一种零面差车门系统技术方案

技术编号:36048578 阅读:8 留言:0更新日期:2022-12-21 10:58
本实用新型专利技术公开了一种零面差车门系统,包括安装座和升降机,所述安装座包括下部底座和设置在其上的上部框架,上部框架分为固定角窗安装位和移动玻璃安装位;升降机设置在所述下部底座上,固定角窗安装位内设置有零面差角窗;移动玻璃安装位内安装有由升降机驱动升降的移动玻璃总成,移动玻璃总成由移动玻璃以及分设在其两侧边缘的第一双料注塑滑块和第二双料注塑滑块组成,第一双料注塑滑块和第二双料注塑滑块均由支撑粘贴面部分和注塑在其上的弧形的滑动部分组成。本实用新型专利技术的零面差车门系统,可以实现车门侧面无台阶、零面差的造型,外观更平顺,更有整体镜面感,造型优美,成本低,对玻璃厚度无特殊要求。对玻璃厚度无特殊要求。对玻璃厚度无特殊要求。

【技术实现步骤摘要】
一种零面差车门系统


[0001]本技术涉及一种零面差车门系统。

技术介绍

[0002]目前,传统汽车冲压式以及滚压式窗框车门结构与车身侧面各总成组件与移动玻璃面造型存在Y向台阶面差,移动玻璃升降过程中不稳定性,密封条密封唇边与玻璃的密封力不均匀,会影响密封性。
[0003]请参阅图1,车辆的车门系统包括前、后车门,每个车门通常包括安装座,安装座包括下部底座101和设置在其上的上部框架102,上部框架102内通常设置有一个角窗和一个移动玻璃窗,前车门上设置有前门A柱、前门B柱,后车门上设置有后门B柱和后门C柱,移动玻璃窗内安装移动玻璃,用于安装在标准系列的车辆上的大多数车门是“非齐平”式的,传统汽车冲压式以及滚压式窗框车门结构与车身侧面各总成组件与移动玻璃A面造型存在Y向台阶面差,不对齐,影响车体外观。移动玻璃A面为移动玻璃的外表面的简称。
[0004]“齐平”车门可显著提升车体的外观美观效果,比如,专利公开号为 CN111284310A的专利文件中公开了一种“齐平”式的车门,其所使用的滑块是整段单料滑块,滑块是整体式的,导轨条与导槽密封条由1个断面组成柔性导轨断面;但是其存在如下几个问题:
[0005](1)整段式滑块与玻璃曲面曲率匹配困难,粘贴工艺难度高;
[0006](2)单料滑块滑动阻力比双料的大,系统容差性不如双料滑块;
[0007](3)整体式一个断面的设计,断面同时要保证滑动部分的功能性和密封部分的两种性能,很难平衡系统偏差。
[0008]专利公开号为WO2019/141675A1的专利文件中公开了一种滑动玻璃导轨装置、装有滑动玻璃导轨装置的车辆车门和装有滑动玻璃导轨装置的车辆,采用的是分段单料滑块,滑块是分体式的,导轨条与导槽密封条由2个断面组成硬导轨断面;其具有如下缺点:
[0009](1)单料滑块滑动阻力比双料的大,系统容差性不如双料滑块;
[0010](2)导轨密封条圆形的设计安装困难,且对系统组件的制造公差要求较高,否则无法确保定位的精度。
[0011]专利公开号为CN112918232的专利文件中公开了一种零阶差车门结构及车门,同CN111284310A中公开的结构类似,但是其在附图中公开了具体的滑块结构,滑块采用整体式,导轨条与导槽密封条由1个断面组成柔性导轨断面,其缺点在于:整体式一个断面的设计,断面同时要保证滑动部分的功能性和密封部分的两种性能,很难平衡系统偏差。

技术实现思路

[0012]本技术的目的是克服现有技术的缺陷,提供一种零面差车门系统,可以实现车门侧面无台阶、零面差的造型,外观更平顺,更有整体镜面感,造型优美,成本低,对玻璃厚度无特殊要求。
[0013]实现上述目的的技术方案是:一种零面差车门系统,包括安装座和升降机,所述安
装座包括下部底座和设置在其上的上部框架,所述上部框架分为固定角窗安装位和移动玻璃安装位;所述升降机设置在所述下部底座上,其中:
[0014]所述固定角窗安装位内设置有零面差角窗;
[0015]所述移动玻璃安装位包括两个车门柱,所述两个车门柱分别为第一车门柱和第二车门柱,所述第一车门柱旁设置有第一导轨密封条,所述第二车门柱的外部设置有饰板,所述饰板的内侧设置有第二导轨密封条;
[0016]所述移动玻璃安装位内安装有由所述升降机驱动升降的移动玻璃总成,所述移动玻璃总成由移动玻璃以及分设在其两侧边缘的至少一段第一双料注塑滑块和至少一段第二双料注塑滑块组成,所述第一双料注塑滑块和第二双料注塑滑块均由支撑粘贴面部分和注塑在其上的弧形的滑动部分组成;
[0017]所述第一双料注塑滑块的支撑粘贴面部分包括粘贴部以及与其相连的Y向定位部,该Y向定位部上注塑有若干个弧形的滑动部分;所述第一双料注塑滑块的粘贴部粘贴在所述移动玻璃的内侧的一侧边缘,所述第一双料注塑滑块的Y向定位部位于所述第一导轨密封条内;
[0018]所述第二双料注塑滑块的支撑粘贴面部分包括粘贴部以及与其相连的X向定位部和Y向定位部,该X向定位部和Y向定位部上分别注塑有若干个弧形的滑动部分;所述第二双料注塑滑块的粘贴部粘贴在所述移动玻璃的内侧的另一侧边缘,所述第二双料注塑滑块的X向定位部和Y向定位部分别位于所述第二导轨密封条内;
[0019]所述移动玻璃的升降过程中,由第一双料注塑滑块、第一导轨密封条、第二双料注塑滑块和第二导轨密封条进行X向及Y向轨迹限位;所述移动玻璃的外表面分别与所述零面差角窗的角窗玻璃的外表面和所述饰板的外表面齐平。
[0020]上述的一种零面差车门系统,其中,所述支撑粘贴面部分采用A66GF20~50%GF 材料,所述滑动部分采用POM材料,所述第一双料注塑滑块和第二双料注塑滑块均为一体注塑成型结构。
[0021]上述的一种零面差车门系统,其中,所述第一双料注塑滑块的Y向定位部上的弧形的滑动部分与所述第一导轨密封条内侧之间点接触;第二双料注塑滑块的Y向定位部上的弧形的滑动部分与所述第二导轨密封条内侧之间点接触。
[0022]上述的一种零面差车门系统,其中,所述第一导轨密封条和第二导轨密封条均包括U形支撑结构和与其相连的密封唇边,所述U形支撑结构的底部的转角处内侧设置有弱化槽;
[0023]所述第一导轨密封条的密封唇边位于所述移动玻璃和零面差角窗的角窗玻璃之间;
[0024]所述第二导轨密封条的密封唇边位于所述移动玻璃和饰板之间;
[0025]所述U形支撑结构限制相应的导轨密封条在X向和Y向的串动。
[0026]上述的一种零面差车门系统,其中,所述饰板内侧设置有用于安装第二导轨密封条的倒勾结构,所述第二导轨密封条安装在该倒勾结构内,所述倒勾结构进行X 向和Y向限位;所述第二导轨密封条的U形支撑结构的外侧设置有凸台,所述倒勾结构内设置有与凸台相适配的凹槽,所述凸台卡接在所述凹槽内,进行Z向限位。
[0027]上述的一种零面差车门系统,其中,所述U形支撑结构采用SHA80以上的高硬度
EPDM或TPV或PP材料或钢骨架通过复合挤出的工艺方式生产而成;
[0028]所述密封唇边通过一体封边注塑TPV或EPDM的工艺连接在所述U形支撑结构上。
[0029]上述的一种零面差车门系统,其中,所述零面差角窗采用装配式零面差角窗,包括导槽密封条和角窗两个单独的零件,所述角窗由导轨与角窗玻璃通过包边注塑工艺或粘胶水的工艺方式连接在一起;所述导槽密封条和第一导轨密封条分别装配在所述角窗的导轨内;所述导轨采用塑料导轨或铝导轨。
[0030]上述的一种零面差车门系统,其中,所述零面差角窗采用导槽密封条一体注塑封边式零面差角窗,由安装在导轨内的导槽密封条和通过封边注塑工艺集成在其上的角窗玻璃组成;所述第一导轨密封条安装在所述零面差角窗的导轨内。
[0031]上述的一种零面差车门系统,其中,所述第一导轨密封条上设置有卡钩,所述导轨内设置有与卡钩相适配的卡台,所述第一导轨密封条卡接在所本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种零面差车门系统,包括安装座和升降机,所述安装座包括下部底座和设置在其上的上部框架,所述上部框架分为固定角窗安装位和移动玻璃安装位;所述升降机设置在所述下部底座上,其特征在于:所述固定角窗安装位内设置有零面差角窗;所述移动玻璃安装位包括两个车门柱,所述两个车门柱分别为第一车门柱和第二车门柱,所述第一车门柱旁设置有第一导轨密封条,所述第二车门柱的外部设置有饰板,所述饰板的内侧设置有第二导轨密封条;所述移动玻璃安装位内安装有由所述升降机驱动升降的移动玻璃总成,所述移动玻璃总成由移动玻璃以及分设在其两侧边缘的至少一段第一双料注塑滑块和至少一段第二双料注塑滑块组成,所述第一双料注塑滑块和第二双料注塑滑块均由支撑粘贴面部分和注塑在其上的弧形的滑动部分组成;所述第一双料注塑滑块的支撑粘贴面部分包括粘贴部以及与其相连的Y向定位部,该Y向定位部上注塑有若干个弧形的滑动部分;所述第一双料注塑滑块的粘贴部粘贴在所述移动玻璃的内侧的一侧边缘,所述第一双料注塑滑块的Y向定位部位于所述第一导轨密封条内;所述第二双料注塑滑块的支撑粘贴面部分包括粘贴部以及与其相连的X向定位部和Y向定位部,该X向定位部和Y向定位部上分别注塑有若干个弧形的滑动部分;所述第二双料注塑滑块的粘贴部粘贴在所述移动玻璃的内侧的另一侧边缘,所述第二双料注塑滑块的X向定位部和Y向定位部分别位于所述第二导轨密封条内;所述移动玻璃的升降过程中,由第一双料注塑滑块、第一导轨密封条、第二双料注塑滑块和第二导轨密封条进行X向及Y向轨迹限位;所述移动玻璃的外表面分别与所述零面差角窗的角窗玻璃的外表面和所述饰板的外表面齐平。2.根据权利要求1所述的一种零面差车门系统,其特征在于,所述第一双料注塑滑块的Y向定位部上的弧形的滑动部分与所述第一导轨密封条内侧之间点接触;第二双料注塑滑块的Y向定位部上的弧形的滑动部分与所述第二导轨密封条内侧之间点接触。3.根据权利要求1所述的一种零面差车门系统,其特征在于,所述第一导轨密封条和第二导轨密封条均包括U形支撑结构和与其相...

【专利技术属性】
技术研发人员:宋波关建民
申请(专利权)人:上海图全科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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