折叠式隔断门及具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种折叠式隔断门及具有其的车辆，折叠式隔断门包括：隔断总成，隔断总成用于将车辆的驾驶舱和乘员舱进行隔离；门框组件，门框组件与隔断总成连接，门框组件内部形成出入通道；门体组件，门体组件包括第一门体和第二门体，第一门体通过第一转轴与门框组件可转动地连接，第二门体与门框组件可转动地连接，第一转轴可沿部分的门框组件相对滑动设置，第一门体和第二门体可相对转动地连接；其中，门体组件具有将第一门体和第二门体并排设置以完全封闭出入通道的密封位置，以及门体组件具有将第一门体和第二门体折叠设置以打开出入通道的工作位置。采用本申请的技术方案，有效地解决了现有技术中的隔断门使用效率低的问题。低的问题。低的问题。

【技术实现步骤摘要】
折叠式隔断门及具有其的车辆


[0001]本技术涉及隔断门设计
，具体而言，涉及一种折叠式隔断门及具有其的车辆。

技术介绍

[0002]为保障驾驶员的驾驶过程的安全性，现有客运车辆通常在驾驶舱和乘员舱之间设置有隔断门，驾驶员可通过隔断门快速进入乘员舱或驾驶舱。当车内发生安全危险时，驾驶员需快速进入乘员舱进行处置。现有技术中的隔断门采用固定式隔断，驾驶员打开固定式隔断的步骤复杂，导致隔断门的使用效率低。
[0003]针对现有技术中的隔断门使用效率低的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种折叠式隔断门及具有其的车辆，以解决现有技术中的隔断门使用效率低的问题。
[0005]为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种折叠式隔断门，包括：隔断总成，隔断总成用于将车辆的驾驶舱和乘员舱进行隔离；门框组件，门框组件与隔断总成连接，门框组件内部形成出入通道；门体组件，门体组件包括第一门体和第二门体，第一门体通过第一转轴与门框组件可转动地连接，第二门体与门框组件可转动地连接，第一转轴可沿部分的门框组件相对滑动设置，第一门体和第二门体可相对转动地连接；其中，门体组件具有将第一门体和第二门体并排设置以完全封闭出入通道的密封位置，以及门体组件具有将第一门体和第二门体折叠设置以打开出入通道的工作位置。
[0006]进一步地，隔断总成包括相对设置的第一隔断和第二隔断，第一隔断和第二隔断之间形成安装空间，门框组件位于安装空间内。
[0007]进一步地，门框组件包括：侧框，侧框为两个，两个侧框相对设置，一个侧框通过过渡支架与第一隔断连接，另一个侧框通过过渡支架与第二隔断连接；横梁，横梁设置于两个侧框之间，横梁的第一端与两个侧框中的一个通过连接座体连接，横梁的第二端与两个侧框中的另一个通过连接座体连接，横梁分别与第一门体、第二门体可转动地连接；其中，两个侧框和横梁之间形成出入通道。
[0008]进一步地，横梁的第一端通过第一转轴与第一门体转动连接，横梁的第二端通过第二转轴与第二门体转动连接，横梁具有滑槽，第一转轴位于滑槽内，第一转轴可沿滑槽的长度方向与横梁相对滑动地设置。
[0009]进一步地，横梁上设置有锁扣，第一门体上设置有门锁，门体组件位于密封位置时，锁扣可与门锁配合以将门体组件锁死。
[0010]进一步地，第一门体和第二门体之间通过合页铰链可转动地连接。
[0011]进一步地，横梁位于侧框的顶部，第一转轴的第一端位于第一门体内，第一转轴的第一端位于滑槽内，和/或，第二转轴的第一端贯穿第二门体地设置，第二转轴的第二端与
横梁可转动地连接。
[0012]进一步地，横梁为两个，两个横梁沿门框组件的高度方向相对设置，两个横梁结构相同地设置，两个横梁均与侧框连接，两个横梁均与第一门体、第二门体连接。
[0013]进一步地，第一门体上设置有推拉把手，操作推拉把手可驱动门体组件在密封位置和工作位置之间切换。
[0014]根据本技术的另一方面，提供了一种车辆，包括折叠式隔断门，折叠式隔断门为上述的折叠式隔断门。
[0015]应用本技术的技术方案，通过将门体组件分体设置为第一门体和第二门体，以及第一门体和第二门体均设置为与门框组件可转动地连接，并且第一门体和第二门体可相对转动地连接，使得第一门体和第二门体能够共同配合以将出入通道封闭或打开，无需采用固定式隔断门的繁琐开门步骤，方便司机以最快速度进入乘客舱或驾驶舱，并且占用了更小的车内空间。采用本申请的技术方案，有效地解决了现有技术中的隔断门使用效率低的问题。
附图说明
[0016]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1示出了根据本技术的折叠式隔断门的第一实施例的结构示意图；
[0018]图2示出了根据本技术的折叠式隔断门的第二实施例的结构示意图。
[0019]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0020]10、隔断总成；11、第一隔断；12、第二隔断；
[0021]20、门框组件；21、出入通道；22、侧框；221、过渡支架；23、横梁；231、连接座体；232、锁扣；
[0022]30、门体组件；31、第一门体；311、第一转轴；312、门锁；32、第二门体；321、第二转轴；
[0023]40、合页铰链；
[0024]50、推拉把手。
具体实施方式
[0025]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0026]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0027]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里
图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0028]现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，有可能扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。
[0029]结合图1至图2所示，根据本申请的具体实施例，提供了一种折叠式隔断门。
[0030]折叠式隔断门包括隔断总成10、门框组件20、门体组件30。隔断总成10用于将车辆的驾驶舱和乘员舱进行隔离。门框组件20与隔断总成10连接。门框组件20内部形成出入通道21。门体组件30包括第一门体31和第二门体32。第一门体31通过第一转轴311与门框组件20可转动地连接。第二门体32与门框组件20可转动地连接。第一转轴311可沿部分的门框组件20相对滑动设置。第一门体31和第二门体32可相对转动地连接。其中，门体组件30具有将第一门体31和第二门体32并排设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种折叠式隔断门，其特征在于，包括：隔断总成(10)，所述隔断总成(10)用于将车辆的驾驶舱和乘员舱进行隔离；门框组件(20)，所述门框组件(20)与所述隔断总成(10)连接，所述门框组件(20)内部形成出入通道(21)；门体组件(30)，所述门体组件(30)包括第一门体(31)和第二门体(32)，所述第一门体(31)通过第一转轴(311)与所述门框组件(20)可转动地连接，所述第二门体(32)与所述门框组件(20)可转动地连接，所述第一转轴(311)可沿部分的所述门框组件(20)相对滑动设置，所述第一门体(31)和所述第二门体(32)可相对转动地连接；其中，所述门体组件(30)具有将所述第一门体(31)和所述第二门体(32)并排设置以完全封闭所述出入通道(21)的密封位置，以及所述门体组件(30)具有将所述第一门体(31)和所述第二门体(32)折叠设置以打开所述出入通道(21)的工作位置。2.根据权利要求1所述的折叠式隔断门，其特征在于，所述隔断总成(10)包括相对设置的第一隔断(11)和第二隔断(12)，所述第一隔断(11)和所述第二隔断(12)之间形成安装空间，所述门框组件(20)位于所述安装空间内。3.根据权利要求2所述的折叠式隔断门，其特征在于，所述门框组件(20)包括：侧框(22)，所述侧框(22)为两个，两个所述侧框(22)相对设置，一个所述侧框(22)通过过渡支架(221)与所述第一隔断(11)连接，另一个所述侧框(22)通过所述过渡支架(221)与所述第二隔断(12)连接；横梁(23)，所述横梁(23)设置于两个所述侧框(22)之间，所述横梁(23)的第一端与两个所述侧框(22)中的一个通过连接座体(231)连接，所述横梁(23)的第二端与两个所述侧框(22)中的另一个通过所述连接座体(231)连接，所述横梁(23)分别与所述第一门体(31)、所述第二门体(32)可转动地连接；其中，两个所述侧框(22)和所述横梁(23)之间形成所述出...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓铁桥，李勇，郑瑞彪，
申请(专利权)人：珠海广通汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：