一种轨道交通用检测辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通用检测辅助装置，包括框架，所述框架的顶部中端活动安装有检测器本体，所述框架的底部通过扭力弹簧活动连接有支架，所述框架的两侧均固定连接有隔板，所述框架的内腔底部活动连接有正反螺杆，所述正反螺杆的表面两端均螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的正面活动连接有活动杆。本实用新型专利技术人们通过手柄的拧动带动正反螺杆旋转，通过正反螺杆带动螺纹套移动，通过螺纹套向内侧移动带动活动杆移动，通过活动杆带动夹块进行移动，解决了现有的轨道交通在正常工作的过程中，需要使用辅助设备进行辅助检测，目前对轨道交通进行检测采用人工手持探测器对铁轨进行探伤，这种方式很不方便，且费时费力的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用检测辅助装置


[0001]本技术涉及轨道交通
，具体为一种轨道交通用检测辅助装置。

技术介绍

[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，现有的轨道交通在正常工作的过程中，需要使用辅助设备进行辅助检测，目前对轨道交通进行检测采用人工手持探测器对铁轨进行探伤，这种方式很不方便，且费时费力，为此，我们提出一种轨道交通用检测辅助装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种轨道交通用检测辅助装置，具备辅助检测的优点，解决了现有的轨道交通在正常工作的过程中，需要使用辅助设备进行辅助检测，目前对轨道交通进行检测采用人工手持探测器对铁轨进行探伤，这种方式很不方便，且费时费力的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道交通用检测辅助装置，包括框架，所述框架的顶部中端活动安装有检测器本体，所述框架的底部通过扭力弹簧活动连接有支架，所述框架的两侧均固定连接有隔板，所述框架的内腔底部活动连接有正反本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用检测辅助装置，包括框架（1），其特征在于：所述框架（1）的顶部中端活动安装有检测器本体（10），所述框架（1）的底部通过扭力弹簧活动连接有支架（3），所述框架（1）的两侧均固定连接有隔板（7），所述框架（1）的内腔底部活动连接有正反螺杆（11），所述正反螺杆（11）的表面两端均螺纹连接有螺纹套（9），所述螺纹套（9）的正面活动连接有活动杆（8），所述活动杆（8）的底部固定连接有夹块（5），所述夹块（5）的内腔活动安装有滚轮（13）。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用检测辅助装置，其特征在于：所述支架（3）的底部通过轴承活动安装有万向轮（4），所述正反螺杆（11）...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹大鹏，
申请(专利权)人：沈阳宝通铁路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：