儿童滞留车内报警系统技术方案

技术编号:36032714 阅读:10 留言:0更新日期:2022-12-21 10:34
本申请提供了一种儿童滞留车内报警系统,包括主控单元模块、TFT彩屏模块、热释电模块、电机模块、openmv机器视觉模块、温湿度传感器、空气质量传感器、GPS模块、GSM模块、蜂鸣器模块、高亮二极管模块。本申请可以在低电量消耗的同时能够实时监测车内是否有动态目标,保证系统能够长期工作且不影响车辆启动;采用热释电以及openmv机器视觉模块相配合以此确定车内是否存在滞留儿童,降低误报率;确定车内儿童滞留且温度超过预警值时,能够自动下降一定高度的车窗,降低车内温度、提高空气流通;开启危险报警灯和显示屏提醒过路人,并及时向车主和110发送手机报警短信;大大降低了儿童因被滞留在车内的死亡率。滞留在车内的死亡率。滞留在车内的死亡率。

【技术实现步骤摘要】
儿童滞留车内报警系统


[0001]本申请属于车内报警
,更具体地说,是涉及一种儿童滞留车内报警系统。

技术介绍

[0002]从2013年至2018年,在我国媒体报道中,出现儿童被困车中的事件达到了141起,高达147名儿童曾被困车内,其中60余人不幸身亡。而3岁及以下被困儿童,占统计总数的68.7%。据统计,对于15岁以下的孩子,除去车祸外,车内中暑已经成为车辆相关死亡事件的第二位。
[0003]儿童被困车内死亡主要存在于两方面,一是儿童被滞留在车内,而家长遗忘,导致孩子滞留车内死亡;二是路人发现车中有被困的儿童时,却不敢贸然行动,导致儿童无法被救,困于车内死亡。
[0004]从国外来看,有关儿童车内窒息事件的比较完善的解决方案并没有出现,多数厂商基于自身的利益并未对此有所作为,仅仅是把该类事件当作个案忽略,而专业技术人员也尚未真正拿出比较妥善地解决这一问题的方案。
[0005]从国家相关政策上看,中国新车评价规程已确定在2025版规程中加入儿童存在检测(CPD,Child Presence Detection)这一测试项目,并为安装该装置的车辆提供加分项,但目前仍然没有一个相对比较完整的方案解决此类问题。

技术实现思路

[0006]为实现上述目的,本申请采用的技术方案是:提供一种儿童滞留车内报警系统,包括主控单元模块、TFT彩屏模块、热释电模块、电机模块、openmv机器视觉模块、温湿度传感器、空气质量传感器、GPS模块、GSM模块、蜂鸣器模块、高亮二极管模块;
>[0007]主控单元模块分别电连接TFT彩屏模块、热释电模块、电机模块、openmv机器视觉模块、温湿度传感器、空气质量传感器、GPS模块、GSM模块、蜂鸣器模块、高亮二极管模块;
[0008]主控单元模块,用于接收温湿度传感器、空气质量传感器、GPS模块作发来的数据,并且向TFT彩屏模块、高亮二极管模块、蜂鸣器模块和GSM模块输出数据;
[0009]TFT彩屏模块,用于显示车内温度和求救信息;
[0010]热释电模块,用于实时检测车内动态目标;
[0011]电机模块,用于模拟车窗的下降;
[0012]openmv机器视觉模块,用于抓取图像以及确定儿童被困位置;
[0013]温湿度传感器,用于检测车内的温度和湿度;
[0014]空气质量传感器,用于检测车内氧气;
[0015]GPS模块,用于定位车辆的经纬度位置;
[0016]GSM模块,用于给车主和110发送手机报警短信;
[0017]蜂鸣器模块,用于模拟车辆的喇叭声音;
[0018]高亮二极管,用于模拟车灯闪烁。
[0019]可选地,主控单元模块包括芯片U9,TFT彩屏模块包括液晶显示器LCD,热释电模块包括接线端子P10,openmv机器视觉模块包括芯片U1、芯片U2、芯片U3和芯片U10,温湿度传感器包括接线端子P20,GPS模块包括接线端子P30,蜂鸣器模块包括芯片U17,高亮二极管模块包括接线端子J1,电机模块包括接线端子P11。
[0020]可选地,openmv机器视觉模块包括芯片U1、芯片U3、芯片2、芯片U10、晶振Y10和接线端子P1。
[0021]芯片U1的1脚连接芯片U10的B4脚,芯片U10的2脚连接芯片U10的A4脚,芯片U1的3脚连接芯片U10的B5脚,芯片U1的4脚连接芯片U10的A5脚;芯片U1的5脚连接芯片U3的4脚,芯片U3的1脚连接主控单元模块的芯片U9,芯片U1的2脚连接芯片U10的D2脚,芯片U1的3脚接地,芯片U3的5脚经电容C35接地,芯片U3的5脚还连接3.3V电源;芯片U1的6脚、7脚均接地;芯片U1的8脚连接主控单元模块的芯片U9;芯片U1的9脚连接芯片U10的E1脚;芯片U1的10脚经电容C36接地,芯片U1的10脚还连接3.3V电源;芯片U1的11脚至14脚分别连接芯片U10的F5脚、E5脚、F4脚、E4脚;芯片U1的15脚至18脚分别连接接线端子P1的11脚、14脚、13脚、16脚;芯片U1的19脚经电容C37接地,芯片U1的19脚还接3.3V电源;芯片U1的20脚、21脚、22脚均连接主控单元模块的芯片U9;芯片U1的23脚、24脚均接地;芯片U1的25脚至28脚分别连接接线端子P1的12脚、9脚、10脚、7脚;芯片U1的型号为SN74LVC1G00。
[0022]可选地,芯片U10的A1脚经电容C25接地,芯片U10的F1脚经电容C26接地,芯片U10的C1脚经电容C126接地,芯片U10的B3、F3、B1均接地,芯片U10的C2脚经电容C27接地,芯片U10的B2脚经电容C28接地,芯片U10的F2脚经电容C29接地,芯片U10的F2脚还经电阻R14接地;芯片U10的A2脚连接接线端子P1的5脚,芯片U10的A3脚连接接线端子P1的3脚,芯片U10的E3脚连接晶振Y10的3脚,晶振Y10的2脚接地,晶振Y10的4脚经电容C38接地,晶振Y10的4脚还接3.3V电源;芯片U10的D1脚连接接线端子P1的18脚;芯片U10型号为0V7670。
[0023]接线端子P1的1脚接地;接线端子P1的2脚连接3.3V电源;接线端子P1的4脚、6脚、8脚、15脚、17脚均连接主控单元模块的芯片U9;接线端子P1型号为Header9X2。
[0024]可选地,芯片2的1脚分别连接芯片2的3脚、电容C31的一端、电容C30的一端,电容C31的另一端接地,电容C30的另一端接地,芯片2的1脚还连接3.3V电源;芯片2的2脚分别连接电容C31的另一端、电容C30的另一端;芯片2的4脚连接电容C32的一端,电容C32的另一端分别连接电容C33的一端、电容C34的一端,电容C32的另一端还接地;电容C32的另一端分别连接电容C34的另一端、电阻R15的一端,芯片2的5脚;电容C33的另一端还连接电源DOVDD,电阻R15的另一端连接电源AVDD;芯片2型号为PAM3101DAB28。
[0025]可选地,还包括芯片U18,芯片U18的1脚经电阻R63接地,芯片U8的41脚接地;芯片U18的2脚分别连接芯片U8的9脚、电容C82的一端、电容C81的一端,芯片U18的2脚还连接2.5VCC电源;电容C82的另一端接地,电容C81的另一端接地;芯片U18的3脚连接接线端子J1的1脚,芯片U18的4脚连接接线端子J1的2脚,芯片U18的7脚连接接线端子J1的3脚,芯片U18的8脚连接接线端子J1的6脚;接线端子J1的经电阻R80连接电容C105的一端,接线端子J1的2脚经电阻R81连接电容C105的一端,电容C105的另一端接地;接线端子J1的3脚经电阻R82连接电容C106的一端,接线端子J1的6脚经电阻R83连接电容C106的一端,电容C106的另一端接地;接线端子J1的4脚和5脚经电容C100接地,接线端子J1的4脚和5脚还连接2.5VCC电源;接线端子J1的9脚和12脚连接3.3VCC电源;接线端子J1的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.儿童滞留车内报警系统,其特征在于:包括主控单元模块、TFT彩屏模块、热释电模块、电机模块、openmv机器视觉模块、温湿度传感器、空气质量传感器、GPS模块、GSM模块、蜂鸣器模块、高亮二极管模块;主控单元模块分别电连接TFT彩屏模块、热释电模块、电机模块、openmv机器视觉模块、温湿度传感器、空气质量传感器、GPS模块、GSM模块、蜂鸣器模块、高亮二极管模块;主控单元模块,用于接收温湿度传感器、空气质量传感器、GPS模块作发来的数据,并且向TFT彩屏模块、高亮二极管模块、蜂鸣器模块和GSM模块输出数据;TFT彩屏模块,用于显示车内温度和求救信息;热释电模块,用于实时检测车内动态目标;电机模块,用于模拟车窗的下降;openmv机器视觉模块,用于抓取图像以及确定儿童被困位置;温湿度传感器,用于检测车内的温度和湿度;空气质量传感器,用于检测车内氧气;GPS模块,用于定位车辆的经纬度位置;GSM模块,用于给车主和110发送手机报警短信;蜂鸣器模块,用于模拟车辆的喇叭声音;高亮二极管,用于模拟车灯闪烁。2.如权利要求1所述的儿童滞留车内报警系统,其特征在于:主控单元模块包括芯片U9,TFT彩屏模块包括液晶显示器LCD,热释电模块包括接线端子P10,openmv机器视觉模块包括芯片U1、芯片U2、芯片U3和芯片U10,温湿度传感器包括接线端子P20,GPS模块包括接线端子P30,蜂鸣器模块包括芯片U17,高亮二极管模块包括接线端子J1,电机模块包括接线端子P11。3.如权利要求2所述的儿童滞留车内报警系统,其特征在于:openmv机器视觉模块包括芯片U1、芯片U3、芯片2、芯片U10、晶振Y10和接线端子P1;芯片U1的1脚连接芯片U10的B4脚,芯片U10的2脚连接芯片U10的A4脚,芯片U1的3脚连接芯片U10的B5脚,芯片U1的4脚连接芯片U10的A5脚;芯片U1的5脚连接芯片U3的4脚,芯片U3的1脚连接主控单元模块的芯片U9,芯片U1的2脚连接芯片U10的D2脚,芯片U1的3脚接地,芯片U3的5脚经电容C35接地,芯片U3的5脚还连接3.3V电源;芯片U1的6脚、7脚均接地;芯片U1的8脚连接主控单元模块的芯片U9;芯片U1的9脚连接芯片U10的E1脚;芯片U1的10脚经电容C36接地,芯片U1的10脚还连接3.3V电源;芯片U1的11脚至14脚分别连接芯片U10的F5脚、E5脚、F4脚、E4脚;芯片U1的15脚至18脚分别连接接线端子P1的11脚、14脚、13脚、16脚;芯片U1的19脚经电容C37接地,芯片U1的19脚还接3.3V电源;芯片U1的20脚、21脚、22脚均连接主控单元模块的芯片U9;芯片U1的23脚、24脚均接地;芯片U1的25脚至28脚分别连接接线端子P1的12脚、9脚、10脚、7脚。4.如权利要求3所述的儿童滞留车内报警系统,其特征在于:芯片U10的A1脚经电容C25接地,芯片U10的F1脚经电容C26接地,芯片U10的C1脚经电容C126接地,芯片U10的B3、F3、B1均接地,芯片U10的C2脚经电容C27接地,芯片U10的B2脚经电容C28接地,芯片U10的F2脚经电容C29接地,芯片U10的F2脚还经电阻R14接地;芯片U10的A2脚连接接线端子P1的5脚,芯片U10的A3脚连接接线端子P1的3脚,芯片U10的E3脚连接晶振Y10的3脚,晶振Y10的2脚接
地,晶振Y10的4脚经电容C38接地,晶振Y10的4脚还接3.3V电源;芯片U10的D1脚连接接线端子P1的18脚;接线端子P1的1脚接地;接线端子P1的2脚连接3.3V电源;接线端子P1的4脚、6脚、8脚、15脚、17脚均连接主控单元模块的芯片U9。5.如权利要求3所述的儿童滞留车内报警系统,其特征在于:芯片2的1脚分别连接芯片2的3脚、电容C31的一端、电容C30的一端,电容C31的另一端接地,电容C30的另一端接地,芯片2的1脚还连接3.3V电源;芯片2的2脚分别连接电容C31的另一端、电容C30的另一端;芯片2的4脚连接电容C32的一端,电容C32的另一端分别连接电容C33的一端、电容C34的一端,电容C32的另一端还接地;电容C32的另一端分别连接电容C34的另一端、电阻R15的一端,芯片2的5脚;电容C33的另一端还连接电源DOVDD,电阻R15的另一端连接电源AVDD。6.如权利要求2所述的儿童滞留车内报警系统,其特征在于:还包括芯片U18,芯片U18的1脚经电阻R63接地,芯片U8的41脚接地;芯片U18的2脚分别连接芯片U8的9脚、电容C82的一端、电容C81的一端,芯片U18的2脚还连接2.5VCC电源;电容C82的另一端接地,电容C81的另一端接地;芯片U18的3脚连接接线端子J1的1脚,芯片U18的4脚连接接线端子J1的2脚,芯片U18的7脚连接接线端子J1的3脚,芯片U18的8脚连接接线端子J1的6脚;接线端子J1的经电阻R80连接电容C105的一端,接线端子J1的2脚经电阻R81连接电容C105的一端,电容C105的另一端接地;接线端子J1的3脚经电阻R82连接电容C106的一端,接线端子J1的6脚经电阻R83连接电容C106的一端,电容C106的另一端接地;接线端子J1的4脚和5脚经电容C100接地,接线端子J1的4脚和5脚还连接2.5VCC电源;接线端子J1的9脚和12脚连接3.3VCC电源;接线端子J1的8脚、13脚和14脚均接地;芯片U18的10脚至14脚、16脚至18脚、22脚、24脚至29脚、31脚分别连接主控单元模块的芯片U9;芯片U18的47脚、45脚、15脚、5脚、6脚、48脚并联连接在电容C86的一端,电容C86的一端还分别连接电容C85的一端、电容C84的一端、电容C83的一端,电容C86的一端还接地;电容C86的另一端分别连接芯片U18的23脚、30脚、42脚、电容C85的另一端、电容C84的另一端、电容C83的另一端和电感L2的一端,电感L2的另一端分别连接电阻R66的一端、电阻R65的一端和3.3VCC电源;电阻R65的另一端连接芯片U18的21脚,电阻R66的另一端连接芯片U18的20脚;芯片U18的38脚经电阻R72连接接线端子J1的11脚,芯片U18的39脚经电阻R74连接接线端子J1的10脚;芯片U18的43脚分别连接电容C97的一端、晶振Y5的一端,晶振Y5的另一端分别连接芯片U18的44脚、电容C98的一端,电容C98的另一端连接电容C97的另一端,电容C98的另一端还接地;芯片U18的32脚、34脚至37脚、40脚均连接主控单元模块的芯片U9;芯片U18的37脚还经电阻R64连接3.3VCC电源;芯片U18的34脚经二极管D9连接主控单元模块的芯片U9;芯片U18的40脚经电阻R62接地。7.如权利要求2所述的儿童滞留车内报警系统,其特征在于:还包括芯片U16和芯片U19,芯片U16的1脚分别连接电阻R50的一端、电容C58的一端,电容C58的另一端连接PHONE;电阻R50的另一端分别连接芯片U16的2脚、电阻R51的一端,电阻R51的另一端经电容C59连接芯片U19的39脚,芯片U16的3脚分别连接电容C68的一端、电容C69的一端、电阻R60的一端和电阻R57的一端,电阻R57的另一端分别连接芯片U16的8脚、电容C70的一端、电容C71的一端、电阻R59的一端,电阻R59的另一端连接5VCC电源,电容C68的另一端分别连接电容C69的
另一端、电阻R60的另一端、电容C70的另一端、电容C71的另一端,电容C68的另一端还接地;芯片U16的4脚接地;芯片U16的5脚连接在芯片U16的3脚上,芯片U16的6脚分别连接电阻R53的一端、电容R56的一端,电容R53的另一端分别连接芯片U16的7脚、电容C61的一端,电容C61的另一端连接PHONE,PHONE还接地;电阻R56的另一端分别连接电容C60的一端、电容C62的一端,电容C60的另一端连接芯片U19的46脚,电容C62的另一端连接接线端子P11的2脚;接线端子P11的1脚分别连接电阻R55的一端、电容C101的一端,电容C101的另一端接地;电阻R55的另一端分别连接电阻R54的一端、电容C63的一端,电容C63的另一端接地,电阻R54的另一端连接主控单元模块的芯片U9;芯片U19的1脚分别连接电容C95的一端、电阻R78的一端、电容C104的一端,电容C95的另一端分别连接电阻R73的一端、麦克风MIC的1脚、电容C96的一端,电阻R73的另一端分别连接电容C89的一端、电阻R71的一端、电容C90的一端,电容C89的另一端接地,电阻R71的另一端接电源AVDD,电容C90的另一端连接电阻R76的一端,电阻R76的另一端接地;电容C96的另一端分别连接电容C99的一端、电阻R75的一端、麦克风MIC的2脚,电容C99的另一端连接芯片U19的2脚,电阻R75的另一端连接电阻R76的一端;芯片U19的3脚、8脚、13脚、23脚、28脚、29脚、30脚均连接主控单元模块的芯片U9;芯片U19的4脚、16脚、20脚、21脚、22脚、35脚均接地;芯片U19的5脚分别连接电容C77的一端、电容C78的一端、电容C79的一端、电容C80的一端、芯片U19的7脚、24脚、31脚;芯片U19的5脚还连接电源CVDD,电容C77的另一端分别连接电容C78的另一端、电容C79的另一端、电容C80的另一端,电容C77的另一端还接地;芯片U19的6脚分别连接电容C74的一端、电容C75的一端、电容C76的一端、芯片U19的14脚、19脚;芯片U19的6脚还连接电源IOVDD;电容C74的另一端分别连接电容C75的另一端、电容C76的另一端,电容C74的另一端还接地;芯片U19的19脚经电阻R68连接芯片U19的26脚;芯片U19的17脚分别连接电阻R69的一端、晶振Y...

【专利技术属性】
技术研发人员:单巍董璇支睿智张尚岩王玉娟龚佳佳谢礼逊
申请(专利权)人:淮北师范大学
类型:发明
国别省市:

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