一种基于模糊规则驱动的能量回收方法及控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于模糊规则驱动的能量回收方法及控制系统，涉及电动汽车动能回收技术领域，针对目前的电动汽车在使用时，无法对车辆行进过程中产生的动能进行高效的回收，无法对资源进行充分的利用，不利于国家绿色环保的号召，使用效果不佳的问题，现提出如下方案，包括供电模块、电力调节器、模糊计算模块、电动机、动力传动模块与再生动力控制器，所述供电模块的输出端与所述电力调节器的输入端相连接，所述电力调节器的输出端与所述模糊计算模块的输入端相连接。本发明专利技术设计合理，可以对电动汽车行进中产生的能量进行高效的回收，无法对电力资源进行充分的利用，响应国家绿色环保的号召，使用效果好。使用效果好。使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种基于模糊规则驱动的能量回收方法及控制系统


[0001]本专利技术涉及电动汽车动能回收
，尤其涉及一种基于模糊规则驱动的能量回收方法及控制系统。

技术介绍

[0002]电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小。电动汽车的使用成本要远远小于传统汽车，在驾驶过程中电动汽车噪音更小，随着科技的进步，电动汽车的普及，电动车的充电桩越来越多，电动汽车的续航里程也越来越大，电动汽车内的计算机也运用上了模糊控制规则技术，为进一步提供便利，提高电动汽车在行进过程中驱动能量的利用率，所以亟需一种基于模糊规则驱动的能量回收方法及控制系统。
[0003]但是，目前的电动汽车在使用时，无法对车辆行进过程中产生的动能进行高效的回收，无法对资源进行充分的利用，不利于国家绿色环保的号召，使用效果不佳。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决目前的电动汽车在使用时，无法对车辆行进过程中产生的动能进行高效的回收，无法对资源进行充分的利用，不利于国家绿色环保的号召，使用效果不佳的缺点，而提出的一种基于模糊规则驱动的能量回收方法及控制系统。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种基于模糊规则驱动的能量回收控制系统，包括供电模块、电力调节器、模糊计算模块、电动机、动力传动模块与再生动力控制器，所述供电模块的输出端与所述电力调节器的输入端相连接，所述电力调节器的输出端与所述模糊计算模块的输入端相连接，所述模糊计算模块的输出端与所述电动机的输入端相连接，所述电动机的输出端与所述动力传动模块相连接，所述动力传动模块与所述再生动力控制器相连接，所述再生动力控制器的输出端与所述供电模块的输入端相连接。
[0007]在一个优选的实施方式中，一种基于模糊规则驱动的能量回收方法及控制系统，所述供电模块用于为电动汽车供电，所述供电模块具备存储电能效果。
[0008]在一个优选的实施方式中，一种基于模糊规则驱动的能量回收方法及控制系统，所述模糊计算模块可以根据车主的驾车习惯对所述电力调节器传输的电能进行介入管理。
[0009]在一个优选的实施方式中，一种基于模糊规则驱动的能量回收方法及控制系统，所述动力传动模块用于将电动机传输的动力传递到电动汽车的轮胎上，使轮胎转动驱动电动汽车行进。
[0010]在一个优选的实施方式中，一种基于模糊规则驱动的能量回收方法及控制系统，所述再生动力控制器用于对在电动汽车行进过程中产生的动能进行回收，再将回收的动能传输至所述供电模块内。
[0011]在一个优选的实施方式中，一种基于模糊规则驱动的能量回收系统控制方法，包
括以下步骤：
[0012]S1：为供电模块充电，使供电模块具备充足的电量保证使用需求；
[0013]S2：驾驶员踩下动力踏板，根据动力踏板踩下的力度电力调节器提供匹配的电能，电能传输至模糊计算模块；
[0014]S3：模糊计算模块根据驾驶者的习惯进行自动学习，识别驾驶者习惯的驾车时速与踩下制动踏板的频率，对所需参数进行记录，将电力传输至电动机；
[0015]S4：电动机的输出端将动力传输指动力传动模块，动力传动模块将动力传输至电动汽车的轮胎，使轮胎转动，实现驱动电动汽车行进的效果；
[0016]S5：在电动汽车行进的过程中，通过汽车轮胎的转动将产生的电能传输至再生动力控制器，最后再生动力控制器将电力输送至供电模块，实现对驱动能量回收的效果。
[0017]本专利技术中，所述的一种基于模糊规则驱动的能量回收控制系统，根据动力踏板踩下的力度电力调节器提供匹配的电能，电能传输至模糊计算模块；模糊计算模块根据驾驶者的习惯进行自动学习，识别驾驶者习惯的驾车时速与踩下制动踏板的频率，对所需参数进行记录，将电力传输至电动机；电动机的输出端将动力传输指动力传动模块，动力传动模块将动力传输至电动汽车的轮胎，使轮胎转动，实现驱动电动汽车行进的效果；在电动汽车行进的过程中，通过汽车轮胎的转动将产生的电能传输至再生动力控制器，最后再生动力控制器将电力输送至供电模块，实现对驱动能量回收的效果；
[0018]本专利技术设计合理，可以对电动汽车行进中产生的能量进行高效的回收，无法对电力资源进行充分的利用，响应国家绿色环保的号召，使用效果好。
附图说明
[0019]图1为本专利技术提出的一种基于模糊规则驱动的能量回收控制系统的系统示意图；
[0020]图2为本专利技术提出的一种基于模糊规则驱动的能量回收控制系统的系统拓扑图。
[0021]图中：1、供电模块；2、电力调节器；3、模糊计算模块；4、电动机；5、动力传动模块；6、再生动力控制器。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1
‑
2，本方案提供的一种实施例：一种基于模糊规则驱动的能量回收控制系统，包括供电模块1、电力调节器2、模糊计算模块3、电动机4、动力传动模块5与再生动力控制器6，供电模块1的输出端与电力调节器2的输入端相连接，电力调节器2的输出端与模糊计算模块3的输入端相连接，模糊计算模块3的输出端与电动机4的输入端相连接，电动机4的输出端与动力传动模块5相连接，动力传动模块5与再生动力控制器6相连接，再生动力控制器6的输出端与供电模块1的输入端相连接。
[0024]本实施例中，一种基于模糊规则驱动的能量回收控制系统，供电模块1用于为电动汽车供电，供电模块1具备存储电能效果。
[0025]本实施例中，一种基于模糊规则驱动的能量回收控制系统模糊计算模块3可以根据车主的驾车习惯对电力调节器2传输的电能进行介入管理。
[0026]本实施例中，一种基于模糊规则驱动的能量回收控制系统动力传动模块5用于将电动机4传输的动力传递到电动汽车的轮胎上，使轮胎转动驱动电动汽车行进。
[0027]本实施例中，一种基于模糊规则驱动的能量回收控制系统再生动力控制器6用于对在电动汽车行进过程中产生的动能进行回收，再将回收的动能传输至供电模块1内。
[0028]本实施例中，一种基于模糊规则驱动的能量回收系统控制方法，包括以下步骤：
[0029]S1：为供电模块1充电，使供电模块1具备充足的电量保证使用需求；
[0030]S2：驾驶员踩下动力踏板，根据动力踏板踩下的力度电力调节器2提供匹配的电能，电能传输至模糊计算模块3；
[0031]S3：模糊计算模块3根据驾驶者的习惯进行自动学习，识别驾驶者习惯的驾车时速与踩下制动踏板的频率，对所需参数进行记录，将电力传输至电动机4；
[0032]S4：电动机4的输出端将动力传输指动力传动模块5，动力传动模块5将动力传输至电动汽车的轮胎，使轮胎转动，实现驱动电动汽车行进的效果；
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于模糊规则驱动的能量回收控制系统，其特征在于，包括：供电模块(1)、电力调节器(2)、模糊计算模块(3)、电动机(4)、动力传动模块(5)与再生动力控制器(6)，所述供电模块(1)的输出端与所述电力调节器(2)的输入端相连接，所述电力调节器(2)的输出端与所述模糊计算模块(3)的输入端相连接，所述模糊计算模块(3)的输出端与所述电动机(4)的输入端相连接，所述电动机(4)的输出端与所述动力传动模块(5)相连接，所述动力传动模块(5)与所述再生动力控制器(6)相连接，所述再生动力控制器(6)的输出端与所述供电模块(1)的输入端相连接。2.根据权利要求1所述的一种基于模糊规则驱动的能量回收控制系统，其特征在于：所述供电模块(1)用于为电动汽车供电，所述供电模块(1)具备存储电能效果。3.根据权利要求2所述的一种基于模糊规则驱动的能量回收控制系统，其特征在于：所述模糊计算模块(3)可以根据车主的驾车习惯对所述电力调节器(2)传输的电能进行介入管理。4.根据权利要求3所述的一种基于模糊规则驱动的能量回收控制系统，其特征在于：所述动力传动模块(5)用于将电动机(4)传输的动力...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋佳，何留柱，张琪，
申请(专利权)人：江苏鑫贝通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：