【技术实现步骤摘要】
本申请属于发动机盖锁安装，尤其涉及一种发动机盖锁支架、车辆前端总成结构以及车辆。
技术介绍
1、发动机盖锁是汽车保险系统的重要组成部分，其作用是保证车辆发动机盖的安全性和密封性。现有车型的发动机盖锁一般安装在车辆机舱前端的横梁上，由于需要保证发动机盖锁安装后的刚度及强度，横梁往往增重较多，不利于车辆前端总成结构的轻量化设计。
2、部分厂商将发动机盖锁直接连接于前端框架上，虽然能够实现车辆前端总成结构的轻量化设计，但是前端框架提供的安装点无法承受发动机盖关闭时的冲击力载荷。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种发动机盖锁支架、车辆前端总成结构以及车辆，能够保证发动机盖锁在前端框架上的安装需求，同时，能够承受发动机盖关闭时的冲击力载荷。
2、第一方面，根据本申请的实施例发动机盖锁支架，包括：支架主体，包括第一连接部以及第二连接部，第一连接部具有第一安装孔，第二连接部具有第二安装孔，第一安装孔的轴向与第二安装孔的轴向相交设置，第一连接部用于与边梁连接，第二连接部用于与前端框架连接；安装部，设置于支架主体上，安装部用于与发动机盖锁连接。
3、根据本申请实施例的一个方面，安装部上设置有第三安装孔，第三安装孔的轴向与第二安装孔的轴向同向设置。
4、根据本申请实施例的一个方面，发动机盖锁支架还包括第一支撑部，第一支撑部至少部分连接于第一连接部以及第二连接部之间，和/或，第一支撑部至少部分连接于安装部与第一连接部之间。
5、根据本申请实
6、根据本申请实施例的一个方面，第一支撑部还包括加强连接件，加强连接件连接于成对设置的支撑单元之间。
7、根据本申请实施例的一个方面，安装部设置于第一连接部朝向第二连接部的一侧，在第二安装孔的轴向，安装部的正投影与第二连接部的正投影至少部分相交叠。
8、根据本申请实施例的一个方面，发动机盖锁支架还包括第二支撑部，第二支撑部至少部分与安装部、第二连接部连接，第二支撑部、安装部、第一支撑部以及第二连接部围设成中空腔室。
9、根据本申请实施例的一个方面，支架主体、安装部以及第一支撑部为一体式结构体。
10、第二方面，根据本申请的实施例提出了一种车辆前端总成结构，包括：边梁；前端框架，连接于边梁；以及第一方面任一实施例的发动机盖锁支架，第一连接部通过穿设于第一安装孔内的第一紧固件与边梁连接，第二连接部通过穿设于第二安装孔内的第二紧固件与前端框架连接；发动机盖锁，设置于安装部。
11、第三方面，根据本申请的实施例提出了一种车辆，包括第二方面任一实施例的车辆前端总成结构。
12、本申请实施例提供的发动机盖锁支架、车辆前端总成结构以及车辆。发动机盖锁支架的支架主体以及安装部，发动机盖锁能够通过发动机盖锁支架连接于车辆前端总成结构上，来满足发动机盖锁的安装需求。为了将发动机盖锁支架连接于车辆前端总成结构上，支架主体包括第一连接部以及第二连接部，第一连接部具有第一安装孔，第二连接部具有第二安装孔，并且，第一安装孔的轴向与第二安装孔的轴向相交设置，使得发动机盖锁在用于车辆前端总成结构时，发动机盖锁支架可以通过第一连接部的第一安装孔与边梁连接并通过第二连接部的第二安装孔与前端框架连接。由于发动机盖锁支架的第一连接部与边梁连接，使得发动机盖关闭与发动机盖锁进行锁定配合时产生的冲击力载荷一部分可以通过第一连接部传递至边梁，使得发动机盖锁支架能够承受发动机盖关闭时的冲击力载荷，且不会对前端框架造成损伤。
13、附图说明
14、为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
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1.一种发动机盖锁支架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的发动机盖锁支架，其特征在于，所述安装部上设置有第三安装孔，所述第三安装孔的轴向与所述第二安装孔的轴向同向设置。
3.根据权利要求1所述的发动机盖锁支架，其特征在于，所述发动机盖锁支架还包括第一支撑部，所述第一支撑部至少部分连接于所述第一连接部以及所述第二连接部之间，和/或，所述第一支撑部至少部分连接于所述安装部与所述第一连接部之间。
4.根据权利要求3所述的发动机盖锁支架，其特征在于，所述第一支撑部包括成对设置的支撑单元，成对设置的所述支撑单元位于所述第一安装孔的轴向的两侧，至少一个所述支撑单元与所述第一连接部、所述第二连接部以及所述安装部连接。
5.根据权利要求4所述的发动机盖锁支架，其特征在于，所述第一支撑部还包括加强连接件，所述加强连接件连接于成对设置的所述支撑单元之间。
6.根据权利要求3至5任意一项所述的发动机盖锁支架，其特征在于，所述安装部设置于所述第一连接部朝向所述第二连接部的一侧，在所述第二安装孔的轴向，所述安装部的正投影与所述第二连接部
7.根据权利要求6所述的发动机盖锁支架，其特征在于，所述发动机盖锁支架还包括第二支撑部，所述第二支撑部至少部分与所述安装部、所述第二连接部连接，所述第二支撑部、所述安装部、所述第一支撑部以及所述第二连接部围设成中空腔室。
8.根据权利要求7所述的发动机盖锁支架，其特征在于，所述支架主体、所述安装部、所述第一支撑部以及所述第二支撑部为一体式结构体。
9.一种车辆前端总成结构，其特征在于，包括：
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的车辆前端总成结构。
...【技术特征摘要】
1.一种发动机盖锁支架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的发动机盖锁支架，其特征在于，所述安装部上设置有第三安装孔，所述第三安装孔的轴向与所述第二安装孔的轴向同向设置。
3.根据权利要求1所述的发动机盖锁支架，其特征在于，所述发动机盖锁支架还包括第一支撑部，所述第一支撑部至少部分连接于所述第一连接部以及所述第二连接部之间，和/或，所述第一支撑部至少部分连接于所述安装部与所述第一连接部之间。
4.根据权利要求3所述的发动机盖锁支架，其特征在于，所述第一支撑部包括成对设置的支撑单元，成对设置的所述支撑单元位于所述第一安装孔的轴向的两侧，至少一个所述支撑单元与所述第一连接部、所述第二连接部以及所述安装部连接。
5.根据权利要求4所述的发动机盖锁支架，其特征在于，所述第一支撑部还包括加强连接件，所述加强连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：李昭，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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