风挡玻璃及其加热导线粘接改进方法技术

本申请涉及一种风挡玻璃及其加热导线粘接改进方法。风挡玻璃加热导线粘接改进方法包括以下步骤：于风挡玻璃上设置引流条；于引流条上涂布至少一个焊锡膏；加热焊锡膏，待其颜色发生变化后，将加热导线覆盖在引流条上，并固定在焊锡膏上。本申请通过在引流条上涂布焊锡膏，通过焊接的方式将加热导线与导流条连接，如此不仅工艺较为简易，可操作性较高，又节省原材料，降低加热导线的工艺差异性，同时加热导线采用焊接法固定后，粘接强度较高且不易脱落。脱落。脱落。

【技术实现步骤摘要】
风挡玻璃及其加热导线粘接改进方法


[0001]本申请涉及一种风挡玻璃，特别是涉及一种风挡玻璃及其加热导线粘接改进方法。

技术介绍

[0002]风挡玻璃是飞机上重要的结构功能部件，为满足防冰要求，通常在层合玻璃的外层玻璃内表面镀制透明导电膜，然后在透明导电膜上设置导流线，再将加热导线覆盖在导流线上，通过在玻璃内部进行走线至出线口并与温度控制系统进行连接，如此透明导电膜通电加热，使玻璃外表面温度升高，起到风挡玻璃除雾、防冰的功能。
[0003]在实现本申请过程中，申请人发现目前加热导线的粘接固定通常采用点胶法与导流线进行固定，由于工艺方法不同，使加热导线的粘接性能存在较大差异，并且操作流程较为复杂，浪费原材料。

技术实现思路

[0004]为解决上述现有技术中所存在的问题，本申请实施例提供一种风挡玻璃及其加热导线粘接改进方法。具体的技术方案如下：
[0005]第一方面，提供一种风挡玻璃加热导线粘接改进方法，其包括以下步骤：于风挡玻璃上设置引流条；于引流条上涂布至少一个焊锡膏；加热焊锡膏，待其颜色发生变化后，将加热导线覆盖在引流条上，并固定在焊锡膏上。
[0006]在第一方面的第一种可能实现方式中，于风挡玻璃上设置引流条的方法包括以下步骤：使用胶带于风挡玻璃上贴出引流条形状，并将引流条区域擦拭干净；将引流条液涂布于风挡玻璃的对应区域，并固化。
[0007]在第一方面的第二种可能实现方式中，引流条包括第一引流条和多个第二引流条，第一引流条设置于风挡玻璃的一侧，多个第二引流条设置于风挡玻璃的另一侧。
[0008]在第一方面的第三种可能实现方式中，涂布焊锡膏之前还包括以下步骤：将加热导线覆盖在引流条上定位，选取焊点的相对位置。
[0009]在第一方面的第四种可能实现方式中，每个引流条上相邻两个焊锡膏间隔为100毫米。
[0010]在第一方面的第五种可能实现方式中，加热导线覆盖在引流条上之前还包括以下步骤：超声波清洗加热导线，并检查其外观是否无破损、断芯现象。
[0011]在第一方面的第六种可能实现方式中，加热导线包括连接部和引出线部，引出线部的一端与连接部的一端连接，连接部覆盖在引流条上。
[0012]结合第一方面的第六种可能实现方式，在第一方面的第七种可能实现方式中，连接部与引出线部为一体式结构。
[0013]结合第一方面的第六种可能实现方式，在第一方面的第八种可能实现方式中，引出线部使用高性能绝缘导线。
[0014]第二方面，提供一种根据上述第一方面任意一项的风挡玻璃加热导线粘接改进方法所制备的风挡玻璃。
[0015]本申请与现有技术相比具有的优点有：
[0016]本申请的风挡玻璃及其加热导线粘接改进方法，通过在引流条上涂布焊锡膏，通过焊接的方式将加热导线与导流条连接，如此不仅工艺较为简易，可操作性较高，又节省原材料，降低加热导线的工艺差异性，同时加热导线采用焊接法固定后，粘接强度较高且不易脱落。
附图说明
[0017]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0018]图1是本申请一实施例的风挡玻璃加热导线粘接改进方法的步骤流程图；
[0019]图2是本申请一实施例的风挡玻璃的示意图；
[0020]图3是本申请一实施例的加热导线向焊锡膏上按压的示意图；
[0021]图4是本申请一实施例的风挡玻璃的另一示意图；
[0022]图5是图4中的加热导线的示意图。
具体实施方式
[0023]对于风挡玻璃而言，加热导线作为电热系统重要的结构部件，其功能主要是将透明导电膜进行导流与加热电源控制开关进行连接，使风挡玻璃具备通电加热功能，因此加热导线的性能直接影响了电热系统的稳定性与可靠性。采用点胶法对加热导线与导流线粘接固定，由于工艺方法不同，使加热导线的粘接性能存在较大差异，且操作流程较为复杂，浪费原材料。
[0024]本申请采用将加热导线与导流条进行焊接的方法进行连接，如此不仅工艺较为简易，可操作性较高，又节省原材料，降低加热导线的工艺差异性，同时加热导线采用焊接法固定后，粘接强度较高不易脱落。
[0025]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请实施方式作进一步地详细描述。
[0026]请参阅图1与图2，图1是本申请一实施例的风挡玻璃加热导线粘接改进方法的步骤流程图，图2是本申请一实施例的风挡玻璃的示意图。如图所示，风挡玻璃加热导线粘接改进方法S包括以下步骤S1至步骤S3。首先在步骤S1中于风挡玻璃1上设置引流条2。先使用胶带于风挡玻璃1上贴出引流条2形状，并将引流条2区域擦拭干净，然后采用刮板将引流条2液涂布于风挡玻璃1的对应区域，并确认引流条2外形平整后，放入烘箱中固化。
[0027]复参阅图2所示，在本实施例中，引流条2包括第一引流条21和多个第二引流条22，第一引流条21设置于风挡玻璃1的一侧，多个第二引流条22设置于风挡玻璃1的另一侧，换句话说，引流条2是按照星型接法布置于风挡玻璃1上，引流条2的一侧是整条(第一引流条21)，另一侧将引流条2分成多段(多个第二引流条22)，采用胶带将引流条2进行分段处理。
[0028]请参阅图3且同时参阅图1，图3是本申请一实施例的加热导线向焊锡膏上按压的示意图。如图所示，接着在步骤S2中在引流条2上涂布至少一个焊锡膏3。首先采用超声波清
洗加热导线，并检查其外观是否无破损、断芯现象，然后将加热导线覆盖在引流条2上定位，选取焊点的相对位置，然后在焊点对应位置上涂布焊锡膏3，每个引流条2上相邻两个焊锡膏3间隔优选为100毫米。
[0029]最后在步骤S3中焊接加热导线4。采用热风枪加热焊锡膏3，待其颜色发生变化后，将加热导线4覆盖在引流条2上，并用烙铁头按压，将其固定在焊锡膏3上，焊接完成后，确认加热导线4已完全固定在导流线上。加热导线4使用1/8inch编织带或者3/16inch编织带等。
[0030]本实施例的风挡玻璃加热导线粘接改进方法S通过在引流条2上涂布焊锡膏3，通过焊接的方式将加热导线4与导流条连接，如此不仅工艺较为简易，可操作性较高，又节省原材料，降低加热导线4的工艺差异性，同时加热导线4采用焊接法固定后，粘接强度较高且不易脱落。
[0031]复参阅图2所示，在本实施例中，加热导线4包括连接部41和引出线部42。引出线部42的一端与连接部41的一端连接，连接部41覆盖在引流条2上。在一些实施例中，连接部41与引出线部42为一体式结构。在另一些实施例中，请参阅图4与图5，图4是本申请一实施例的风挡玻璃的另一示意图，图5是图4中的加热导线的示意图，如图所示，引出线部42使用高性能绝缘导线，如此对于较为复杂结构的风挡玻璃，可以提高风挡玻璃的绝缘性能。
[0032]综上所述，本申请提供了一种风挡玻璃及其加热导线粘接改进方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风挡玻璃加热导线粘接改进方法，其特征在于，包括以下步骤：于风挡玻璃上设置引流条；于所述引流条上涂布至少一个焊锡膏；加热所述焊锡膏，待其颜色发生变化后，将加热导线覆盖在所述引流条上，并固定在所述焊锡膏上。2.根据权利要求1所述的风挡玻璃加热导线粘接改进方法，其特征在于，于所述风挡玻璃上设置所述引流条的方法包括以下步骤：使用胶带于所述风挡玻璃上贴出引流条形状，并将引流条区域擦拭干净；将引流条液涂布于所述风挡玻璃的对应区域，并固化。3.根据权利要求1所述的风挡玻璃加热导线粘接改进方法，其特征在于，所述引流条包括第一引流条和多个第二引流条，所述第一引流条设置于所述风挡玻璃的一侧，多个所述第二引流条设置于所述风挡玻璃的另一侧。4.根据权利要求1所述的风挡玻璃加热导线粘接改进方法，其特征在于，涂布所述焊锡膏之前还包括以下步骤：将所述加热导线覆盖在所述引流条上定位，选取焊点的相对位置。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：吴贲华，丁洋，高国忠，赵乐，吴伟，陈波，周旭，张恒森，
申请(专利权)人：江苏铁锚玻璃股份有限公司，
类型：发明
国别省市：