一种汽车散热器焊管工装制造技术

本实用新型专利技术涉及焊接的技术领域，特别是涉及一种汽车散热器焊管工装，其可以根据工人的身高将支架调整到适合操作的高度，方便了工人的操作，保证了工作效率，实用性高；包括底板；还包括支板、夹持装置、驱动装置和两组升降装置，两组升降装置均安装在底板上，驱动装置安装在底板上，驱动装置用于对两组升降装置进行驱动，支板安装在两组升降装置上，夹持装置安装在支板上。装在支板上。装在支板上。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车散热器焊管工装


[0001]本技术涉及焊接的
，特别是涉及一种汽车散热器焊管工装。

技术介绍

[0002]汽车散热器是冷却系统的主要部分，目的是保护发动机避免因过热造成的破坏。目前的散热器主要是由支架、散热管和风扇组成。散热器在安装时，首先将散热管固定焊接在支架上，之后将风扇固定安装在支架上。其在使用时，将冷却液通入散热管中，然后打开风扇，使风扇对散热管吹风，使散热管中的冷却液降温即可；目前在将散热管固定焊接在支架上时，首先将支架安放在工作台上，之后工人使用电焊机上散热管固定焊接在支架上即可；其在对散热管进行焊接的过程中发现，由于工作台无法调节高度，所以其无法根据工人的身高调节到工人方便操作高度，所以工人在工作台上对支架和散热管进行焊接时，取放工具和进行焊接作业十分不方便，在大批量的进行焊接作业时，由于操作不方便，所以十分影响工作效率，所以需要一种可以根据工人的身高调节焊接作业高度的散热器焊管工装。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种可以根据工人的身高将支架调整到适合操作的高度，方便了工人的操作，保证了工作效率，实用性高的汽车散热器焊管工装。
[0004]本技术的一种汽车散热器焊管工装，包括底板；还包括支板、夹持装置、驱动装置和两组升降装置，两组升降装置均安装在底板上，驱动装置安装在底板上，驱动装置用于对两组升降装置进行驱动，支板安装在两组升降装置上，夹持装置安装在支板上；首先将支架放在支板上，之后通过夹持装置将支架夹持固定，之后通过驱动装置使两组升降装置带动支板调整高度，支板带动支架调整高度，至支架调整到工人适合操作的高度，之后在将需要焊接的散热管放到支架上，之后工人使用电焊机进行焊接即可；其在使用时，可以根据工人的身高将支架调整到适合操作的高度，方便了工人的操作，保证了工作效率，实用性高。
[0005]优选的，所述夹持装置包括电机A、螺杆和两组夹板，电机A固定安装在支板右端，螺杆的右端与电机A的输出端连接，螺杆转动安装在支板上，螺杆的左右两部分别设置有旋向相反的外螺纹，两组夹板均左右滑动安装在支板上，两组夹板分别与螺杆的左右两部螺装；首先将支架放在支板上端的两组夹板之间，然后打开电机A,电机A带动螺杆旋转，旋转的螺杆使两组夹板相互靠近，两组夹板在相互靠近的过程中将支架夹紧固定在支板上端即可；由于两组夹板之间的距离可以调节，所以其可以根据支架的宽度调节两组夹板之间的距离，使用方便，局限性低，实用性高。
[0006]优选的，所述升降装置包括两组固定板、丝杠B、第一锥轮、两组滑块、支撑块、伸缩杆、两组连接块、两组固定块和两组调节板，两组固定板分别固定安装在底板的前后两部，丝杠B转动安装在两组固定板上，丝杠B的前后两部分别设置有旋向相反的外螺纹，第一锥轮固定安装在丝杠B前端，两组滑块均前后滑动安装在底板上，两组滑块分别与丝杠B的前
后两部螺装，支撑块固定安装在底板上，丝杠B转动安装在支撑块上，伸缩杆的下端固定安装在支撑块上，伸缩杆的上端固定安装在支板下端，两组连接块分别固定安装在两组滑块上端，两组固定块分别固定安装在支板的前后两部，两组调节板的上部分别与两组固定块铰接，两组调节板的下部分别与两组连接块铰接；打开驱动装置，驱动装置带动第一锥轮旋转，第一锥轮带动丝杠B旋转，旋转的丝杠B使两组丝杠B相对运动，两组滑块通过两组连接块使两组连接块通过两组固定块使支板调节高度即可；方便了对支板高度的调节，提高了便利性。
[0007]优选的，所述驱动装置包括双轴电机、两组旋转轴、两组支撑板和两组第二锥轮，双轴电机固定安装在底板上端的前部，两组旋转轴分别与双轴电机的两组输出端连接，两组旋转轴分别转动安装在两组支撑板上，两组支撑板均固定安装在底板上端，两组第二锥轮分别固定安装在两组旋转轴上，两组第二锥轮分别与两组第一锥轮啮合；打开双轴电机,双轴电机带动两组旋转轴旋转，两组旋转轴带动两组第二锥轮同步旋转，两组第二锥轮带动两组第一锥轮旋转，方便了对两组第一锥轮的旋转，提高了便利性。
[0008]优选的，还包括收集箱,支板上设置有多组通孔,收集箱固定安装在底板上端，收集箱位于支板下方；通过上述设置，使支架在焊接过程中掉落的焊渣和其他杂质可以通过多组通孔落入收集箱中，方便了对焊渣的收集，提高了便利性。
[0009]优选的，所述双轴电机上设置有防尘罩；通过上述设置，减少了外界落到双轴电机上的灰尘，提高了双轴电机在使用过程中的清洁性。
[0010]优选的，所述支板的上端设置有照明灯；通过上述设置，使支板的上端更加明亮，方便了工人的观测，提高了便利性。
[0011]与现有技术相比本技术的有益效果为：可以根据工人的身高将支架调整到适合操作的高度，方便了工人的操作，保证了工作效率，实用性高。
附图说明
[0012]图1是本技术的轴测结构示意图；
[0013]图2是本技术的侧视结构示意图；
[0014]图3是本技术的主视结构示意图；
[0015]图4是汽车散热器上支架的结构示意图；
[0016]附图中标记：1、底板；2、支板；3、电机A；4、螺杆；5、夹板；6、固定板；7、丝杠B；8、第一锥轮；9、滑块；10、支撑块；11、伸缩杆；12、连接块；13、固定块；14、调节板；15、双轴电机；16、旋转轴；17、支撑板；18、第二锥轮；19、通孔；20、收集箱；21、支架。
具体实施方式
[0017]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0018]如图1至图4所示，两组升降装置均安装在底板1上，支板2安装在两组升降装置上，电机A3固定安装在支板2右端，螺杆4的右端与电机A3的输出端连接，螺杆4转动安装在支板2上，螺杆4的左右两部分别设置有旋向相反的外螺纹，两组夹板5均左右滑动安装在支板2
上，两组夹板5分别与螺杆4的左右两部螺装，双轴电机15固定安装在底板1上端的前部，两组旋转轴16分别与双轴电机15的两组输出端连接，两组旋转轴16分别转动安装在两组支撑板17上，两组支撑板17均固定安装在底板1上端，两组第二锥轮18分别固定安装在两组旋转轴16上，两组第二锥轮18分别用于对两组升降装置进行驱动；
[0019]所述升降装置包括两组固定板6、丝杠B7、第一锥轮8、两组滑块9、支撑块10、伸缩杆11、两组连接块12、两组固定块13和两组调节板14，两组固定板6分别固定安装在底板1的前后两部，丝杠B7转动安装在两组固定板6上，丝杠B7的前后两部分别设置有旋向相反的外螺纹，第一锥轮8固定安装在丝杠B7前端，两组滑块9均前后滑动安装在底板1上，两组滑块9分别与丝杠B7的前后两部螺装，支撑块10固定安装在底板1上，丝杠B7转动安装在支撑块10上，伸缩杆11的下端固定安装在支撑块10上，伸缩杆11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器焊管工装，包括底板（1）；其特征在于，还包括支板（2）、夹持装置、驱动装置和两组升降装置，两组升降装置均安装在底板（1）上，驱动装置安装在底板（1）上，驱动装置用于对两组升降装置进行驱动，支板（2）安装在两组升降装置上，夹持装置安装在支板（2）上。2.如权利要求1所述的一种汽车散热器焊管工装，其特征在于，所述夹持装置包括电机A（3）、螺杆（4）和两组夹板（5），电机A（3）固定安装在支板（2）右端，螺杆（4）的右端与电机A（3）的输出端连接，螺杆（4）转动安装在支板（2）上，螺杆（4）的左右两部分别设置有旋向相反的外螺纹，两组夹板（5）均左右滑动安装在支板（2）上，两组夹板（5）分别与螺杆（4）的左右两部螺装。3.如权利要求1所述的一种汽车散热器焊管工装，其特征在于，所述升降装置包括两组固定板（6）、丝杠B（7）、第一锥轮（8）、两组滑块（9）、支撑块（10）、伸缩杆（11）、两组连接块（12）、两组固定块（13）和两组调节板（14），两组固定板（6）分别固定安装在底板（1）的前后两部，丝杠B（7）转动安装在两组固定板（6）上，丝杠B（7）的前后两部分别设置有旋向相反的外螺纹，第一锥轮（8）固定安装在丝杠B（7）前端，两组滑块（9）均前后滑动安装在底板（1）上，两组滑块（9）分别与丝杠B（7）的前后两部螺装，支撑块（10）固定安装在底板（1）上，丝杠B（7...

【专利技术属性】
技术研发人员：王水明，
申请(专利权)人：山东海韵电气有限公司，
类型：新型
国别省市：