一种船用电机的穿转子工装及加工方法技术

本发明专利技术公开了一种船用电机的穿转子工装及加工方法，包括基座，所述基座上设置有用于放置转子的底座，所述底座竖直上方设置有用于将转子固定于底座上的压块座，所述压块座上设置有无电源状态下驱动压块座上升、下降的第一驱动组件，第二电机动力输出端驱动第一齿轮转动，带动第二齿轮转动，使得第二螺杆进行转动，使得第一轴承套在第二螺杆上下降，带动伸缩杆的下降，从而将压块座进行下降，让压块与转子相抵接，使用杆状物插接于加压把手内，并转动杆状物，使得压块座进行下降，也可将压块与转子相抵接进行固定，多种固定结构方式将转子进行全方位的固定，更便于在现场将柴油机主轴穿过电机转子，现场装配方便，省时，并节约人工劳动力。动力。动力。

【技术实现步骤摘要】
一种船用电机的穿转子工装及加工方法


[0001]本专利技术具体涉及一种船用电机的穿转子工装及加工方法。

技术介绍

[0002]电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置,电机在电路中是用字母M(旧标准用D)表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能，船艇的推进装置包括发动机和传动装置，发动机的驱动力经传动装置减速处理后，对与传动装置相连的螺旋桨进行驱动，发电机设备被布置在发动机与传动装置之间，发动机的动力输出在驱动螺旋桨的同时对发电机设备进行驱动，且发电机设备输出的电力被输送给舱内设备。
[0003]目前船用电机现场穿转子安装时，将柴油机主轴穿过电机转子后，主轴上的法兰盘与转子磁轭圆筒内腔的中部的环形法兰盘支架对接固定在一起，环形法兰盘支架位于电机转子内腔正中，这种固定结构存在现场装配不方便，费时耗力。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种船用电机的穿转子工装及加工方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船用电机的穿转子工装，包括基座，所述基座上设置有用于放置转子的底座，所述底座竖直上方设置有用于将转子固定于底座上的压块座，所述压块座上设置有无电源状态下驱动压块座上升、下降的第一驱动组件，所述压块座外侧设置有衔接杆，所述衔接杆远离压块座一端连接有用于抵接固定转子一端的壳体，所述壳体内设置有有电源状态下驱动压块座上升、下降的第二驱动组件，所述基座内还设置有根据转子长度改变壳体在基座上轴向位置的第三驱动组件。
[0006]优选的，所述基座上表面设置有支撑框架，所述第一驱动组件包括安装于支撑框架上压紧螺栓，所述压紧螺栓上表面连接有用于转动压紧螺栓的加压把手，所述压紧螺栓的下表面与压块座相连接。
[0007]优选的，所述支撑框架内两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动有第一衔接杆，所述第一衔接杆远离第二滑槽一端与压块座相连接。
[0008]优选的，所述第二驱动组件包括安装于壳体内的第二螺杆，所述第二螺杆上设置有第一轴承套，所述第一轴承套与伸缩杆相连接，所述壳体内还设置有第二电机，所述第二电机动力输出端连接有第一齿轮，所述第一齿轮外侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮安装于转轴上，所述转轴上表面与第二螺杆相连接，且转轴下表面安装于壳体下表面。
[0009]优选的，所述壳体内两侧均开设有第三滑槽，所述第三滑槽内滑动有第二衔接杆，所述第二衔接杆远离第三滑槽一端与第一轴承套相连接。
[0010]优选的，所述第三驱动组件包括开设于基座上表面的条形槽，所述条形槽内设置有第一螺杆，所述第一螺杆外侧设置有第二轴承套，所述第二轴承套外侧对称设置有两个
第三衔接杆，所述条形槽内两侧均开设有第一滑槽，所述第三衔接杆远离第二轴承套一端延伸至第一滑槽内。
[0011]优选的，所述第二轴承套上表面与壳体下表面相连接，所述第一螺杆贯穿条形槽延伸至基座外连接有第一电机。
[0012]优选的，所述压块座上表面设置有加强筋，且压块座下表面设置有用于压紧转子的压块。 优选的，所述底座为四个，并呈两两对称设置，每两个对称的所述底座对立面均设置有倾斜部。
[0013]一种船用电机的穿转子工装的使用方法，包括以下步骤，步骤A，首先将转子放置于底座之间的倾斜部上，根据转子的轴向长度启动第一电机，第一电机动力输出端带动第一螺杆进行转动，使得第二轴承套跟随转动，随着第三衔接杆在第一滑槽中滑动，对第二轴承套进行旋转限位，让第二轴承套在第一螺杆上进行移动，带动壳体的移动，使壳体与转子的一端相抵接；步骤B，当有电源状态下，启动第二电机，第二电机动力输出端驱动第一齿轮转动，通过第一齿轮与第二齿轮相啮合，带动第二齿轮转动，使得第二螺杆进行转动，带动第一轴承套转动，随着第二衔接杆在第三滑槽中进行滑动，对第一轴承套进行旋转限位，使得第一轴承套在第二螺杆上下降，带动伸缩杆的下降，从而将压块座进行下降，让压块与转子相抵接；步骤C，当无电源时，使用杆状物插接于加压把手内，并转动杆状物，带动压紧螺栓进行转动，随着第一衔接杆在第二滑槽中进行滑动，对压块座进行旋转限位，使得压块座进行下降，也可将压块与转子相抵接进行固定；步骤D，最后将转子固定于压块与底座之间后，将主轴上的法兰盘与转子磁轭圆筒内腔的中部的环形法兰盘支架对接固定在一起，完成穿转子。
[0014]本专利技术的技术效果和优点：本专利技术的一种船用电机的穿转子工装及加工方法，通过第一电机动力输出端带动第一螺杆进行转动，让第二轴承套在第一螺杆上进行移动，带动壳体的移动，使壳体与转子的一端相抵接，并启动第二电机，第二电机动力输出端驱动第一齿轮转动，带动第二齿轮转动，使得第二螺杆进行转动，使得第一轴承套在第二螺杆上下降，带动伸缩杆的下降，从而将压块座进行下降，让压块与转子相抵接，使用杆状物插接于加压把手内，并转动杆状物，使得压块座进行下降，也可将压块与转子相抵接进行固定，多种固定结构方式将转子进行全方位的固定，更便于在现场将柴油机主轴穿过电机转子，现场装配方便，省时，并节约人工劳动力。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的整体的结构示意图；图2为本专利技术的加强筋的结构示意图；图3为本专利技术的底座的结构示意图；图4为本专利技术的条形槽的结构示意图；图5为本专利技术的第二驱动组件的结构示意图；图6为本专利技术的第二轴承套的结构示意图。
[0016]图中：1、基座；2、压块座；3、支撑框架；4、压紧螺栓；5、加压把手；6、倾斜部；7、第一
电机；8、条形槽；9、第一滑槽；10、第一螺杆；11、加强筋；12、伸缩杆；13、底座；14、压块；15、第一衔接杆；16、第二滑槽；17、壳体；18、第二螺杆；19、第二衔接杆；20、第三衔接杆；21、第三滑槽；22、第一齿轮；23、第二电机；24、第二齿轮；25、第一轴承套；26、第二轴承套。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0018]为了便于全方位对转子进行固定，参考图1、图2、图3和图4所示，包括基座1，所述基座1上设置有用于放置转子的底座13，底座13为四个，并呈两两对称设置，每两个对称的底座13对立面均设置有倾斜部6，且两个对称的底座13之间预留有空隙，与倾斜部6之间形成V形置放槽，易于对转子后续进行操作。所述底座13竖直上方设置有用于将转子固定于底座13上的压块座2，所述压块座2上设置有无电源状态下驱动压块座2上升、下降的第一驱动组件，使用杆状物插接于加压把手5内，并转动杆状物，使得压块座2进行下降，也可将压块14与转子相抵接进行固定。所述压块座2外侧设置有衔接杆，所述衔接杆远离压块座2一端连接有用于抵接固定转子一端的壳体17，所述壳体17内设置有有电源状态下驱动压块座2上升、下降的第二驱动组件，启动第二电机23，第二电机23动力输出端驱动第一齿轮22转动，带动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用电机的穿转子工装，其特征在于，包括基座（1），所述基座（1）上设置有用于放置转子的底座（13），所述底座（13）竖直上方设置有用于将转子固定于底座（13）上的压块座（2），所述压块座（2）上设置有无电源状态下驱动压块座（2）上升、下降的第一驱动组件，所述压块座（2）外侧设置有衔接杆，所述衔接杆远离压块座（2）一端连接有用于抵接固定转子一端的壳体（17），所述壳体（17）内设置有有电源状态下驱动压块座（2）上升、下降的第二驱动组件，所述基座（1）内还设置有根据转子长度改变壳体（17）在基座（1）上轴向位置的第三驱动组件。2.根据权利要求1所述的一种船用电机的穿转子工装，其特征在于：所述基座（1）上表面设置有支撑框架（3），所述第一驱动组件包括安装于支撑框架（3）上压紧螺栓（4），所述压紧螺栓（4）上表面连接有用于转动压紧螺栓（4）的加压把手（5），所述压紧螺栓（4）的下表面与压块座（2）相连接。3.根据权利要求2所述的一种船用电机的穿转子工装，其特征在于：所述支撑框架（3）内两侧均开设有第二滑槽（16），所述第二滑槽（16）内滑动有第一衔接杆（15），所述第一衔接杆（15）远离第二滑槽（16）一端与压块座（2）相连接。4.根据权利要求1所述的一种船用电机的穿转子工装，其特征在于：所述第二驱动组件包括安装于壳体（17）内的第二螺杆（18），所述第二螺杆（18）上设置有第一轴承套（25），所述第一轴承套（25）与伸缩杆（12）相连接，所述壳体（17）内还设置有第二电机（23），所述第二电机（23）动力输出端连接有第一齿轮（22），所述第一齿轮（22）外侧啮合有第二齿轮（24），所述第二齿轮（24）安装于转轴上，所述转轴上表面与第二螺杆（18）相连接，且转轴下表面安装于壳体（17）下表面。5.根据权利要求4所述的一种船用电机的穿转子工装，其特征在于：所述壳体（17）内两侧均开设有第三滑槽（21），所述第三滑槽（21）内滑动有第二衔接杆（19），所述第二衔接杆（19）远离第三滑槽（21）一端与第一轴承套（25）相连接。6.根据权利要求1所述的一种船用电机的穿转子工装，其特征在于：所述第三驱动组件包括开设于基座（1）上表面的条形槽（8），所述条形槽（8）内设置有第一螺杆（10），所述第一螺杆（10）外侧设置有第二轴承套（26），所述第二轴承套（26）外侧对称设置有两个第三衔接...

【专利技术属性】
技术研发人员：渠满菊，许丰，温明亮，
申请(专利权)人：镇江中船现代发电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：