【技术实现步骤摘要】
一种研究稀土热处理钢轨耐磨性的试验方法
[0001]本专利技术涉及冶金材料领域，尤其涉及一种研究稀土热处理钢轨耐磨性的试验方法。
技术介绍
[0002]重轨钢属于典型的高碳钢，是构成铁路的主要钢轨构件，铁路运输的安全与效率和其质量的好坏息息相关，钢轨的使用环境也变得更为苛刻，钢轨磨耗和疲劳伤损等问题日益严重，严重影响了钢轨使用寿命和行车安全。因此轮轨的磨耗成为一项关键指标，关系到铁路火车运行情况。轮轨材料磨耗量是直观反映钢轨和车轮材料耐磨性能的重要指标，通过对比不同摩擦副磨耗量的不同可以有效对比分析材料的耐磨性能差异。
[0003]当前国内重载铁路货车的轴重为25
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27t，而轴重为30t列车的运行正在进行试验和研究，提高列车轴重带来的是钢轨和车轮的更大程度的磨耗和更多的伤损病害问题。但是相关的重载铁路的轮轨材质匹配研究缺少，并且现场试验的周期较长耗费的成本较高，所以本文采用试验室小试样模拟研究不同材质的重载铁路用钢轨和车轮重在载条件下运行时的磨耗以及疲劳伤损问题，试图寻找比较合适的轮轨材料匹配，以...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种研究稀土热处理钢轨耐磨性的试验方法，其特征在于：包括：设备型号采用GPM
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30A型试验机；磨耗转速：对磨试样为190
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210rpm，被测试样为170
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190rpm；磨耗压力：45
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55kgf；毎磨耗1万转时，对车轮和钢...
【专利技术属性】
技术研发人员：边影，赵桂英，薛虎东，郑瑞，董捷，王慧军，苏航，王嘉伟，
申请(专利权)人：包头钢铁集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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