【技术实现步骤摘要】
多源能量协同式超低碳氨燃料复合动力系统
[0001]本专利技术涉及的是一种船舶动力系统，具体地说是氨燃料复合动力系统。
技术介绍
[0002]氨气和电池作为绿色电碳能源能够很好地满足低碳要求。氨气在燃烧时不会生成HC和二氧化碳，因此，从碳中和、环境保护以及经济性、多元化能源利用、安全性等角度考虑，未来使用氨气这种新型燃料具有很大应用前景。但是目前对氨气燃料在柴油机上的应用仍然具有很大的困难，例如：氨气燃烧速度慢、活化性能低，需引入一些高活化性物质；并且如果氨气燃烧不充分，会产生有毒的NOx，直接排放入大气中，会对人体以及环境造成很大的危害；氨与柴油双燃料混合发动机在低工况下具有功率低、柴油消耗量高的缺点，且在实际中涉及到多能量分配的问题。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供可实现不同系统对能量的控制需求的多源能量协同式超低碳氨燃料复合动力系统。
[0004]本专利技术的目的是这样实现的：
[0005]本专利技术多源能量协同式超低碳氨燃料复合动力系统，其特征是：包括液氨
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.多源能量协同式超低碳氨燃料复合动力系统，其特征是：包括液氨
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柴油双燃料发动机、电机、齿轮箱、螺旋桨，液氨
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柴油双燃料发动机和电机分别连接齿轮箱，齿轮箱连接螺旋桨，所述液氨
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柴油双燃料发动机包括氨燃料共轨管、柴油共轨管、气缸，气缸分别连接进气道、排气管，气缸里安装氨燃料喷射器、柴油喷射器，氨燃料喷射器连接氨燃料共轨管，柴油喷射器连接柴油共轨管。2.根据权利要求1所述的多源能量协同式超低碳氨燃料复合动力系统，其特征是：还包括燃料供给储存系统，包括液氨储存罐、柴油储存...
【专利技术属性】
技术研发人员：范立云，王安林，王翔宇，邓甜畑，冯志千，王进，郑浩鹏，王华卿，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：发明
国别省市：
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