种柔性可调式冷热EGR系统及控制方法


[0001]本专利技术属于带有EGR的发动机
，具体涉及一种柔性可调式冷热EGR系统及控制方法。

技术介绍

[0002]现有技术如专利201910689255.6，提供了一种双入口集成冷、热EGR阀的可控EGR系统，再循环废气通过一个集成EGR阀之后，分成两路：冷EGR和热EGR，其中冷EGR通路含有一个EGR冷却器，即上述专利是使用两路分别走冷EGR气体和热EGR气体。
[0003]又如专利201910689254.1，提供了一种可控冷、热EGR系统，冷EGR气体通路走有EGR冷却器一路，热EGR气体的通路无EGR冷却器。即上述专利是使用两路分别走冷EGR气体和热EGR气体，即使用独立的通道分别走冷EGR气体和热EGR气体。
[0004]又如专利201910690013.9，提供了一种应用集成双通道EGR冷却器的可控EGR系统，集成冷却器的内部设置有相互独立的冷一通道、冷二通道、热一通道与热二通道，采用冷、热EGR结合的方式以调节EGR温度和EGR率。即在集成冷却器的内部使用独立的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柔性可调式冷热EGR系统，包括发动机，所述发动机排气管与EGR取气管道一端连通，所述EGR取气管道上设置EGR阀，所述EGR取气管道另一端依次连通EGR冷却器、EGR混合器，所述EGR混合器与发动机进气管连通，所述发动机冷却液出口与散热器入口连通，其特征在于：所述散热器出口与EGR冷却器入口三通第一连接端连通，所述EGR冷却器入口三通第二连接端与EGR冷却器一端连通，所述EGR冷却器入口三通第三连接端与EGR冷却器出口三通第一连接端连通，所述EGR冷却器出口三通第二连接端与EGR冷却器另一端连通，所述EGR冷却器出口三通第三连接端与发动机冷却液入口连通，所述EGR冷却器入口三通与所述EGR冷却器出口三通之间设有EGR冷却器冷却液开关。2.根据权利要求1所述的一种柔性可调式冷热EGR系统，其特征在于：所述发动机排气管为单出口排气管，所述单出口排气管与EGR取气管道一端连通，所述EGR取气管道上设置第一EGR阀。3.根据权利要求1所述的一种柔性可调式冷热EGR系统，其特征在于：所述发动机排气管为双出口排气管，所述双出口排气管的两个管道分别与EGR取气管道一端连通，所述EGR取气管道与两个管道之间分别设置第一EGR阀和第二EGR阀。4.根据权利要求1所述的一种柔性可调式冷热EGR系统，其特征在于：所述EGR冷却器入口三通与所述EGR冷却器出口三通之间通过冷却液旁通路连接，所述EGR冷却器冷却液开关设于冷却液旁通路上。5.根据权利要求2所述的一种柔性可调式冷热EGR系统，其特征在于：所述单出口排气管依次连通涡轮机、压气机、中冷器和EGR混合器。6.根据权利要求3所述的一种柔性可调式冷热EGR系统，其特征在于：所述双出口排气管依次连通涡轮机、压...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵艳婷，刘子豪，朱正发，胡崴，陈丽丽，米娇，罗亚妮，魏国龙，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：