一种汽车装饰垫制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车装饰配件技术领域，公开一种汽车装饰垫，包括装饰垫本体，在所述装饰垫本体的正面设有与之一体成型的若干凸棱，在所述装饰垫本体的背面设有与之一体成型的若干凹槽，所述凹槽的所在位置和所述凸棱的所在位置一一对应、所述凸棱的突出部位正好对应所述凹槽的凹陷部位；在所述装饰垫本体的背面设有与之一体成型防滑钉，所述防滑钉分布在所述凹槽的凹陷面及凹陷面四周的过渡面上、随所述凹陷面及所述过渡面的不同而朝向不同。当装饰垫背面铺在汽车地毯时，不同朝向的防滑钉可以起到不同朝向的定位作用，从而起到多方向、多角度的防滑作用，防滑效果更好。防滑效果更好。防滑效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车装饰垫


[0001]本技术涉及汽车装饰配件
，尤其涉及一种适用于汽车驾乘室、载物箱的汽车装饰垫。

技术介绍

[0002]汽车装饰垫是一个在汽车内广泛应用的内饰部件，一般有脚垫、尾箱垫、以及新能源汽车的前后备箱储物盒垫等等。为防止汽车装饰垫和汽车地毯之间发生相对位移，现有的汽车装饰垫底部一般都设有防滑钉，以增加汽车装饰垫和汽车地毯之间的摩擦力。
[0003]如一篇公开号为CN207523521U的中国技术专利公开一种具有防滑钉的脚垫，包括脚垫本体和设置在脚垫本体反面的若干个防滑钉，每个防滑钉均包括与脚垫本体反面固连的连接面，连接面沿背向脚垫本体方向延伸并形成的防滑部，防滑部包括前防滑面和后防滑面，前防滑面和后防滑面相交形成防滑棱，防滑棱到前防滑面与连接面相交处的距离值小于防滑棱到后防滑面与连接面相交处的距离值且前防滑面和后防滑面相交形成的夹角α为锐角。该技术通过设置特定形状的防滑钉，虽然具有定向防滑作用（针对性的防止脚垫相对汽车地毯向前滑动）；但是，汽车用脚垫等装饰垫，其可能发生的滑动方向其实是多方向、多角度的；因而提供一个各个方向都具有较好防滑性能的汽车装饰垫具有十分重要的现实意义。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提出一种防滑效果更好的汽车装饰垫，为解决现有技术中存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。
[0005]为达到以上目的，本技术采用如下技术方案。
[0006]一种汽车装饰垫，包括装饰垫本体，其中，在所述装饰垫本体的正面设有与之一体成型的若干凸棱，在所述装饰垫本体的背面设有与之一体成型的若干凹槽，所述凹槽的所在位置和所述凸棱的所在位置一一对应、所述凸棱的突出部位正好对应所述凹槽的凹陷部位；在所述装饰垫本体的背面设有与之一体成型防滑钉，所述防滑钉分布在所述凹槽的凹陷面及凹陷面四周的过渡面上、随所述凹陷面及所述过渡面的不同而朝向不同。
[0007]更为优选的是，所述凸棱的宽度在10
‑
50mm之间，所述凸棱的突出高度在3
‑
8mm之间；所述凹槽的宽度、凹陷深度与所述凸棱的宽度、突出高度一致。
[0008]更为优选的是，在所述凸棱的突出表面设有区别于装饰本体自身纹路的第一粗化结构，所述第一粗化结构由若干粗化颗粒构成，各所述粗化颗粒的高度一致；各所述粗化颗粒高度在0.5
‑
1.5mm之间。
[0009]更为优选的是，在相邻所述凸棱之间设于区别于装饰本体自身纹路的第二粗化结构，所述第二粗化结构由若干粗化颗粒构成，各所述粗化颗粒的高度一致；各所述粗化颗粒高度在0.5
‑
1.5mm之间。
[0010]更为优选的是，在所述装饰垫本体的背面设有第三粗化结构，所述第三粗化结构
由若干粗化颗粒构成，各所述粗化颗粒的高度一致；各所述粗化颗粒高度在0.5
‑
1.5mm之间。
[0011]更为优选的是，所述防滑钉为锥形钉，所述防滑钉的突出高度在3
‑
5mm之间。
[0012]更为优选的是，所述防滑钉的朝向与之所在平面的法向一致。
[0013]更为优选的是，在所述装饰垫本体的周沿设有向上翻起的挡边，所述挡边的正面为光滑面，所述挡板的背面设有防滑钉。
[0014]本技术提供的技术方案，至少具有如下技术效果或优点。
[0015]一、通过在装饰垫本体的背面设置凹槽、第三粗化结构和防滑钉，可以起到更好的防滑效果；特别地，由于防滑钉位于凹槽的底部和侧面、具有不同的朝向，当装饰垫背面铺在汽车地毯时，不同朝向的防滑钉可以起到不同朝向的定位作用，从而起到多方向、多角度的防滑作用，防滑效果更好。
[0016]二、通过在防滑垫本体的正面设置凸棱、第一粗化结构和第二粗化结构，不仅可以起到更好的正面防滑作用；而且，结合与凸棱对应的背面凹槽结构，可以进一步提高防滑垫本体的弹性和缓冲性能，能够更好地减少行车途中身体的晃动。
附图说明
[0017]图1所示为本技术提供的汽车装饰垫的结构示意图。
[0018]图2所示为本技术提供的汽车装饰垫的正面示意图。
[0019]图3所示为图2中A处放大图。
[0020]图4所示为本技术提供的汽车装饰垫的背面示意图。
[0021]图5所示为图4中B处放大图。
[0022]附图标记说明。
[0023]1：装饰垫本体，1
‑
1：凸棱，1
‑
2：凹槽，1
‑
3：第一粗化结构，1
‑
4：第二粗化结构，1
‑
5：第三粗化结构，1
‑
6：防滑钉，1
‑
7：挡边。
具体实施方式
[0024]下面结合说明书的附图，对本技术的具体实施方式作进一步的描述，使本技术的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0025]本技术的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
[0026]如图1
‑
图5所示，一种汽车装饰垫，包括装饰垫本体1，在所述装饰垫本体1的正面设有与之一体成型的若干凸棱1
‑
1，在所述装饰垫本体1的背面设有与之一体成型的若干凹槽1
‑
2，所述凹槽1
‑
2的所在位置和所述凸棱1
‑
1的所在位置一一对应、所述凸棱1
‑
1的突出部位正好对应所述凹槽1
‑
2的凹陷部位。所述凸棱1
‑
1的宽度在10
‑
50mm之间，根据实际需要不同适当选择；所述凸棱1
‑
1的突出高度在3
‑
8mm之间，优选为5mm；所述凹槽1
‑
2的宽度、凹陷深度与所述凸棱1
‑
1的宽度、突出高度一致。
[0027]在所述凸棱1
‑
1的突出表面设有区别于装饰本体自身纹路的第一粗化结构1
‑
3，在相邻所述凸棱1
‑
1之间设于区别于装饰本体自身纹路的第二粗化结构1
‑
4。实际应用时，凸
棱1
‑
1、第一粗化结构1
‑
3和第二粗化结构1
‑
4共同起到装饰垫正面防滑的作用。在一些实施例中，所述第二粗化结构也可省略，由凸棱1
‑
1和第一粗化结构1
‑
3共同起到装饰垫正面防滑的作用；不限于本实施例。
[0028]本实施例中，所述第一粗化结构1
‑
3由若干不规则块状凸起构成，各块状凸起的突出高度一致，优选的突出高度为1.0mm。所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车装饰垫，包括装饰垫本体，其特征在于，在所述装饰垫本体的正面设有与之一体成型的若干凸棱，在所述装饰垫本体的背面设有与之一体成型的若干凹槽，所述凹槽的所在位置和所述凸棱的所在位置一一对应、所述凸棱的突出部位正好对应所述凹槽的凹陷部位；在所述装饰垫本体的背面设有与之一体成型防滑钉，所述防滑钉分布在所述凹槽的凹陷面及凹陷面四周的过渡面上、随所述凹陷面及所述过渡面的不同而朝向不同。2.根据权利要求1所述的一种汽车装饰垫，其特征在于，所述凸棱的宽度在10
‑
50mm之间，所述凸棱的突出高度在3
‑
8mm之间；所述凹槽的宽度、凹陷深度与所述凸棱的宽度、突出高度一致。3.根据权利要求1所述的一种汽车装饰垫，其特征在于，在所述凸棱的突出表面设有区别于装饰本体自身纹路的第一粗化结构，所述第一粗化结构由若干粗化颗粒构成，各所述粗化颗粒的高度一致；各所述粗化颗粒高度在0.5
‑
1.5mm...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈武，陈然，
申请(专利权)人：广州金科汽车用品制造有限公司，
类型：新型
国别省市：