本实用新型专利技术公开了一种便于更换滤芯的汽车消声器，涉及汽车配件领域，包括外壳体、进气管以及出气管，外壳体内壁固定连接有隔板一和隔板二，进气管一端从外壳体壳壁以及隔板一和隔板二穿过置于内部，外壳体另一端外壁开设有开窗，开窗配备有挡板，挡板表面开设有通孔，出气管从通孔插入外壳体内部并抵在隔板二上，出气管与进气管位于隔板二和挡板之间一段并排设置，该段管道外壁均开设有透气孔，通过设置挡板配合移动板以及开窗和通孔使用，能够使挡板沿着开窗翻转拆卸，从而能够方便取出移动板和出气管对内部滤芯套进行更换，通过弹簧配合密封塞使用能够使挡板与外壳体保持密封状态，从而保证汽车尾气在内部腔体中交汇叠加干涉，减弱声强。减弱声强。减弱声强。
【技术实现步骤摘要】
一种便于更换滤芯的汽车消声器
[0001]本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种便于更换滤芯的汽车消声器。
技术介绍
[0002]汽车消声器主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。
[0003]现有的消声器中会加装滤芯来对汽车尾气进行消音和净化，然而现有的汽车消声器为了保障其密封性能大多都是通过焊接固定，防止汽车尾气发生侧漏，这样就会导致消声器不能拆卸，只能整体切割更换，无法单独对内部滤芯进行更换，不仅增加成本还会造成资源浪费，使用不方便，为此本新型提供一种便于更换滤芯的汽车消声器用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种便于更换滤芯的汽车消声器，用于解决上述背景中提到的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的一种便于更换滤芯的汽车消声器，包括外壳体、进气管以及出气管，所述外壳体内壁固定连接有隔板一和隔板二，所述进气管一端从外壳体壳壁以及隔板一和隔板二穿过置于内部，所述外壳体另一端外壁开设有开窗，所述开窗配备有挡板，所述挡板表面开设有通孔，所述出气管从通孔插入外壳体内部并抵在隔板二上，所述出气管与进气管位于隔板二和挡板之间一段并排设置，且所述出气管与进气管该段管道外壁均开设有透气孔。
[0006]优选的，所述挡板与开窗相互卡接设置，所述出气管位于外壳体内部的外壁上固定连接有移动板，所述移动板一侧外壁抵在进气管上，所述移动板另一侧外壁固定安装有两个弹簧，所述弹簧另一端抵在挡板内侧外壁上。
[0007]优选的，所述隔板二和移动板表面分别开设有凹槽，两个所述凹槽位置大小分别与进气管和出气管相匹配，所述凹槽内壁固定连接有硅胶垫。
[0008]优选的，所述出气管位于通孔处外壁设置有螺纹圈，所述出气管通过螺纹圈螺纹连接有密封塞，所述密封塞外壁与通孔内圈壁接触部位设置有橡胶圈。
[0009]优选的，所述进气管和出气管位于透气孔处外壁均套设有滤芯套。
[0010]优选的，所述挡板尺寸大于开窗且小于外壳体内圈尺寸设置，所述移动板尺寸小于开窗设置。
[0011]与相关技术相比较，本技术提供的一种便于更换滤芯的汽车消声器具有如下有益效果：
[0012]（1）、本技术提供一种便于更换滤芯的汽车消声器，通过设置挡板配合移动板
以及开窗和通孔使用，能够使挡板沿着开窗翻转拆卸，从而能够方便取出移动板和出气管对内部滤芯套进行更换，使用更方便。
[0013]（2）、本技术提供一种便于更换滤芯的汽车消声器，通过弹簧配合密封塞使用能够使挡板与外壳体保持密封状态，从而保证汽车尾气在内部腔体中交汇叠加干涉，减弱声强，同时保证汽车尾气净化效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的俯视剖面图一；
[0015]图2为本技术的俯视剖面图二；
[0016]图3为本技术的拆分示意图；
[0017]图4为本技术的侧视图。
[0018]图中标号：1、外壳体；2、进气管；3、出气管；4、隔板一；5、隔板二；6、开窗；7、挡板；8、通孔；9、移动板；10、弹簧；11、透气孔；12、凹槽；13、硅胶垫；14、螺纹圈；15、密封塞；16、橡胶圈；17、滤芯套。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例，由图1
‑
4给出，本技术一种便于更换滤芯的汽车消声器，包括外壳体1、进气管2以及出气管3，所述外壳体1内壁固定连接有隔板一4和隔板二5，通过隔板一4和隔板二5能够形成两个谐振腔，从而能够对汽车尾气进行共振消音，所述进气管2一端从外壳体1壳壁以及隔板一4和隔板二5穿过置于内部，所述外壳体1另一端外壁开设有开窗6，所述开窗6配备有挡板7，所述挡板7表面开设有通孔8，所述出气管3从通孔8插入外壳体1内部并抵在隔板二5上，所述出气管3与进气管2位于隔板二5和挡板7之间一段并排设置，且所述出气管3与进气管2该段管道外壁均开设有透气孔11，通过透气孔11能够使进气管2与出气管3之间形成气体流通。
[0021]其中，所述挡板7与开窗6相互卡接设置，所述出气管3位于外壳体1内部的外壁上固定连接有移动板9，所述移动板9一侧外壁抵在进气管2上，所述移动板9另一侧外壁固定安装有两个弹簧10，所述弹簧10另一端抵在挡板7内侧外壁上，通过移动板9配合弹簧10使用，能够给挡板7向外的推力，从而使挡板7堵住开窗6。
[0022]其中，所述隔板二5和移动板9表面分别开设有凹槽12，两个所述凹槽12位置大小分别与进气管2和出气管3相匹配，所述凹槽12内壁固定连接有硅胶垫13，通过凹槽12能够方便用户对应进气管2和出气管3的安装位置，通过硅胶垫13能够起到简单防滑卡接的效果。
[0023]其中，所述出气管3位于通孔8处外壁设置有螺纹圈14，所述出气管3通过螺纹圈14螺纹连接有密封塞15，所述密封塞15外壁与通孔8内圈壁接触部位设置有橡胶圈16，通过密封塞15堵住通孔8，能够使外壳体1连同挡板7形成一个密封整体，从而保证汽车尾气在内部
空腔中进行交汇叠加干涉，减弱声强。
[0024]其中，所述进气管2和出气管3位于透气孔11处外壁均套设有滤芯套17，滤芯套17能够对从透气孔11出来的汽车尾气进行过滤，从而净化汽车尾气，滤芯套17可拆卸设计能够方便用户更换使用.
[0025]其中，所述挡板7尺寸大于开窗6且小于外壳体1内圈尺寸设置，即挡板7能够简单翻转移动并从开窗6处取出，所述移动板9尺寸小于开窗6设置，移动板9能够轻松从开窗6中取出。
[0026]工作原理：在使用本装置时，汽车尾气沿着进气管2进入外壳体1内部，首先经过隔板一4和隔板二5形成的谐振腔共振减小声音强度，接着通过透气孔11与出气管3的透气孔11在内部空腔中进行交汇叠加干涉减轻声音强度，配合滤芯套17消音和过滤净化后沿着出气管3向外排出，从而完成汽车尾气消声和净化，当需要更换滤芯套17时，将密封塞15旋转取出，使挡板7能够沿着通孔8内圈壁略微翻转移动，从而使挡板7略微翻转从开窗6中取出，接着将出气管3连同移动板9从外壳体1内部沿着开窗6取出，将进气管2和出气管3外壁上套接的滤芯套17取下进行更换，更换新的滤芯套17后，将进气管2和出气管3重新插入隔板二5和移动板9上的凹槽12中，将挡板7通过通孔8沿出气管3外壁滑动套接后略微翻转卡进开窗6中，通过内部弹簧10挤压固定，最后本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于更换滤芯的汽车消声器，其特征在于，包括外壳体（1）、进气管（2）以及出气管（3），所述外壳体（1）内壁固定连接有隔板一（4）和隔板二（5），所述进气管（2）一端从外壳体（1）壳壁以及隔板一（4）和隔板二（5）穿过置于内部，所述外壳体（1）另一端外壁开设有开窗（6），所述开窗（6）配备有挡板（7），所述挡板（7）表面开设有通孔（8），所述出气管（3）从通孔（8）插入外壳体（1）内部并抵在隔板二（5）上，所述出气管（3）与进气管（2）位于隔板二（5）和挡板（7）之间一段并排设置，且所述出气管（3）与进气管（2）该段管道外壁均开设有透气孔（11）。2.根据权利要求1所述的一种便于更换滤芯的汽车消声器，其特征在于，所述挡板（7）与开窗（6）相互卡接设置，所述出气管（3）位于外壳体（1）内部的外壁上固定连接有移动板（9），所述移动板（9）一侧外壁抵在进气管（2）上，所述移动板（9）另一侧外壁固定安装有两个弹簧（10），所述弹簧（10）另一...
【专利技术属性】
技术研发人员：余刚，邓华，余安林，
申请(专利权)人：钟祥市明东消声器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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