一种可转向的桥式起重机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可转向的桥式起重机，底座下表面的两侧设置有滑块，底座位于两个滑块之间开设有圆形通槽，底座上表面且位于圆形通槽的外围设置有环形轨道，环形轨道内侧设置有环形齿条，底座上表面且位于环形轨道的外侧纵向设置有移动电机，移动电机通过驱动齿轮与横梁内侧的直线齿条配合，旋转台下表面设置有环形滑座，环形滑座与环形轨道相互配合并滑动连接，旋转台开设有走绳通槽，旋转台上表面设置有起升电机、减速机及卷筒，旋转台上表面纵向设置有转向电机，转向电机的输出轴通过旋转齿轮与环形齿条啮合，本实用新型专利技术结构合理，可实现货物的转向，大大提高了便捷性，起升、转向、移动、放货可一次性完成，效率及使用成本大大降低。成本大大降低。成本大大降低。

【技术实现步骤摘要】
一种可转向的桥式起重机


[0001]本技术涉及桥式起重机
，具体为一种可转向的桥式起重机。

技术介绍

[0002]桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。目前在采用桥式起重机进行货物运送时，如果放置的位置需要进行转向，一般需要叉车进行配合，成本高，效率低，还有一种情况就是为了能直接装车，则对车辆停止的位置要求较高，同时也对场地要求较高，场地上不能有过多的阻碍物，实际操作时还是比较麻烦的，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种可转向的桥式起重机，底座上表面通过环形轨道及环形滑座的配合设置有旋转台，旋转台可在底座上进行转动，从而实现货物的转向，大大提高了便捷性，起升、转向、移动、放货可一次性完成，无需叉车配合，运输车辆的停车位置和方向也无需特别规定，通过转动货物可匹配运输车辆的位置进行起货或装货，效率及使用成本大大降低，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可转向的桥式起重机，包括起重机主体及横梁主体；
[0005]所述起重机主体包括底座、旋转台、移动电机、起升电机、减速机、卷筒及转向电机，所述底座下表面的两侧设置有滑块，所述底座位于两个滑块之间开设有圆形通槽，所述底座上表面且位于圆形通槽的外围设置有环形轨道，所述环形轨道内侧设置有环形齿条，所述底座上表面且位于环形轨道的外侧纵向设置有移动电机，所述移动电机的输出轴穿设于底座并安装有驱动齿轮，所述旋转台下表面设置有环形滑座，所述环形滑座与环形轨道相互配合并滑动连接，所述旋转台开设有走绳通槽，所述走绳通槽位于圆形通槽的上方，所述旋转台上表面设置有起升电机、减速机、中间支座及两个端部支座，所述起升电机的输出轴通过联轴器与减速机的输出端相连，所述中间支座设置于两个端部支座之间，所述卷筒有两个，两个所述卷筒分别设置于中间支座两端且所述卷筒的外端与对应的端部支座相连，两个所述卷筒连接同一个中心轴，所述中心轴一端与减速机的输出轴相连，所述卷筒的出线端均位于走绳通槽的上方，所述旋转台上表面纵向设置有转向电机，所述转向电机的输出轴穿设于旋转台并安装有旋转齿轮，所述旋转齿轮与环形齿条啮合；
[0006]所述环形轨道的内侧及外侧均开设有限位槽，所述环形滑座的截面为U形，所述环形滑座的内侧及外侧均开设有若干插孔，所述插孔与限位杆配合，所述限位杆穿设于插孔并位于环形轨道的限位槽内，所述限位杆外端设置于连接板，所述连接板通过螺栓与环形滑座相连；
[0007]所述横梁主体包括横梁、X轴导轨及直线齿条，所述横梁有两个且平行布置，其中一个所述横梁的内侧设置有直线齿条，所述驱动齿轮与直线齿条啮合，所述横梁上表面沿
长度方向设置有X轴导轨，所述底座通过滑块与X轴导轨滑动相连并支撑于横梁上。
[0008]优选的，本技术提供的一种可转向的桥式起重机，其中，所述移动电机及转向电机均为减速电机，以保证带动整体移动及带动旋转台转动。
[0009]优选的，本技术提供的一种可转向的桥式起重机，其中，两个所述横梁的两端通过连接梁相连，所述连接梁与Y轴导轨相配合，所述Y轴导轨安装于边梁上表面，以实现起重机主体沿Y轴移动。
[0010]优选的，本技术提供的一种可转向的桥式起重机，其中，所述底座所开圆形通槽的内径小于两个横梁之间的距离，以保证旋转台转动时，缆绳不会碰到横梁。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)底座上表面通过环形轨道及环形滑座的配合设置有旋转台，旋转台可在底座上进行转动，从而实现货物的转向，大大提高了便捷性，起升、转向、移动、放货可一次性完成，无需叉车配合，运输车辆的停车位置和方向也无需特别规定，通过转动货物可匹配运输车辆的位置进行起货或装货，效率及使用成本大大降低。
[0013](2)采用环形滑座和环形轨道配合，较传统滚轮和环形轨道的配合稳定性大大提高，并且通过限位杆可防止脱轨，同时便于拆装，安全性大大提高。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术截面结构示意图；
[0016]图3为底座俯视结构示意图；
[0017]图4为底座仰视结构示意图；
[0018]图5为旋转台仰视结构示意图；
[0019]图6为环形滑座与环形轨道连接结构及位置关系示意图。
[0020]图中：底座1、旋转台2、移动电机3、起升电机4、减速机5、卷筒6、转向电机7、滑块8、圆形通槽9、环形轨道10、环形齿条11、驱动齿轮12、环形滑座13、走绳通槽14、中间支座15、端部支座16、旋转齿轮17、横梁18、X轴导轨19、直线齿条20、限位槽21、限位杆22、连接板23、连接梁24、Y轴导轨25、边梁26。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围；
[0022]需要说明的是，在本技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“两侧”、“一端”、“另一端”“左”“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种可转向的桥式起重机，包括起
重机主体及横梁主体；起重机主体包括底座1、旋转台2、移动电机3、起升电机4、减速机5、卷筒6及转向电机7，底座1下表面的两侧设置有滑块8，底座1位于两个滑块8之间开设有圆形通槽9，底座1上表面且位于圆形通槽9的外围设置有环形轨道10，环形轨道10内侧设置有环形齿条11，底座1上表面且位于环形轨道10的外侧纵向设置有移动电机3，移动电机3的输出轴穿设于底座1并安装有驱动齿轮12，旋转台2下表面设置有环形滑座13，环形滑座13与环形轨道10相互配合并滑动连接，旋转台2开设有走绳通槽14，走绳通槽14位于圆形通槽9的上方，旋转台2上表面设置有起升电机4、减速机5、中间支座15及两个端部支座16，起升电机4的输出轴通过联轴器与减速机5的输出端相连，中间支座15设置于两个端部支座16之间，卷筒6有两个，两个卷筒6分别设置于中间支座15两端且卷筒6的外端与对应的端部支座16相连，两个卷筒6连接同一个中心轴，中心轴一端与减速机5的输出轴相连，卷筒6的出线端均位于走绳通槽14的上方，旋转台2上表面纵向设置有转向电机7，移动电机3及转向电机7均为减速电机，转向电机7的输出轴穿设于旋转台2并安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可转向的桥式起重机，其特征在于：包括起重机主体及横梁主体；所述起重机主体包括底座(1)、旋转台(2)、移动电机(3)、起升电机(4)、减速机(5)、卷筒(6)及转向电机(7)，所述底座(1)下表面的两侧设置有滑块(8)，所述底座(1)位于两个滑块(8)之间开设有圆形通槽(9)，所述底座(1)上表面且位于圆形通槽(9)的外围设置有环形轨道(10)，所述环形轨道(10)内侧设置有环形齿条(11)，所述底座(1)上表面且位于环形轨道(10)的外侧纵向设置有移动电机(3)，所述移动电机(3)的输出轴穿设于底座(1)并安装有驱动齿轮(12)，所述旋转台(2)下表面设置有环形滑座(13)，所述环形滑座(13)与环形轨道(10)相互配合并滑动连接，所述旋转台(2)开设有走绳通槽(14)，所述走绳通槽(14)位于圆形通槽(9)的上方，所述旋转台(2)上表面设置有起升电机(4)、减速机(5)、中间支座(15)及两个端部支座(16)，所述起升电机(4)的输出轴通过联轴器与减速机(5)的输出端相连，所述中间支座(15)设置于两个端部支座(16)之间，所述卷筒(6)有两个，两个所述卷筒(6)分别设置于中间支座(15)两端且所述卷筒(6)的外端与对应的端部支座(16)相连，两个所述卷筒(6)连接同一个中心轴，所述中心轴一端与减速机(5)的输出轴相连，所述卷筒(6)的出线端均位于走绳通槽(14)的上方，所述旋转台(2)上表面纵向设置有转向电...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈锡锋，
申请(专利权)人：南通博强海工装备有限公司，
类型：新型
国别省市：