一种能够减少噪音的路面夯实机制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁道路施工技术领域，且公开了一种能够减少噪音的路面夯实机，包括底座和罩壳；其中，所述底座的底部四角设置有万向轮，所述底座的顶部四角设置有立柱，所述立柱的顶部设置有工作台，所述工作台的顶部中间设置有夯实机主体，所述夯实机主体的底部设置有夯柱，所述夯柱的底部设置有夯板；所述罩壳设置在底座地顶部，所述罩壳的内腔侧壁设置有缓冲层，所述缓冲层的内侧壁设置有降噪层，所述降噪层的内侧壁设置有微穿孔吸音层，本实用新型专利技术设计合理，在使用的过程中，可以有效的降低夯实产生的噪声，降低噪声污染，有利于工作人员操作。人员操作。人员操作。

【技术实现步骤摘要】
一种能够减少噪音的路面夯实机


[0001]本技术涉及桥梁道路施工
，更具体地涉及一种能够减少噪音的路面夯实机。

技术介绍

[0002]电动夯实机用于公路、市政、建筑、水利等领域在修建路面、街道、楼房、水渠、桥梁时，对工程基础、路缘、沥青路面的夯实，更适用于路基边缘、桥涵、管道、沟槽底部等狭窄长地带回填土的夯实，该产品设计合理，外形美观，操作平稳，主要是由夯头架、托盘、传动装置、操纵手柄等组成，夯机的启动开关安装在操纵手柄上，操纵手柄与拖盘铰接，可以灵活摆动，因此在工作中仅需掌握手柄即可控制打夯机的前进或转向。
[0003]现有的夯实机在使用的过程中存在着一些不足，例如申请号为CN201922119784.0，申请名称为一种新型道路施工用夯实机，所记载的技术方案中，虽然解决了夯实机工作过程中容易出现大量灰尘及粉尘，造成周围环境污染，不利于操作人员的身体健康的问题，但是仍然存在着一些不足，比如隔音降噪性能较差，为此我们提出一种新的能够减少噪音的路面夯实机。

技术实现思路

[0004]本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0005]鉴于现有技术中存在的问题，提出了本技术。
[0006]因此，本技术的目的是提供一种能够减少噪音的路面夯实机，能够实现在使用的过程中，在使用的过程中，可以有效的降低夯实产生的噪声，降低噪声污染，有利于工作人员操作。
[0007]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0008]一种能够减少噪音的路面夯实机，其包括底座和罩壳；
[0009]其中，
[0010]所述底座的底部四角设置有万向轮，所述底座的顶部四角设置有立柱，所述立柱的顶部设置有工作台，所述工作台的顶部中间设置有夯实机主体，所述夯实机主体的底部设置有夯柱，所述夯柱的底部设置有夯板；
[0011]所述罩壳设置在底座地顶部，所述罩壳的内腔侧壁设置有缓冲层，所述缓冲层的内侧壁设置有降噪层，所述降噪层的内侧壁设置有微穿孔吸音层。
[0012]作为本技术所述的一种能够减少噪音的路面夯实机的一种优选方案，其中：所述万向轮上设置有限位器。
[0013]作为本技术所述的一种能够减少噪音的路面夯实机的一种优选方案，其中：所述底座顶部中间设置有与夯板相配合的通孔，且所述通孔的面积大于夯板的面积。
[0014]作为本技术所述的一种能够减少噪音的路面夯实机的一种优选方案，其中：所述底座的一侧设置有手推架，且手推架上设置有防滑套。
[0015]作为本技术所述的一种能够减少噪音的路面夯实机的一种优选方案，其中：所述罩壳的前表面设置有检修门，且检修门上设置有把手。
[0016]作为本技术所述的一种能够减少噪音的路面夯实机的一种优选方案，其中：所述降噪层为蜂窝降噪板，且降噪层的内腔设置有蜂窝孔。
[0017]作为本技术所述的一种能够减少噪音的路面夯实机的一种优选方案，其中：所述缓冲层为吸音棉层。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过在底座的顶部设置有罩壳，在罩壳的内腔设置有缓冲层，缓冲层为吸音棉层，在缓冲层的内腔设置有降噪层，降噪层为蜂窝降噪板，且内腔设置有蜂窝孔，在降噪层的内腔设置有微穿孔吸音层，进一步的提高了吸音降噪的性能，在使用的过程中，可以有效的降低夯实产生的噪声，降低噪声污染，有利于工作人员操作。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术工作台结构示意图；
[0021]图3为本技术罩壳结构示意图；
[0022]图4为本技术罩壳剖视结构示意图。
[0023]附图标记为：100、底座；110、通孔；120、万向轮；130、立柱；140、工作台；150、夯实机主体；160、夯柱；170、夯板；180、手推架；200、罩壳；210、检修门；220、缓冲层；230、降噪层；240、微穿孔吸音层。
具体实施方式
[0024]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0025]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。
[0026]其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0027]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0028]本技术提供如下技术方案：一种能够减少噪音的路面夯实机，在使用的过程中，可以有效的降低夯实产生的噪声，降低噪声污染，有利于工作人员操作；
[0029]图1至图4示出的是本技术一种能够减少噪音的路面夯实机一种实施例的结构示意图，其主体部分包括底座100和罩壳200；
[0030]请再次参阅图1至图4，底座100的底部四角设置有万向轮120，底座100的顶部四角设置有立柱130，立柱130的顶部设置有工作台140，工作台140的顶部中间设置有夯实机主体150，夯实机主体150的底部设置有夯柱160，夯柱160的底部设置有夯板170，万向轮120上设置有限位器；底座100顶部中间设置有与夯板170相配合的通孔110，且通孔110的面积大于夯板170的面积；底座100的一侧设置有手推架180，且手推架180上设置有防滑套；
[0031]请再次参阅图1至图4，罩壳200设置在底座100地顶部，罩壳200的内腔侧壁设置有缓冲层220，缓冲层220的内侧壁设置有降噪层230，降噪层230的内侧壁设置有微穿孔吸音层240，罩壳200的前表面设置有检修门210，且检修门210上设置有把手；降噪层230为蜂窝降噪板，且降噪层230的内腔设置有蜂窝孔；缓冲层220为吸音棉层，进一步的，缓冲层220、降噪层230和微穿孔吸音层240用于提高装置的吸音降噪功能，提供一个健康的生产环境。
[0032]工作原理：在本技术使用的过程中，通过在底座100的顶部设置有罩壳200，在罩壳200的内腔设置有缓冲层220，缓冲层220为吸音棉层，在缓冲层220的内腔设置有降噪层230，降噪层230为蜂窝降噪板，且内腔设置有蜂窝孔，在降噪层230的内腔设置有微穿孔吸音层240，进一步本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能够减少噪音的路面夯实机，其特征在于：包括底座(100)和罩壳(200)；其中，所述底座(100)的底部四角设置有万向轮(120)，所述底座(100)的顶部四角设置有立柱(130)，所述立柱(130)的顶部设置有工作台(140)，所述工作台(140)的顶部中间设置有夯实机主体(150)，所述夯实机主体(150)的底部设置有夯柱(160)，所述夯柱(160)的底部设置有夯板(170)；所述罩壳(200)设置在底座(100)地顶部，所述罩壳(200)的内腔侧壁设置有缓冲层(220)，所述缓冲层(220)的内侧壁设置有降噪层(230)，所述降噪层(230)的内侧壁设置有微穿孔吸音层(240)。2.根据权利要求1所述的一种能够减少噪音的路面夯实机，其特征在于：所述万向轮(120)上设置有限位器。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑少娟，刘玉军，王颖，
申请(专利权)人：河北蒙克智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：