平行轴、尾门及车辆制造技术

本发明专利技术涉及车辆技术领域，具体公开了一种平行轴、尾门及车辆，平行轴包括传动箱、联轴组件、阻尼器、传动组件和伸缩组件，所述传动箱具有输出轴；所述联轴组件包括花键轴、外齿和第一缓冲层；所述花键轴的一端设置有第一传动套，所述第一传动套套设于所述输出轴；所述外齿套设于所述第一传动套；所述第一缓冲层设置于所述外齿与所述第一传动套之间；所述阻尼器与所述花键轴的另一端连接；所述传送组件与所述外齿连接；所述伸缩组件与所述传动组件连接。本发明专利技术可以解决由于零件自身或者装配过程中产生的不同心，导致偏心；并且避免周期音的产生。产生。产生。

【技术实现步骤摘要】
平行轴、尾门及车辆


[0001]本专利技术涉及车辆
，特别是涉及一种平行轴、尾门及车辆。

技术介绍

[0002]目前，轿车平行轴大部分独立设计，所谓独立设计是电机配合减速箱，已经达到了需要的减速比，在传动箱内采用1：1的平行传动的方式；但是由于市场上大部分齿轮是直接花键连接，由于加工问题的原因，容易产生不同心，从而导致周期音。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种平行轴、尾门及车辆，可以解决由于零件自身或者装配过程中产生的不同心，导致偏心；并且避免周期音的产生。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种平行轴，包括：
[0005]传动箱，所述传动箱具有输出轴；
[0006]联轴组件，所述联轴组件包括花键轴、外齿和第一缓冲层；所述花键轴的一端设置有第一传动套，所述第一传动套套设于所述输出轴；所述外齿套设于所述第一传动套；所述第一缓冲层设置于所述外齿与所述第一传动套之间；
[0007]阻尼器，所述阻尼器与所述花键轴的另一端连接；
[0008]传动组件，所述传送本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平行轴，其特征在于，包括：传动箱(1)，所述传动箱(1)具有输出轴(11)；联轴组件(2)，所述联轴组件(2)包括花键轴(21)、外齿(22)和第一缓冲层(23)；所述花键轴(21)的一端设置有第一传动套(24)，所述第一传动套(24)套设于所述输出轴(11)；所述外齿(22)套设于所述第一传动套(24)；所述第一缓冲层(23)设置于所述外齿(22)与所述第一传动套(24)之间；阻尼器(3)，所述阻尼器(3)与所述花键轴(21)的另一端连接；传动组件(4)，所述传动组件(4)与所述外齿(22)连接；伸缩组件(5)，所述伸缩组件(5)与所述传动组件(4)连接。2.如权利要求1所述的平行轴，其特征在于：所述伸缩组件(5)包括第一导管(51)、螺杆(52)、第二导管(53)以及螺母(54)，所述第二导管(53)插设于所述第一导管(51)，且所述第二导管(53)能够沿轴向移动；所述螺杆(52)一端插设于所述第二导管(53)，且所述螺杆(52)的另一端连接所述传动组件(4)；所述螺母(54)固定在所述第二导管(53)内，且所述螺母(54)与所述螺杆(52)螺纹连接。3.如权利要求2所述的平行轴，其特征在于：所述传动组件(4)包括第一传动齿轮(41)、第二传动齿轮(42)和第二传动套(43)，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建就，龙帅，邓世科，
申请(专利权)人：广东东箭汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：