自卸车副车架焊接用焊台制造技术

本实用新型专利技术公开了自卸车副车架焊接用焊台，其包括：支撑底座，所述支撑底座的上侧壁设置有支撑槽，所述支撑槽的内部滑动连接有滑动座，所述滑动座的右侧壁固定连接有连接块，所述连接块的上侧壁转动连接有转动座，所述转动座的上侧壁固定连接有固定架，所述转动座的上侧壁滑动连接有滑动架；所述滑动座的下内壁转动连接有液压杆，所述转动座的下侧壁固定连接有滑轨，所述液压杆与滑轨之间为滑动连接，所述支撑底座的下侧壁设置有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有滑动底架。本实用新型专利技术中，滑动架可以在转动座上滑动，与固定架配合可以对不同规格的副车架进行固定，进而大大提高装置的适用范围。的适用范围。的适用范围。

【技术实现步骤摘要】
自卸车副车架焊接用焊台


[0001]本技术涉及汽车组装
，特别涉及自卸车副车架焊接用焊台。

技术介绍

[0002]车架焊接是汽车组装过程中重要的生产环节之一，是汽车组装的基础。车架焊接操作通常需要将车架固定在焊台上进行，而现有的焊台结构不够合理，车架在固定在焊台上后有些焊接部位角度不好，不方便工人进行焊接操作，影响焊接质量和工作效率。
[0003]中国专利CN203448908U提出了自卸车副车架焊接用焊台，该装置安装使用方便，车架在安装在上层安装台后，可通过液压撑杆将上层安装台撑起以达到一定角度，进而方便工人对一些特殊角度的焊接部位进行焊接操作，有效地提高了焊接质量和工作效率。但是该装置无法对不同型号的副车架进行固定，降低了装置的适用范围。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供自卸车副车架焊接用焊台，该装置设置了固定架以及滑动架，滑动架可以在转动座上滑动，与固定架配合可以对不同规格的副车架进行固定，进而大大提高装置的适用范围；
[0005]该装置设置了第一电动缸以及液压杆，液压杆可以带动转动座进行转动，第一电动缸能够带动滑动座进行上下滑动，两者结合，可以有效对副车架以及转动座的高度以及角度进行调节，从而有效提高焊接效率以及加工效率；
[0006]该装置设置了第二电动缸以及滑动底座，第二电动缸能带动滑动底架进行上下滑动，从而使得万向轮或者防滑垫对支撑底座进行支撑，进而方便装置进行移动或者固定。
[0007]本技术还提供具有上述自卸车副车架焊接用焊台，包括：支撑底座，所述支撑底座的上侧壁设置有支撑槽，所述支撑槽的内部滑动连接有滑动座，所述滑动座的右侧壁固定连接有连接块，所述连接块的上侧壁转动连接有转动座，所述转动座的上侧壁固定连接有固定架，所述转动座的上侧壁滑动连接有滑动架；
[0008]所述滑动座的下内壁转动连接有液压杆，所述转动座的下侧壁固定连接有滑轨，所述液压杆与滑轨之间为滑动连接，所述支撑底座的下侧壁设置有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有滑动底架，所述滑动底架的下侧壁设置有万向轮。
[0009]根据所述的自卸车副车架焊接用焊台，所述固定架的前侧壁固定连接有第一弹性垫，所述滑动架的后侧壁固定连接有第二弹性垫，提高对副车架的固定效果。
[0010]根据所述的自卸车副车架焊接用焊台，所述固定架与转动座的上侧壁之间固定连接有若干第一加强肋，加强固定架与转动座的固定效果。
[0011]根据所述的自卸车副车架焊接用焊台，所述滑动架的下侧壁固定连接有支撑板，所述支撑板与滑动架之间均匀固定连接有若干第二加强肋，所述支撑板的下侧壁固定连接有滑动板，所述转动座的上侧壁设置有限位槽，所述限位槽的内部固定连接有导向杆，所述滑动板与导向杆之间为滑动连接，对滑动架进行导向。
[0012]根据所述的自卸车副车架焊接用焊台，所述滑动板的内部螺纹连接有丝杠，所述丝杠与转动座之间为转动连接，所述丝杠的一端固定连接有转盘，便于对滑动架的位置进行调节。
[0013]根据所述的自卸车副车架焊接用焊台，所述支撑槽的内部固定连接有第一电动缸，所述第一电动缸的输出端与滑动座之间为固定连接，用于带动滑动座进行上下移动。
[0014]根据所述的自卸车副车架焊接用焊台，所述滑动槽的上内壁固定连接有第二电动缸，所述第二电动缸的输出端与滑动底架之间为固定连接。
[0015]根据所述的自卸车副车架焊接用焊台，所述支撑底座的下侧壁固定连接有防滑垫，所述防滑垫的下侧壁设置有防滑纹，对装置进行支撑，并且提高与地面之间的摩擦力。
[0016]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0017]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明；
[0018]图1为本技术自卸车副车架焊接用焊台的结构示意图；
[0019]图2为本技术自卸车副车架焊接用焊台的俯视示意图；
[0020]图3为本技术自卸车副车架焊接用焊台的剖视示意图；
[0021]图4为本技术自卸车副车架焊接用焊台的背部示意图。
[0022]图例说明：
[0023]1、支撑底座；101、防滑垫；102、支撑槽；103、第一电动缸；104、滑动槽；105、防滑纹；2、滑动座；201、连接块；202、液压杆；3、转动座；301、限位槽；302、滑轨；4、固定架；401、第一弹性垫；402、第一加强肋；5、滑动架；501、第二加强肋；502、支撑板；503、第二弹性垫；504、导向杆；505、滑动板；506、丝杠；507、转盘；6、滑动底架；601、万向轮；602、第二电动缸。
具体实施方式
[0024]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]参照图1
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4，本技术实施例自卸车副车架焊接用焊台，其包括：支撑底座1，支
撑底座1的上侧壁设置有支撑槽102，支撑槽102的内部滑动连接有滑动座2，滑动座2的右侧壁固定连接有连接块201，连接块201的上侧壁转动连接有转动座3，转动座3的上侧壁固定连接有固定架4，固定架4的前侧壁固定连接有第一弹性垫401，滑动架5的后侧壁固定连接有第二弹性垫503，提高对副车架的固定效果，固定架4与转动座3的上侧壁之间固定连接有若干第一加强肋402，加强固定架4与转动座3的固定效果，转动座3的上侧壁滑动连接有滑动架5，滑动架5的下侧壁固定连接有支撑板502，支撑板502与滑动架5之间均匀固定连接有若干第二加强肋501，支撑板502的下侧壁固定连接有滑动板505，转动座3的上侧壁设置有限位槽301，限位槽301的内部固定连接有导向杆504，滑动板505与导向杆504之间为滑动连接，对滑动架5进行导向，滑动板505本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.自卸车副车架焊接用焊台，其特征在于，包括：支撑底座(1)，所述支撑底座(1)的上侧壁设置有支撑槽(102)，所述支撑槽(102)的内部滑动连接有滑动座(2)，所述滑动座(2)的右侧壁固定连接有连接块(201)，所述连接块(201)的上侧壁转动连接有转动座(3)，所述转动座(3)的上侧壁固定连接有固定架(4)，所述转动座(3)的上侧壁滑动连接有滑动架(5)；所述滑动座(2)的下内壁转动连接有液压杆(202)，所述转动座(3)的下侧壁固定连接有滑轨(302)，所述液压杆(202)与滑轨(302)之间为滑动连接，所述支撑底座(1)的下侧壁设置有滑动槽(104)，所述滑动槽(104)的内部滑动连接有滑动底架(6)，所述滑动底架(6)的下侧壁设置有万向轮(601)。2.根据权利要求1所述的自卸车副车架焊接用焊台，其特征在于，所述固定架(4)的前侧壁固定连接有第一弹性垫(401)，所述滑动架(5)的后侧壁固定连接有第二弹性垫(503)。3.根据权利要求1所述的自卸车副车架焊接用焊台，其特征在于，所述固定架(4)与转动座(3)的上侧壁之间固定连接有若干第一加强肋(402)。4.根据权利要求1所述的自卸车副车架焊接用焊台，其特征在于，所述滑动架(5)的下侧壁固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈和平，曾月才，刘永明，曾文魁，
申请(专利权)人：福建福迪车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：