本实用新型专利技术公开了一种多钢丝升降器重力感应式防坠装置，包括固定架，固定架的一侧固定安设有电机，固定架的另一侧通过电机的转动端固定有缠绕辊，缠绕辊下部的固定架上还通过轮轴转动连接有导向辊与排线辊，固定架固定连接在底盘上，且底盘的下方还通过钢丝吊绳连接有吊盘，底盘的顶部还固定连接有防坠组件,防坠组件包括上组件、下组件、微动开关、套件、第一侧导向轮、第二侧导向轮、中间导向轮和钢丝锁紧器，上组件通过套件与底盘固定连接。本实用新型专利技术通过设置的防坠组件，能够在钢丝发生断裂时，对吊物进行防坠动作更加的安全，防坠组件的设置，还能够使钢丝均匀分布，使吊盘的升降更加的平稳，并能够对钢丝的扭力进行及时的释放。释放。释放。
【技术实现步骤摘要】
多钢丝升降器重力感应式防坠装置
[0001]本技术涉及钢丝升降器
，具体为一种多钢丝升降器重力感应式防坠装置。
技术介绍
[0002]多钢丝升降器作为一种升降装置被广泛的应用在多个领域。传统的多钢丝升降器缺乏防坠装置，无法在钢丝吊绳断裂后，实现对吊物的防坠动作，容易造成吊物坠落，安全性较低，同时传统的多钢丝升降器在升降过程吊盘倾斜严重，造成钢丝吊绳磨损严重，影响升降器正常工作，而多钢丝升降器因为涉及到钢丝吊绳特别多，每股钢丝吊绳扭力得不到释放后，会使钢丝吊绳交缠在一起，影响多钢丝升降器正常工作，严重的会造成钢丝吊绳断裂。因此市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题等。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种多钢丝升降器重力感应式防坠装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多钢丝升降器重力感应式防坠装置，包括固定架，所述固定架的一侧固定安设有电机，所述固定架的另一侧通过电机的转动端固定有缠绕辊，所述缠绕辊下部的固定架上还通过轮轴转动连接有导向辊与排线辊，所述固定架固定连接在底盘上，且底盘的下方还通过钢丝吊绳连接有吊盘，所述底盘的顶部还固定连接有防坠组件；
[0005]所述防坠组件包括上组件、下组件、微动开关、套件、第一侧导向轮、第二侧导向轮、中间导向轮和钢丝锁紧器，所述上组件通过套件与底盘固定连接，所述下组件的上部活动贯穿底盘并延伸至上组件中，所述微动开关固定连接在套件的外侧壁上，所述中间导向轮通过轮轴转动连接在下组件的上部，且下组件所在位置处的轮轴的一端与微动开关上的接触脚固定连接，所述第一侧导向轮与第二侧导向轮分别通过轮轴转动连接在中间导向轮两侧的上组件中，所述钢丝吊绳从中间导向轮的下方绕过，且钢丝吊绳的两端分别从第一侧导向轮与第二侧导向轮的上方绕过，并向下穿过下组件，所述钢丝锁紧器固定在第二侧导向轮下方的底盘上，且钢丝锁紧器下部的弹性头抵接在下组件上，所述钢丝吊绳贯穿钢丝锁紧器。
[0006]优选的，所述套件套接固定在上组件上，且套件下部的支脚固定连接在底盘上。
[0007]优选的，所述套件上还开设有U形孔，所述上组件两侧的对应位置处也开设有与U形孔贯通的U型通槽，且上组件的底部还开设有用于通过下组件上部凸起的通槽。
[0008]优选的，所述中间导向轮所在位置处的轮轴的两端通过U型通槽延伸至上组件外，且轮轴的其中一端还通过U形孔沿着至套件外并与微动开关下部的接触脚固定连接。
[0009]优选的，所述下组件下部的一端开设有腰型孔，且下组件下部的另一端开设有圆形孔。
[0010]优选的，所述腰型孔位于第二侧导向轮的下方，所述圆形孔位于第一侧导向轮的下方，所述腰型孔到中间导向轮正下方的距离小于圆形孔到中间导向轮正下方的距离。
[0011]优选的，所述钢丝锁紧器下部的弹性头抵接在下组件上的腰型孔位置处。
[0012]优选的，经过所述钢丝锁紧器的钢丝吊绳的一端向下贯穿吊盘，并固定在螺母与钢丝铝扣上，所述钢丝铝扣设置在螺母的下方，所述螺母的上部活动抵接在吊盘的下端面上。
[0013]优选的，所述电机与微动开关分别通过导线与钢丝升降器上的控制开关电性连接，且控制开关安设在电机下方的固定架上，所述微动开关还通过导线与电机电性连接。
[0014]优选的，所述吊盘的底部还设置有吊环，且吊环处于该钢丝升降器的重力中心线上。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术通过设置的防坠组件，能够在钢丝吊绳发生断裂时，通过钢丝锁紧器对钢丝吊绳进行快速的锁紧，同时触发微动开关，并微动开关控制电机及时的停止转动，能够在钢丝吊绳断裂后，实现对吊物的有效防坠，更加的安全；
[0017]2、本技术通过设置上组件与下组件，并将上组件固定在在套件里，并通过下组件中的中间导向轮在钢丝吊绳的拉力作用下，将下组件整体拉起，且下组件上的腰型孔能够按下钢丝锁紧器让钢丝吊绳可以自由通过，下组件中的中间导向轮在钢丝吊绳拉力减少作用下，能够保证钢丝吊绳失去重力后下组件上的中间导向轮所在位置处的轮轴带动微动开关下部的接触脚，使电机及时停止工作，同时钢丝锁紧器弹开，能够将经过钢丝锁紧器的钢丝吊绳锁死，不让钢丝吊绳下坠，需要加到足够的配重后，下组件上的中间导向轮所在位置处的轮轴带动微动开关上的接触脚向上移动才能够使电机正常工作，与此同时下组件挤压钢丝锁紧器的弹头后才能够使钢丝吊绳顺利运行，使得钢丝吊绳发生断裂后能够自动启动防坠效果。
[0018]3、本技术通过在上组件中转动连接有第一侧导向轮、第二侧导向轮和中间导向轮，其第一侧导向轮、第二侧导向轮和中间导向轮的位置，能让钢丝吊绳升降过程使每根钢丝吊绳能够均匀分布且保持钢丝吊绳之间的间距最大，即三根垂直钢丝在水平面上的投影点的连线呈等边三角形形状，此时钢丝吊绳之间在垂直状态下彼此之间的间距最大，再利用三角形具有稳定性的特性，能够让多钢丝升降器升降过程中挂盘运行平稳不触发防坠功能，同时经过腰型孔的钢丝吊绳的一端通过钢丝铝扣固定在螺母上,且螺母可活动在吊盘上，可以有效释放钢丝吊绳自身的扭力，避免钢丝吊绳交缠在一起影响升降器正常的运行。
附图说明
[0019]图1为本技术一种多钢丝升降器重力感应式防坠装置的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术一种多钢丝升降器重力感应式防坠装置另一个视角的整体结构示意图；
[0021]图3为本技术一种多钢丝升降器重力感应式防坠装置中的局部结构示意图；
[0022]图4为本技术一种多钢丝升降器重力感应式防坠装置中防坠组件的爆炸图；
[0023]图5为本技术一种多钢丝升降器重力感应式防坠装置中下组件的结构示意
图。
[0024]图1
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5中：1、固定架；2、电机；3、缠绕辊；4、导向辊；5、排线辊；6、防坠组件；61、上组件；62、下组件；621、腰型孔；622、圆形孔；63、微动开关；64、套件；641、U形孔；65、第一侧导向轮；66、第二侧导向轮；67、中间导向轮；68、钢丝锁紧器；7、底盘；8、吊盘；81、吊环；9、钢丝吊绳；10、螺母；11、钢丝铝扣。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种多钢丝升降器重力感应式防坠装置，包括固定架1，固定架1的一侧固定安设有电机2，固定架1的另一侧通过电机2的转动端固定有缠绕辊3，缠绕辊3下部的固定架1上还通过轮轴转动连接有导向辊4与排线辊5，固定架1固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多钢丝升降器重力感应式防坠装置，包括固定架(1)，所述固定架(1)的一侧固定安设有电机(2)，所述固定架(1)的另一侧通过电机(2)的转动端固定有缠绕辊(3)，所述缠绕辊(3)下部的固定架(1)上还通过轮轴转动连接有导向辊(4)与排线辊(5)，所述固定架(1)固定连接在底盘(7)上，且底盘(7)的下方还通过钢丝吊绳(9)连接有吊盘(8)，其特征在于：所述底盘(7)的顶部还固定连接有防坠组件(6)；所述防坠组件(6)包括上组件(61)、下组件(62)、微动开关(63)、套件(64)、第一侧导向轮(65)、第二侧导向轮(66)、中间导向轮(67)和钢丝锁紧器(68)，所述上组件(61)通过套件(64)与底盘(7)固定连接，所述下组件(62)的上部活动贯穿底盘(7)并延伸至上组件(61)中，所述微动开关(63)固定连接在套件(64)的外侧壁上，所述中间导向轮(67)通过轮轴转动连接在下组件(62)的上部，且下组件(62)所在位置处的轮轴的一端与微动开关(63)上的接触脚固定连接，所述第一侧导向轮(65)与第二侧导向轮(66)分别通过轮轴转动连接在中间导向轮(67)两侧的上组件(61)中，所述钢丝吊绳(9)从中间导向轮(67)的下方绕过，且钢丝吊绳(9)的两端分别从第一侧导向轮(65)与第二侧导向轮(66)的上方绕过，并向下穿过下组件(62)，所述钢丝锁紧器(68)固定在第二侧导向轮(66)下方的底盘(7)上，且钢丝锁紧器(68)下部的弹性头抵接在下组件(62)上，所述钢丝吊绳(9)贯穿钢丝锁紧器(68)。2.根据权利要求1所述的一种多钢丝升降器重力感应式防坠装置，其特征在于：所述套件(64)套接固定在上组件(61)上，且套件(64)下部的支脚固定连接在底盘(7)上。3.根据权利要求2所述的一种多钢丝升降器重力感应式防坠装置，其特征在于：所述套件(64)上还开设有U形孔(641)，所述上组件(61)两侧的对应位置处也开设有与U形孔(641)...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄玉婷，
申请(专利权)人：中山市鑫墨巨照明科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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