一种多角度可调节的自行车鞍座制造技术

技术编号:36024309 阅读:11 留言:0更新日期:2022-12-21 10:21
本实用新型专利技术涉及自行车鞍座技术领域,且公开了一种多角度可调节的自行车鞍座,包括皮套、发泡填充物、底板、全护边、补芯、鞍管、螺丝、固定螺母、自攻螺丝和码钉,所述底板的正面包设有发泡填充物,所述底板与发泡填充物以胶水固定,所述发泡填充物正面包设有皮套,所述皮套、发泡填充物、底板以数颗码钉固定,所述全护边与底板留有相同位置的安装孔,所述自攻螺丝用于固定全护边和底板。该该多角度可调节的自行车鞍座,根据骑行人对鞍座角度的不同需求,不需要更换鞍座,只需更换补芯即可达到调节角度的效果,且操作简单、方便,且皮套和底板中间的发泡填充物弹性高、柔软性好,可以很好的吸收一部份上下颠颇力。收一部份上下颠颇力。收一部份上下颠颇力。

【技术实现步骤摘要】
一种多角度可调节的自行车鞍座


[0001]本技术涉及自行车鞍座
,具体为一种多角度可调节的自行车鞍座。

技术介绍

[0002]自行车鞍座通俗的说就是安装在自行车座管上,用来提供坐姿支撑的一种不可或缺的重要部件。
[0003]然而现有技术存在一些问题:现有技术中自行车鞍座角度多为固定式,大多不便于对自行车鞍座的角度进行多角度调节,在不同的人对于鞍座角度需求不同时,一般通过更换鞍座来实现调整自行车鞍座的角度,为此提出一种多角度可调节的自行车鞍座,在不同的人对于鞍座角度需求不同时,不用更换鞍座,直接更换补芯即可转换不同的角度。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足,本技术提供了一种多角度可调节的自行车鞍座,具备在不同的人对于鞍座角度需求不同时,不用更换鞍座,直接更换补芯即可转换不同的角度等优点,解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述在不同的人对于鞍座角度需求不同时,不用更换鞍座,直接更换补芯即可转换不同的角度的目的,本技术提供如下技术方案:一种多角度可调节的自行车鞍座,包括皮套、发泡填充物、底板、全护边、补芯、鞍管、螺丝、固定螺母、自攻螺丝和码钉,所述底板的正面包设有发泡填充物,所述底板与发泡填充物以胶水固定,所述发泡填充物正面包设有皮套,所述皮套、发泡填充物、底板以数颗码钉固定,所述全护边与底板留有相同位置的安装孔,所述自攻螺丝用于固定全护边和底板。
[0008]优选的,所述底板和发泡填充物的包边处严密没有缝隙且无胶水外漏,所述发泡填充物和皮套之间通过数课码钉进行固定,且固定后鞍座表面没有明显褶皱,提升了鞍座的质量,且使得发泡填充物和皮套之间贴合效果更好。
[0009]优选的,所述底板上的安装孔与全护边上的安装孔为一一对应设置,所述底板和全护边通过自攻螺丝进行固定,所述自攻螺丝贯穿底板上的安装孔与全护边上的安装孔,通过自攻螺丝穿过穿底板上的安装孔与全护边来将底板和全护边之间进行安装。
[0010]优选的,所述补芯包括一号补芯和二号补芯,所述一号补芯和二号补芯用于安装鞍管,所述鞍管的内部开设有固定孔,所述一号补芯和二号补芯用于将鞍管与鞍座形成的角度不同,通过安装不同型号的补芯来调整鞍座形成的角度。
[0011]优选的,所述一号补芯的中心位置开设有鞍管孔,所述鞍管的一端插入一号补芯内部后固定孔和鞍管孔处于重合状态,且此时所述鞍管与鞍座形成的角度是71度,方便对一号补芯和鞍管之间进行对接安装。
[0012]优选的,所述二号补芯偏离中心的位置开设有鞍管孔,所述二号补芯偏薄的位置
厚度为2毫米,偏厚位置厚度为5毫米,所述二号补芯偏薄位置组装在所述底板前侧时,所述鞍管与鞍座形成的角度是68度,所述二号补芯偏厚位置组装在底板前侧时,所述鞍管与鞍座形成的角度是74度,通过厚度的偏差以及偏离中心位置的鞍管孔来使得二号补芯和鞍管安装后可以使鞍座形成不同的角度。
[0013]优选的,所述鞍管为普通钢、铬钼钢、钛合金、镁合金或碳纤维中的一种,所述底板为尼龙加纤维或塑胶中的一种,所述发泡填充物为泡沫、硅胶、气垫、发泡聚氨酯或乙烯醋酸乙烯共聚物中的一种,所述皮套为皮革、人造革或碳纤中的一种,使得鞍管、底板和皮套具有较好的性能,便于满足日常使用需求。
[0014]优选的,所述鞍管、补芯和底板都留有固定孔,安装后,固定孔位置对齐一致,所述螺丝和固定螺母用于固定鞍管、补芯和底板,所述螺丝贯穿鞍管、补芯和底板的内部并延伸至固定螺母的内壁,通过螺丝和固定螺母来将鞍管、补芯和底板之间的连接进行固定。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比,本技术提供了一种多角度可调节的自行车鞍座,具备以下有益效果:
[0017]该多角度可调节的自行车鞍座,根据骑行人对鞍座角度的不同需求,不需要更换鞍座,只需更换补芯即可达到调节角度的效果,且操作简单、方便,且皮套和底板中间的发泡填充物弹性高、柔软性好,可以很好的吸收一部份上下颠颇力,可以更好的让骑行者在体验的过程中减少路面颠颇感,提高舒适度。
附图说明
[0018]图1为本技术爆炸结构示意图;
[0019]图2为本技术整体结构示意图;
[0020]图3为本技术皮套结构示意图;
[0021]图4为本技术发泡填充物结构示意图;
[0022]图5为本技术底板结构示意图;
[0023]图6为本技术鞍管结构示意图;
[0024]图7为本技术全护边结构示意图;
[0025]图8为本技术补芯结构示意图。
[0026]图中:1、皮套;2、发泡填充物;3、底板;4、全护边;5、补芯;5

1、一号补芯;5

2、二号补芯;6、鞍管;7、螺丝;8、固定螺母;9、自攻螺丝;10、码钉。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0028]实施例1
[0029]本技术所提供的多角度可调节的自行车鞍座的较佳实施例如图1至图8所示:一种多角度可调节的自行车鞍座,包括皮套1、发泡填充物2、底板3、全护边4、补芯5、鞍管6、
螺丝7、固定螺母8、自攻螺丝9和码钉10,底板3的正面包设有发泡填充物2,底板3与发泡填充物2以胶水固定,发泡填充物2正面包设有皮套1,皮套1、发泡填充物2、底板3以数颗码钉10固定,全护边4与底板3留有相同位置的安装孔,自攻螺丝9用于固定全护边4和底板3。
[0030]本实施例中,底板3和发泡填充物2的包边处严密没有缝隙且无胶水外漏,发泡填充物2和皮套1之间通过数课码钉10进行固定,且固定后鞍座表面没有明显褶皱,提升了鞍座的质量,且使得发泡填充物2和皮套1之间贴合效果更好。
[0031]实施例2
[0032]在实施例1的基础上,本技术所提供的多角度可调节的自行车鞍座的较佳实施例如图1至图8所示:底板3上的安装孔与全护边4上的安装孔为一一对应设置,底板3和全护边4通过自攻螺丝9进行固定,自攻螺丝9贯穿底板3上的安装孔与全护边4上的安装孔,通过自攻螺丝9穿过穿底板3上的安装孔与全护边4来将底板3和全护边4之间进行安装,补芯5包括一号补芯5

1和二号补芯5

2,一号补芯5

1和二号补芯5

2用于安装鞍管6,鞍管6的内部开设有固定孔,一号补芯5

1和二号补芯5

2用于将鞍管6与鞍座形成的角度不同,通过安装不同型号的补芯5本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多角度可调节的自行车鞍座,包括皮套(1)、发泡填充物(2)、底板(3)、全护边(4)、补芯(5)、鞍管(6)、螺丝(7)、固定螺母(8)、自攻螺丝(9)和码钉(10),其特征在于:所述底板(3)的正面包设有发泡填充物(2),所述底板(3)与发泡填充物(2)以胶水固定,所述发泡填充物(2)正面包设有皮套(1),所述皮套(1)、发泡填充物(2)、底板(3)以数颗码钉(10)固定,所述全护边(4)与底板(3)留有相同位置的安装孔,所述自攻螺丝(9)用于固定全护边(4)和底板(3)。2.根据权利要求1所述的一种多角度可调节的自行车鞍座,其特征在于:所述底板(3)和发泡填充物(2)的包边处严密没有缝隙且无胶水外漏,所述发泡填充物(2)和皮套(1)之间通过数课码钉(10)进行固定,且固定后鞍座表面没有明显褶皱。3.根据权利要求1所述的一种多角度可调节的自行车鞍座,其特征在于:所述底板(3)上的安装孔与全护边(4)上的安装孔为一一对应设置,所述底板(3)和全护边(4)通过自攻螺丝(9)进行固定,所述自攻螺丝(9)贯穿底板(3)上的安装孔与全护边(4)上的安装孔。4.根据权利要求1所述的一种多角度可调节的自行车鞍座,其特征在于:所述补芯(5)包括一号补芯(5

1)和二号补芯(5

2),所述一号补芯(5

1)和二号补芯(5

2)用于安装鞍管(6),所述鞍管(6)的内部开设有固定孔,所述一号补芯(5

1)和二号补芯(5

2)用于将鞍管(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员:于荣第于彦杰闫春硕
申请(专利权)人:唐山辰阳运动器材有限公司
类型:新型
国别省市:

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