一种桥式起重机的超载限制器结构制造技术

本发明专利技术涉及起重机技术领域，特别是涉及一种桥式起重机的超载限制器结构，包括起重机桥架导轨，两个起重机桥架导轨上端部滑动安装有大车移行横杆，大车移行横杆上端部开设有第一限位槽，第一限位槽上端部滑动安装有运行小车，运行小车下端部固定安装有小车限位块，小车限位块滑动内设在第一限位槽中，卡接机构包括超载限制器容纳外壳，超载限制器容纳外壳与第一连接杆固定连接，超载限制器容纳外壳侧壁上固定安装有警报器，超载限制器容纳外壳上端部中心处开设有矩形滑槽，矩形滑槽内壁两侧均开设有条形滑槽，两个条形滑槽内壁中均开设有第一内槽，使得该设备在紧急情况下可有效阻止了重物下落，使得操作人员安全得到保障。使得操作人员安全得到保障。使得操作人员安全得到保障。

【技术实现步骤摘要】
一种桥式起重机的超载限制器结构


[0001]本专利技术涉及起重机
，特别是涉及一种桥式起重机的超载限制器结构。

技术介绍

[0002]超载限制器是由传感器、运算放大器、控制执行器和载荷指示计等部分组成，将显示、控制和报警功能集于一身，当起重机起吊物品时，传感器产生变形，把载荷重量转化为电信号，经过运算放大，指示出载荷的数值，当载荷达到额定值的90％时，发出预警信号；当载荷超过额定载荷时，切断起升机构的动力源。
[0003]但先有的超载限制器在作业时仅能起到检测防超载的作用，而当起重机超载时连接钢丝绳易发生晃动对超载限制器造成检测结果影响，严重时连接钢丝绳易发生损坏，从而起吊物体易掉落造成对操作人员造成伤害。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本专利技术提供一种桥式起重机的超载限制器结构。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种桥式起重机的超载限制器结构，包括起重机桥架导轨，两个所述起重机桥架导轨上端部滑动安装有大车移行横杆，所述大车移行横杆上端部开设有第一限位槽，所述第一限位槽上端部滑动安装有运行小车，所述运行小车下端部固定安装有小车限位块，所述小车限位块滑动内设在第一限位槽中，所述小车限位块下端部固定安装有固定盘，所述固定盘下端部中心处开设有第二限位槽，所述固定盘下端部外圈固定安装有第一连接杆；
[0006]所述第一连接杆远离固定盘的一端上固定安装有卡接机构；
[0007]所述卡接机构包括超载限制器容纳外壳，所述超载限制器容纳外壳与第一连接杆固定连接，所述超载限制器容纳外壳侧壁上固定安装有警报器；
[0008]所述矩形滑槽内部滑动安装有限位机构；
[0009]限位机构包括超载限制器外壳，所述超载限制器外壳滑动内设在矩形滑槽中，所述第一连接杆内部转动安装有转盘，所述转盘下端部固定安装有牵引钢丝绳，所述牵引钢丝绳与超载限制器外壳固定连接，所述超载限制器外壳内部贯穿开设有第一柱槽，所述超载限制器外壳两侧侧壁上均固定安装有固定条。
[0010]优选的，所述超载限制器容纳外壳上端部中心处开设有矩形滑槽，所述矩形滑槽内壁两侧均开设有条形滑槽，两个所述条形滑槽内壁中均开设有第一内槽。
[0011]优选的，两个所述第一内槽内壁中均固定安装有第一阻尼器，两个所述第一阻尼器侧壁上均固定安装有楔形块。
[0012]优选的，两个所述固定条相背离的一侧侧壁上均开设有卡齿，所述超载限制器外壳侧壁上开设有T形槽，所述超载限制器外壳下端部开设有第二柱槽。
[0013]优选的，所述第二柱槽内壁中开设有圆槽，所述圆槽、第二柱槽和T形槽相连通，所述第二柱槽内部转动安装有转柱，所述转柱表面上固定套设有半圆盘，所述半圆盘转动内
设在圆槽中。
[0014]优选的，所述第一柱槽内部固定安装有内筒，所述内筒内部开设有第三柱槽，所述第三柱槽内部固定安装有限位柱，所述超载限制器外壳上端部固定安装有微型油缸，所述微型油缸的输出端上固定安装有伸缩杆。
[0015]优选的，所述限位柱下端部固定安装有第二阻尼器，所述第二阻尼器下端部固定安装有调节盘，所述调节盘侧壁上均匀等距开设有齿槽，所述内筒侧壁上均匀等距开设有第二内槽，三个所述齿块均啮合在调节盘上。
[0016]优选的，所述内筒侧壁上均匀等距固定安装有侧块，三个所述侧块内部均转动安装有弧形杆，所述弧形杆靠近内筒的一端上固定安装有齿块，三个所述齿块分别活动内设在三个第二内槽中。
[0017]优选的，三个所述弧形杆远离齿块的一端上均固定安装有悬吊头，所述超载限制器外壳下端部固定安装有第二连接杆，所述第二连接杆下端部固定安装有容纳基座，所述容纳基座内壁下端部固定安装有第三阻尼器。
[0018]优选的，所述第三阻尼器上端部固定安装有抵触板，所述抵触板滑动内设在容纳基座中，所述T形槽内部滑动安装有控制感应一体器，所述控制感应一体器与半圆盘贴合在一起，所述控制感应一体器侧壁上固定安装有T形块。
[0019]与现有技术相比，本专利技术能达到的有益效果是：
[0020]其一，在调节盘的移动下将带动与之啮合的齿块以与侧块之间的连接点为中心点发生转动，在三个弧形杆的转动下三个悬吊头将相互靠近从而对待起吊物体进行悬挂固定，此时可通过控制感应一体器控制大车移行横杆在起重机桥架导轨上滑动，再配合运行小车在大车移行横杆上滑动且牵引钢丝绳的收缩，从而对待起吊物体进行运输，当运输完成后可再次启动微型油缸带动伸缩杆向下移动，从而对起吊物体进行拆卸，在三个悬吊头的共同作用下使得第一连接杆的受力更均匀，加强了悬挂的稳定性，且拆卸更便捷，有效避免了外力影响控制感应一体器的检测结果，且加强了运输安全性；
[0021]其二，在设备运行时，此时控制感应一体器将对牵引钢丝绳上的受力情况进行检测，大部分载荷达到其额定的载荷设定值时，此时将通过警报器发生声光警报，与此同时控制感应一体器将切断设备开关，对设备起到保护作用；
[0022]其三，当牵引钢丝绳突然断裂时，此时超载限制器外壳在重力作用下将在矩形滑槽内部向下滑动，此时超载限制器外壳在移动时将被楔形块限位拦截，从而无法完成下降，安装时只需将楔形块拉回第一内槽内部即可完成超载限制器外壳的下降，使得该设备在紧急情况下可有效阻止了重物下落，使得操作人员安全得到保障；
[0023]其四，在起吊过程中当出现悬挂不稳物体掉落的情况时，此时物体将掉落在抵触板上，此时抵触板受到重力的作用将在容纳基座内部向下滑动，此时抵触板将挤压与之固定的第三阻尼器随之发生收缩，在第三阻尼器的收缩下首先将完成对冲击力的缓冲，其在将完成对物体的收纳，进一步加强了设备运行时的安全性；
[0024]其五，当转柱转动至T形槽内部并与T形块接触时，此时将完成对T形块的限位，从而完成T形块的安装，反之，当需要对T形块进行拆卸时，此时可反向转动转柱，当转柱转动至与与T形块脱离时，此时将完成对控制感应一体器的拆卸，使得该设备在使用时控制感应一体器的安装拆卸更便捷、省力。
[0025]其六，通过超载限制器容纳外壳、矩形滑槽、超载限制器外壳和固定条的设计，在互相限位作用下使得该设备在对物体进行起吊时将沿着垂直线进行升降，不会因外力影响发生晃动的现象，从而使得牵引钢丝绳在对其进行牵引时，只需考虑设备自身重力的影响，进而确保了受力检测时的准确性，加强了设备的超载控制和限制的准确性。
附图说明
[0026]图1为本专利技术的立体结构示意图；
[0027]图2为本专利技术的超载限制器容纳外壳连接结构示意图；
[0028]图3为本专利技术的容纳基座连接结构示意图；
[0029]图4为本专利技术的警报器连接结构示意图；
[0030]图5为本专利技术的固定条连接爆炸结构示意图；
[0031]图6为本专利技术的半圆盘连接爆炸结构示意图；
[0032]图7为本专利技术的弧形杆连接爆炸结构示意图；
[0033]图8为本专利技术的抵触板连接爆炸结构示意图。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥式起重机的超载限制器结构，包括起重机桥架导轨(11)，两个所述起重机桥架导轨(11)上端部滑动安装有大车移行横杆(12)，所述大车移行横杆(12)上端部开设有第一限位槽(13)，其特征在于，所述第一限位槽(13)上端部滑动安装有运行小车(14)，所述运行小车(14)下端部固定安装有小车限位块(15)，所述小车限位块(15)滑动内设在第一限位槽(13)中，所述小车限位块(15)下端部固定安装有固定盘(16)，所述固定盘(16)下端部中心处开设有第二限位槽(17)，所述固定盘(16)下端部外圈固定安装有第一连接杆(18)；所述第一连接杆(18)远离固定盘(16)的一端上固定安装有卡接机构；所述卡接机构包括超载限制器容纳外壳(21)，所述超载限制器容纳外壳(21)与第一连接杆(18)固定连接，所述超载限制器容纳外壳(21)侧壁上固定安装有警报器(22)，所述超载限制器容纳外壳(21)上端部中心处开设有矩形滑槽(23)；所述矩形滑槽(23)内部滑动安装有限位机构；限位机构包括超载限制器外壳(31)，所述超载限制器外壳(31)滑动内设在矩形滑槽(23)中，所述第一连接杆(18)内部转动安装有转盘，所述转盘下端部固定安装有牵引钢丝绳(73)，所述牵引钢丝绳(73)与超载限制器外壳(31)固定连接，所述超载限制器外壳(31)内部贯穿开设有第一柱槽(32)，所述超载限制器外壳(31)两侧侧壁上均固定安装有固定条(33)。2.根据权利要求1所述的一种桥式起重机的超载限制器结构，其特征在于，所述矩形滑槽(23)内壁两侧均开设有条形滑槽(24)，两个所述条形滑槽(24)内壁中均开设有第一内槽(25)。3.根据权利要求2所述的一种桥式起重机的超载限制器结构，其特征在于，两个所述第一内槽(25)内壁中均固定安装有第一阻尼器(26)，两个所述第一阻尼器(26)侧壁上均固定安装有楔形块(27)。4.根据权利要求1所述的一种桥式起重机的超载限制器结构，其特征在于，两个所述固定条(33)相背离的一侧侧壁上均开设有卡齿(34)，所述超载限制器外壳(31)侧壁上开设有T形槽(35)，所述超载限制器外壳(31)下端部开设有第二柱槽(36)。5.根据权利要求4所述的一种桥式起重机的超载限制器结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊胜平，毛健，肖化书，杜丰，蒋林峰，宋莎莎，
申请(专利权)人：六盘水市特种设备检验所，
类型：发明
国别省市：