本实用新型专利技术公开一种遮阳装置和车辆，遮阳装置包括遮阳帘、支撑件、车身和快接件，车身具有用于安装副驾驶座的副驾驶位，遮阳帘可拉出和可自动收卷地设置于支撑件上，支撑件安装于车身并位于副驾驶位的上方，快接件设置于遮阳帘的拉出端，快接件能够在遮阳帘处于拉出状态时与副驾驶座可拆卸地相连。本实用新型专利技术提供的遮阳装置具有遮光面积大，对副驾上的乘员的遮光效果好的优点。光效果好的优点。光效果好的优点。
【技术实现步骤摘要】
遮阳装置和车辆
[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种遮阳装置和车辆。
技术介绍
[0002]相关技术中，车辆上一般只设有起到防止阳光刺眼的遮光板，该遮光板的面积较小，以免影响前方视野。但对于坐在副驾驶座上不需要获得前方视野的乘员，相关技术中的遮光板无法阻止阳光照射在其身体的大部分皮肤上，进而存在遮光面积小、对副驾上的乘员的遮光效果差的缺陷。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0004]为此，本技术的实施例提出一种遮光装置，该遮光装置具有遮光面积大，对副驾上的乘员的遮光效果好的优点。
[0005]本技术的实施例还提出一种车辆。
[0006]根据本技术实施例的遮阳装置包括遮阳帘、支撑件、车身和快接件，所述车身具有用于安装副驾驶座的副驾驶位；所述遮阳帘可拉出和可自动收卷地设置于所述支撑件上，所述支撑件安装于所述车身并位于所述副驾驶位的上方；所述快接件设置于所述遮阳帘的拉出端，所述快接件能够在所述遮阳帘处于拉出状态时与所述副驾驶座可拆卸地相连。
[0007]根据本技术实施例的遮阳装置，通过将快接件与副驾驶座相连，遮阳帘处于拉出状态，使得遮阳帘能够基本完全覆盖坐在副驾驶座上乘员的前方，由此遮光面积更大，对乘员的遮光效果更好，有效避免乘员长时间受阳光直射而晒黑、晒伤，乘员使用体验高。
[0008]在一些实施例中，所述遮阳装置还包括拉绳，所述拉绳的第一端与所述遮阳帘的拉出端相连，所述拉绳的第二端与所述快接件相连，所述快接件与所述副驾驶座相连时，所述遮阳帘和所述副驾驶座间隔开。
[0009]在一些实施例中，所述车身还包括顶盖横梁、顶棚和装饰板，所述支撑件、所述顶棚和所述装饰板均安装于所述顶盖横梁上，所述顶棚和所述装饰板之间构成用于容置所述支撑件、所述顶盖横梁和收卷状态下的所述遮阳帘的容纳空间，所述装饰板上设有供所述遮阳帘拉出所述容纳空间的穿缝。
[0010]在一些实施例中，所述拉绳可拉出和可自动收卷地设置于所述支撑件上，所述快接件在所述遮阳帘和所述拉绳处于收卷状态时止抵所述装饰板背离所述顶棚的一侧。
[0011]在一些实施例中，所述拉绳和所述快接件的数量为一个，所述拉绳的第一端与所述遮阳帘的拉出端的中心位置相连。
[0012]在一些实施例中，所述副驾驶座的底部设有连接件，在所述遮阳帘处于拉出状态时，所述拉绳的至少部分搭设在所述副驾驶座的前侧，所述快接件与所述连接件相连。
[0013]在一些实施例中，所述快接件为第一挂钩，所述连接件为具有挂孔的连接板，在所
述遮阳帘处于拉出状态时，所述第一挂钩的钩部配合在所述挂孔内；
[0014]或者，所述快接件为第一挂钩，所述连接件为连接管，在所述遮阳帘处于拉出状态时，所述第一挂钩的钩部挂靠在所述连接管上。
[0015]在一些实施例中，所述快接件为挂环，所述连接件上设有第二挂钩，在所述遮阳帘处于拉出状态时，所述挂环挂靠在所述第二挂钩的钩部上。
[0016]在一些实施例中，所述连接件上设有锁扣，所述快接件包括卡接头，在所述遮阳帘处于拉出状态时，所述卡接头与所述锁扣卡接。
[0017]根据本技术实施例的车辆包括如上述任一实施例所述的遮阳装置。
[0018]根据本技术实施例的车辆的技术优势与上述实施例的遮阳装置的技术优势相同，此处不再赘述。
附图说明
[0019]图1是根据本技术实施例的遮阳装置的示意图。
[0020]图2是根据本技术实施例的遮阳装置的另一示意图。
[0021]图3是根据本技术实施例的遮阳装置的又一示意图。
[0022]图4是根据本技术实施例的遮阳装置的再一示意图。
[0023]附图标记：
[0024]1、遮阳帘；2、支撑件；3、车身；31、顶盖横梁；32、顶棚；33、装饰板；4、快接件；41、第一挂钩；5、拉绳；6、副驾驶座；61、连接件；611、挂孔。
具体实施方式
[0025]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0026]下面结合图1
‑
图4描述根据本技术实施例的遮阳装置。
[0027]如图1
‑
图4所示，根据本技术实施例的遮阳装置包括遮阳帘1、支撑件2、车身3 和快接件4。车身3具有用于安装副驾驶座6的副驾驶位，遮阳帘1可拉出和可自动收卷地设置于支撑件2上，支撑件2安装于车身3并位于副驾驶位的上方。支撑件2可以为卷管套，遮阳帘1的一端可以与卷轴相连，卷轴可枢转地配合在卷管套内。同时，卷管套内还具有连接其和卷轴的卷簧，由此保证遮阳帘1可自动收卷在卷轴上。
[0028]快接件4设置于遮阳帘1的拉出端，快接件4能够在遮阳帘1处于拉出状态时与副驾驶座6可拆卸地相连。即快接件4与副驾驶座6相连以保证遮阳帘1维持在拉出状态。
[0029]根据本技术实施例的遮阳装置，通过将快接件4与副驾驶座6相连，遮阳帘1处于拉出状态，使得遮阳帘1能够基本完全覆盖坐在副驾驶座6上乘员的前方，由此遮光面积更大，对乘员的遮光效果更好，有效避免乘员长时间受阳光直射而晒黑、晒伤，乘员使用体验高。
[0030]需要说明地，快接件4与副驾驶座6相连的方式，还使得遮阳帘1的前方预留有供驾驶人观察副驾侧的后视镜的空间，保证了行车安全。
[0031]在一些实施例中，如图1和图4所示，遮阳装置还包括拉绳5，拉绳5的第一端与遮阳
帘1的拉出端相连，拉绳5的第二端与快接件4相连，快接件4与副驾驶座6相连时，遮阳帘1和副驾驶座6间隔开。由此，在遮阳帘1实现对副驾驶座6上乘员的遮光时，乘员的腿部也能够穿过遮阳帘1和副驾驶座6之间的间隔，有效避免遮阳帘1压迫乘员的腿部而导致乘员不适。
[0032]具体地，在快接件4与副驾驶座6相连时，是遮阳帘1的拉出端和副驾驶座6的坐垫前侧上沿在上下方向间隔开。即乘坐在副驾驶座6上的乘员将快接件4与副驾驶座6相连后，遮阳帘1的拉出端搭设在乘员的大腿上方，或与大腿不接触，由此实现对大腿以上区域的遮挡的同时，也提高了乘员的使用舒适度。
[0033]在一些实施例中，如图1
‑
图3所示，车身3包括顶盖横梁31、顶棚32和装饰板33，支撑件2、顶棚32和装饰板33均安装于顶盖横梁31上，顶棚32和装饰板33之间构成用于容置支撑件2、顶盖横梁31和收卷状态下的遮阳帘1的容纳空间，装饰板33上设有供遮阳帘1拉出容纳空间的穿缝。
[0034]装饰板33将支撑件2、顶盖横梁31和遮阳帘1与车身3内部空间分隔开，由此保证车身3内表面的美观，同时也避免外界杂质等影响遮阳帘1的拉出和收卷，保证其使用寿命。
[0035]具体地，支撑件2可以通过螺钉与顶盖横梁本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种遮阳装置，其特征在于，包括：车身，所述车身具有用于安装副驾驶座的副驾驶位；遮阳帘和支撑件，所述遮阳帘可拉出和可自动收卷地设置于所述支撑件上，所述支撑件安装于所述车身并位于所述副驾驶位的上方；以及快接件，所述快接件设置于所述遮阳帘的拉出端，所述快接件能够在所述遮阳帘处于拉出状态时与所述副驾驶座可拆卸地相连。2.根据权利要求1所述的遮阳装置，其特征在于，所述遮阳装置还包括拉绳，所述拉绳的第一端与所述遮阳帘的拉出端相连，所述拉绳的第二端与所述快接件相连，所述快接件与所述副驾驶座相连时，所述遮阳帘和所述副驾驶座间隔开。3.根据权利要求2所述的遮阳装置，其特征在于，所述车身包括顶盖横梁、顶棚和装饰板，所述支撑件、所述顶棚和所述装饰板均安装于所述顶盖横梁上，所述顶棚和所述装饰板之间构成用于容置所述支撑件、所述顶盖横梁和收卷状态下的所述遮阳帘的容纳空间，所述装饰板上设有供所述遮阳帘拉出所述容纳空间的穿缝。4.根据权利要求3所述的遮阳装置，其特征在于，所述拉绳可拉出和可自动收卷地设置于所述支撑件上，所述快接件在所述遮阳帘和所述拉绳处于收卷状态时止抵所述装饰板背离所述顶棚的一侧。5....
【专利技术属性】
技术研发人员：操仕鑫，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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