本实用新型专利技术公开了一种用于检测汽车中间传动轴的试验台，其技术方案要点是包括有工作台、依次定位于工作台上的初检组件、冷却组件和复检组件，初检组件和复检组件均包括有静座、动座、驱动组件、第一承接件、第二承接件和传感器，初检组件还包括有第一双向气缸、第一夹具和位于第一夹具内部的加热件，冷却组件包括有多个第二双向气缸、定位于第二双向气缸输出轴上的第二夹具、一对静置板、一对移动板和一个动力组件，多个第二双向气缸均与第一双向气缸位于同一条直线上，多个第二双向气缸均位于一对静置板之间，一对静置板均位于一对移动板之间，一对静置板和一对移动板上均开设有多个承接槽，解决了现有工艺生产的汽车中间传动轴合格率低的问题。轴合格率低的问题。轴合格率低的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种用于检测汽车中间传动轴的试验台
[0001]本技术涉及汽车传动轴
，更具体的说是涉及一种用于检测汽车中间传动轴的试验台。
技术介绍
[0002]汽车中间传动轴一般是两轴管中间带支架的结构，两段轴管都是刚性结构，两轴管中间的连接结构为万向节。当车辆正碰时由于轴管不能变形，同时由于支架的约束导致万向节向上运动，万向节撞破地板后进入驾驶室内、伤及驾驶员及乘员。为此，部分汽车设计有中间传动轴溃缩结构，以避免当车辆受到正面碰撞时中间传动轴发生溃缩而不会进入驾驶室内、伤及驾驶员及乘员。
[0003]现有的汽车中间传动轴包括有花键套、花键轴和两个分别焊接于花键套和花键轴端部上的万向节叉，花键套内壁及内齿键上和花键轴外壁及外齿键上均设置有尼龙涂层，花键轴套设于花键套内并通过尼龙涂层保持相对卡紧状态，但存在缺陷，尼龙涂层在喷涂过程中存在误差，导致花键轴相对花键套移动所需的滑动力发生变化，当花键套和花键轴两者相对滑动所需的外力大于规定的外力时，则汽车中间传动轴无法及时缩短而进入驾驶室内、伤及驾驶员及乘员；当花键套和花键轴两者相对滑动所需的外力小于规定的外力时，汽车中间传动轴结构稳定性差而存在安全隐患，生产出来的汽车中间传动轴的合格率低。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种能有效检测汽车中间传动轴是否合格且能提高合格率的试验台。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种用于检测汽车中间传动轴的试验台，包括有工作台、依次定位于工作台上的初检组件、冷却组件和复检组件；
[0006]所述初检组件和复检组件均包括有定位于工作台上的静座、与静座相向设置的动座、用于驱动动座相对静座直线移动的驱动组件、固定连接于静座上且能与万向节叉卡接的第一承接件、滑动连接于动座上与万向节叉卡接的第二承接件和定位于动座上且与第二承接件相连的传感器，所述初检组件还包括有定位于静座和动座之间的第一双向气缸、两个分别定位于双向气缸两个输出轴上且用于共同限位花键套的第一夹具和位于第一夹具内部的加热件；
[0007]所述冷却组件包括有多个定位于工作台上的第二双向气缸、定位于第二双向气缸输出轴上的第二夹具、一对用于承接汽车中间传动轴的静置板、一对用于搬动汽车中间传动轴的移动板和一个用于驱动移动板在竖直平面内做矩形轨迹运动的动力组件，多个所述第二双向气缸均与第一双向气缸位于同一条直线上，多个所述第二双向气缸均位于一对静置板之间，一对所述静置板均位于一对移动板之间，一对所述静置板和一对移动板上均开设有多个用于容纳汽车中间传动轴的承接槽，通过移动板将汽车中间传动轴搬运至静置板上使得成对的第二夹具能共同限位汽车中间传动轴。
[0008]作为本技术的进一步改进，多个所述第二夹具均开设有供水流经的流道，相邻的所述第二夹具之间设置有用于将两者的流道相连通的水管，多个所述水管所在高度均低于静置板所在高度。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述驱动组件包括有定位于工作台上的杆座、限位于杆座上且能相对杆座转动的螺杆和位于杆座一侧的旋转电机，所述旋转电机与螺杆通过带传动连接在一起，所述动座与螺杆螺纹连接且仅能相对杆座做直线运动。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述动力组件包括有定位于工作台下方的水平电机、定位于水平电机输出轴上的竖直电机、定位于竖直电机输出轴上的抬升板和两对均与抬升板固定连接且贯穿工作台的抬升杆，两对所述抬升杆穿出工作台的一端分别与两个移动板固定连接。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述动力组件还包括有所在高度位于工作台和第二双向气缸之间且供两对抬升杆均贯穿的加强板和将竖直电机与加强板连接在一起的加强架，所述加强板与工作台滑动连接。
[0012]作为本技术的进一步改进，一对所述移动板相互远离的面上均设置有与抬升杆端部滑移连接的调节件，通过调节件相对抬升杆在水平方向上移动使得一对移动板之间的距离发生改变。
[0013]作为本技术的进一步改进，所述第一承接件和第二承接件均开设有用于容纳局部万向节叉的容纳腔、分别位于容纳腔两侧且与容纳腔连通的杆孔和耳孔，所述第一承接件和第二承接件上的杆孔的数量均为一且耳孔的数量为二，两个所述杆孔分别位于第一承接件和第二承接件相向的端面上。
[0014]本技术的有益效果：通过驱动组件驱使动座相对静座移动使得传感器能对第一夹具夹持的汽车中间传动轴测力，已筛选出合格与不合格的汽车中间传动轴，对于所需溃缩力大的汽车中间传动轴进行进一步加热使得尼龙涂层发生适应性变化，经过冷却组件的多次冷却并在复检组件处进行再一次检测，进步一对合格与不合格的汽车中间传动轴进行分类，如此设计能为汽车中间传动轴是否合格提供检测，同时还能准确将汽车中间传动轴根据不合格的原因进行分类处理，对于所需溃缩力小的汽车中间传动轴能实现返回生产步骤并重新喷涂尼龙涂层，对于所需溃缩力大的汽车中间传动轴能实现及时的加热操作并使得尼龙涂层发生自适应变化，将不合格的汽车中间传动轴转变为合格，提高了汽车中间传动轴的合格率；冷却组件包括有多对第二夹具的设计不仅能为加热后的汽车中间传动轴进行多次冷却从而达到充分冷却的效果，而且能提高汽车中间传动轴的检测效率。
附图说明
[0015]图1为本技术未装有水管时的立体图；
[0016]图2为本技术中初检组件与所检测的汽车中间传动轴的拆分图；
[0017]图3为本技术中冷却组件未装有水管时的立体图；
[0018]图4为本技术中相邻第二夹具通过水管相连时的立体图。
[0019]附图标记：1、工作台；2、初检组件；21、第一双向气缸；22、第一夹具；23、加热件；3、冷却组件；31、第二双向气缸；32、第二夹具；33、静置板；34、移动板；35、动力组件；351、水平电机；352、竖直电机；353、抬升板；354、抬升杆；355、加强板；356、加强架；36、承接槽；37、流
道；38、水管；39、调节件；4、复检组件；5、静座；6、动座；7、驱动组件；71、杆座；72、螺杆；73、旋转电机；8、第一承接件；9、第二承接件；10、传感器；11、容纳腔；12、杆孔；13、耳孔。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例，对本技术进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。
[0021]参照图1至图4所示，本实施例的一种用于检测汽车中间传动轴的试验台，包括有工作台1、依次定位于工作台1上的初检组件2、冷却组件3和复检组件4，冷却组件3位于初检组件1和复检组件4之间；
[0022]初检组件2和复检组件4均包括有静座5、动座6、驱动组件7、第一承接件8、第二承接件9和传感器10，驱动组件7可采用固定连接于工作台1上的直线电机，动座6固定连接于直线电机的输出轴上，静座5固定连接于工作台1上并与动座6相向设置，由第一承接件8和第二承接件9的上表面向其内开设出容纳万向节叉的容本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于检测汽车中间传动轴的试验台，其特征在于：包括有工作台(1)、依次定位于工作台(1)上的初检组件(2)、冷却组件(3)和复检组件(4)；所述初检组件(2)和复检组件(4)均包括有定位于工作台(1)上的静座(5)、与静座(5)相向设置的动座(6)、用于驱动动座(6)相对静座(5)直线移动的驱动组件(7)、固定连接于静座(5)上且能与万向节叉卡接的第一承接件(8)、滑动连接于动座(6)上与万向节叉卡接的第二承接件(9)和定位于动座(6)上且与第二承接件(9)相连的传感器(10)，所述初检组件(2)还包括有定位于静座(5)和动座(6)之间的第一双向气缸(21)、两个分别定位于双向气缸(21)两个输出轴上且用于共同限位花键套的第一夹具(22)和位于第一夹具(22)内部的加热件(23)；所述冷却组件(3)包括有多个定位于工作台(1)上的第二双向气缸(31)、定位于第二双向气缸(31)输出轴上的第二夹具(32)、一对用于承接汽车中间传动轴的静置板(33)、一对用于搬动汽车中间传动轴的移动板(34)和一个用于驱动移动板(34)在竖直平面内做矩形轨迹运动的动力组件(35)，多个所述第二双向气缸(31)均与第一双向气缸(21)位于同一条直线上，多个所述第二双向气缸(31)均位于一对静置板(33)之间，一对所述静置板(33)均位于一对移动板(34)之间，一对所述静置板(33)和一对移动板(34)上均开设有多个用于容纳汽车中间传动轴的承接槽(36)，通过移动板(34)将汽车中间传动轴搬运至静置板(33)上使得成对的第二夹具(32)能共同限位汽车中间传动轴。2.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车中间传动轴的试验台，其特征在于：多个所述第二夹具(32)均开设有供水流经的流道(37)，相邻的所述第二夹具(32)之间设置有用于将两者的流道(37)相连通的水管(38)，多个所述水管(38)所在高度均低于静置板(33)所在高度。3.根据权利要求1或2所述的一种用于检测汽车中间传动轴的试验台，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈建良，张剑，吕明浦，杨胜国，何建月，何建隆，吴言武，
申请(专利权)人：永嘉县正菱机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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