本公开涉及零配件技术领域，提供了一种里程计安装装置、里程计安装总成及车辆，该里程计安装装置包括转接盘和连接组件；转接盘的一侧盘面可以设置一个用于安装里程计的安装工位；连接组件的一端设置有用于与螺钉头部套装连接的套装部，另一端设有用于与转接盘安装连接的安装部；套装部具有可调节大小的套装空间；套装部通过套装空间套设并固定于螺钉头部的外周部。该里程计安装装置具有通用适配性强、安装拆卸过程简单的有益效果。该里程计安装总成及车辆均包括该里程计安装装置，能够实现其同样的有益效果。现其同样的有益效果。现其同样的有益效果。
【技术实现步骤摘要】
里程计安装装置、里程计安装总成及车辆
[0001]本公开涉及汽车零配件
，尤其涉及一种里程计安装装置、里程计安装总成及车辆。
技术介绍
[0002]里程计是汽车移动测量系统必不可少的一个零配件，现有技术中比较成熟常见的车用里程计一般多为车轮外置旋转编码器里程计，而且车用里程计基本都是同轴安装在车轮轮毂的外侧。
[0003]但是由于不同车型具有不同的轮毂螺钉型号，例如六角头螺钉、方头螺钉、圆头螺钉等。现有技术中的里程计安装部件一般都是固定设置有与汽车轮毂螺钉型号对应适配的安装结构件，这样也就导致里程计无法安装于具有不同型号轮毂螺钉的轮毂中，严重阻碍了里程计安装结构件在不同汽车轮毂螺钉之间的通用性。除此之外，现有技术中的里程计安装结构件与螺钉头安装时还存在有安装拆卸过程复杂、安装拆卸成本较高等问题。
[0004]因此，市面上亟需一种可以适配多种型号汽车轮毂螺钉以及安装拆卸过程简单的新式里程计安装结构件。
技术实现思路
[0005]为了解决上述技术问题，本公开提供了一种里程计安装装置、里程计安装总成及车辆。
[0006]本公开提供的里程计安装装置，其包括转接盘和连接组件；
[0007]所述连接组件的一端设有与螺钉头部套装连接的套装部，另一端设有与所述转接盘安装连接的安装部；
[0008]其中，所述套装部具有可调节大小的套装空间；
[0009]所述套装部通过所述套装空间套设并固定于螺钉头部的外周部。
[0010]在一种可能的设计中，所述连接组件包括套压件和紧锁件；
[0011]所述套压件的一端设有所述套装部，另一端设有受压部；
[0012]是紧锁件的一端活动套装于所述受压部，另一端设有所述安装部；
[0013]其中，所述紧锁件挤压紧缩于所述套装部的外周部。
[0014]在一种可能的设计中，所述安装部包括第一通孔和第二螺孔；
[0015]所述第一通孔开设于所述紧锁件背离所述套压件的端面；
[0016]所述第二螺孔开设于所述受压部朝向所述紧锁件的端面；
[0017]其中，所述转接盘能以安装螺钉分别螺接于所述第一通孔、所述第二螺孔的方式与所述连接组件安装连接。
[0018]在一种可能的设计中，所述套装部包括设置于所述受压部背离所述紧锁件一端的多个套压爪；
[0019]多个所述套压爪关于所述套压件的轴心线间隔环绕形成套装空间，且多个所述套
压爪能够朝向所述套装空间收拢或背离所述套装空间扩展。
[0020]在一种可能的设计中，所述套压爪的长度延伸方向设置成倾斜并逐渐远离所述套压件的轴心线。
[0021]在一种可能的设计中，所述套压爪延伸方向的横截面形状设置成朝向所述套装空间弯折的弧形或扇形。
[0022]在一种可能的设计中，所述套压爪朝向所述套装空间的一侧设置有增阻结构。
[0023]在一种可能的设计中，所述套压件还包括弹性套圈；
[0024]所述弹性套圈套设于多个所述套压爪背离所述套装空间的一侧。
[0025]另外，本公开提供的里程计安装总成，其包括里程计、轮毂以及上述的里程计安装装置：
[0026]其中，所述里程计安装于所述转接盘中的安装工位；
[0027]所述连接组件中的所述套装部套装连接于所述轮毂中的螺钉头部。
[0028]另外，本公开提供的车辆，其包括车体和权利要求9所述的里程计安装总成。
[0029]本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
[0030]本公开实施例提供的里程计安装装置包括转接盘和连接组件；连接组件的一端设置有用于与螺钉头部套装连接的套装部，另一端设有用于与转接盘安装连接的安装部；套装部具有可调节大小的套装空间；连接组件与转接盘安装连接时，二者安装应力作用于套装部，并使套装空间具有缩小套紧螺钉头部的趋势。
[0031]与现有技术中汽车的里程计安装组件相比，本公开实施例提供的里程计安装装置中连接组件的套装部，能够通过改变自身套装空间的大小来适配不同大小型号的汽车轮毂螺钉，充分提高了该里程计安装装置对不同大小型号的汽车轮毂螺钉的通用适配性。而且连接组件中套装部通过缩小套紧汽车轮毂螺钉头部的方式稳定安装，而且缩小套紧作用力来自于转接盘与连接组件之间的安装应力，无需再额外设置或使用其他的连接零部件，充分简化了该里程计安装装置安装拆卸过程。具有通用适配性强、安装拆卸过程简单的优点。
[0032]另外，本公开实施例还提供了一种里程计安装总成及一种车辆，二者均包括上述的里程计安装装置，能够实现其有益效果，在此不再赘述。
附图说明
[0033]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0034]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0035]图1为本申请实施例提供的里程计安装总成的结构示意图；
[0036]图2为本申请实施例提供的里程计安装装置中套压件的第一种结构示意图；
[0037]图3为本申请实施例提供的里程计安装装置中套压件的第二种结构示意图；
[0038]图4为本申请实施例提供的里程计安装装置中套压件竖直剖视图。
[0039]附图标记：
[0040]1、转接盘；2、连接组件；21、套压件；211、套装部；211a、套压爪；211b、增阻结构；
212、受压部；213、弹性套圈；22、紧锁件；221、安装部；221a、第一通孔；221b、第二螺孔；3、里程计；4、轮毂。
具体实施方式
[0041]为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0042]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0043]结合图1、图2、图3及图4所示，本公开实施例提供了一种里程计安装装置，其包括转接盘1和连接组件2；转接盘1的一侧盘面可以设置一个用于安装里程计3的安装工位；连接组件2的一端设置有用于与螺钉头部套装连接的套装部211，另一端设有用于与转接盘1安装连接的安装部221；其中，套装部211具有可调节大小的套装空间；套装部211通过套装空间套设并固定于螺钉头部的外周部。
[0044]连接组件2与转接盘1安装连接时，二者安装应力作用于套装部211，并使套装空间具有缩小套紧螺钉头部的趋势。
[0045]该里程计安装装置在用于将里程计安装固定于汽车轮毂外侧的使用过程中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种里程计安装装置，其特征在于，包括：转接盘；连接组件，一端设有与螺钉头部套装连接的套装部，另一端设有与所述转接盘安装连接的安装部；其中，所述套装部具有可调节大小的套装空间；所述套装部通过所述套装空间套设并固定于螺钉头部的外周部。2.根据权利要求1所述的里程计安装装置，其特征在于，所述连接组件包括：套压件，一端设有所述套装部，另一端设有受压部；紧锁件，一端活动套装于所述受压部，另一端设有所述安装部；其中，所述紧锁件挤压紧锁于所述套装部的外周部。3.根据权利要求2所述的里程计安装装置，其特征在于，所述安装部包括：第一通孔，开设于所述紧锁件背离所述套压件的端面；第二螺孔，开设于所述受压部朝向所述紧锁件的端面；其中，所述转接盘能以安装螺钉分别螺接于所述第一通孔、所述第二螺孔的方式与所述连接组件安装连接。4.根据权利要求2所述的里程计安装装置，其特征在于，所述套装部包括设置于所述受压部背离所述紧锁件一端的多个套压爪；多个所述套压爪关于所述套压件...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡海永，
申请(专利权)人：北京车和家信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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