一种水下逃生器用一体化气瓶减压阀制造技术

本实用新型专利技术提出一种水下逃生器用一体化气瓶减压阀，包括：压簧、T型活塞、阀体、充气口、导气管、手轮、阀连杆、阀盖、阀头、阀连杆压帽和气道堵头；阀盖压设于T型活塞的顶端且与阀体上部螺纹连接使得T型活塞位于阀体上部内腔并与阀体同轴配合连接；阀体上设有充气口，阀体的下部设有放气通道和充气通道，放气通道与阀体上部内腔之间连通；阀头的一端与气道堵头连接、另一端与阀连杆的一端配合，阀连杆上设有阀连杆压帽，阀连杆压帽与阀体螺纹连接，阀连杆的另一端与手轮固定连接，拧动手轮实现堵塞或者连通放气通道与阀体上部内腔。本实用新型专利技术兼具气路阀和减压阀双重功能，体积小、重量轻、结构紧凑且安全、可靠。可靠。可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种水下逃生器用一体化气瓶减压阀


[0001]本技术涉及潜水设备
，特别是指一种水下逃生器用一体化气瓶减压阀。

技术介绍

[0002]水下逃生器是一种应急呼吸气源，可作为替直升机机组人员和乘客设计的应急空气源、潜水员的备用呼吸器或空投给落水人员作为应急逃生器，其内设置有高压气源，高压气源经减压阀减压后输送给吸气管，吸气管上设有咬嘴，使用者咬住咬嘴即可通过嘴进行呼吸。现有技术中，高压气源需要先打开其气路开关，再通过一减压阀减至接近供呼吸所用的一个大气压，如此的结构设计不仅导致整体结构复杂、臃肿，而且时常会产生漏气的现象，使用时既不方便，也不安全。为此，本申请提出一种水下逃生器用一体化气瓶减压阀。

技术实现思路

[0003]为解决以上现有技术的不足，本技术提出了一种兼具气路开关和减压功能的水下逃生器用一体化气瓶减压阀。
[0004]本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种水下逃生器用一体化气瓶减压阀，包括：压簧、T型活塞、阀体、充气口、导气管、手轮、阀连杆、阀盖、阀头、阀连杆压帽和气道堵头；
[0006]压簧套设于T型活塞上，T型活塞的底端连接有填块，阀盖压设于T型活塞的顶端且与阀体上部螺纹连接使得T型活塞位于阀体上部内腔并与阀体同轴配合连接，T型活塞的顶端与阀盖之间形成一个近一个大气压的空腔；
[0007]阀体上设有充气口，阀体的下部设有放气通道和充气通道，充气口与充气通道相通，放气通道与阀体上部内腔之间连通；
[0008]阀头的一端与气道堵头螺纹连接、另一端与阀连杆的一端配合连接，阀连杆上设有阀连杆压帽，阀连杆压帽与阀体螺纹连接，阀连杆的另一端与手轮固定连接，拧动手轮使得气道堵头堵塞或者连通放气通道与阀体上部内腔。
[0009]进一步来说，充气口包括：充气堵头、充气接头和单向阀，充气接头的一端与充气堵头螺纹连接、另一端通过单向阀与充气通道相通。
[0010]进一步来说，还包括与阀体的内腔相通的压力表。
[0011]进一步来说，还包括与阀体的内腔相通的安全阀。
[0012]进一步来说，压力表、充气口、导气管、安全阀的中线均与阀体的轴线垂直。
[0013]进一步来说，阀连杆压帽上螺纹连接有标记环。
[0014]与现有技术相比，本技术兼具气路阀和减压阀双重功能，且体积小、重量轻、结构紧凑，既减轻了佩戴负荷，便于携带，又避免了复杂的管路连接，使得气路的流阻减少，最终有利于气压平衡，有效避免气路泄漏点的出现，安全、可靠。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术主体结构的主视剖面示意图；
[0017]图2为本技术主体结构的侧视剖面示意图；
[0018]图中：1、压簧；2、T型活塞；3、阀体；31、放气通道；32、充气通道；4、压力表；5、充气口；51、充气堵头；52、充气接头；53、单向阀；6、导气管； 7、安全阀；8、手轮；9、阀连杆；10、手轮压帽；11、手轮弹簧；12、阀盖； 13、阀套；14、阀头；15、阀连杆压帽；16、气道堵头；17、标记环；18、填块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1和图2所示：一种水下逃生器用一体化气瓶减压阀，包括：压簧1、 T型活塞2、阀体3、充气口5、导气管6、手轮8、阀连杆9、阀盖12、阀头14、阀连杆压帽15和气道堵头16；
[0021]压簧1套设于T型活塞2上，T型活塞2的底端连接有填块18，阀盖12压设于T型活塞2的顶端且与阀体3上部螺纹连接使得T型活塞2位于阀体3上部内腔并与阀体3同轴配合连接，T型活塞2的顶端与阀盖12之间形成一个近一个大气压的空腔A，阀体3上部外周设有阀套13；
[0022]为了便于了解气体压力，优选设置有与阀体3的内腔相通的压力表4；
[0023]阀体3上设有充气口5，充气口5包括：充气堵头51、充气接头52和单向阀53，阀体3的下部设有放气通道31和充气通道32，充气接头52的一端与充气堵头51螺纹连接、另一端通过单向阀53与充气通道32相通，放气通道31 与阀体3上部内腔之间连通；为了便于确保充气时的安全系数，避免过压，优选设置有与阀体3的内腔相通的安全阀7；
[0024]阀头14的一端与气道堵头16螺纹连接、另一端与阀连杆9的一端配合(具体通过四方配合连接)连接，阀连杆9上设有阀连杆压帽15，阀连杆9与阀连杆压帽15之间由内及外分别设有尼龙垫片、铝合金垫片、O型密封圈，阀连杆压帽15与阀体3螺纹连接，阀连杆9的另一端通过套设有手轮弹簧11的手轮压帽10与手轮8螺纹连接，拧动手轮8使得气道堵头16堵塞或者连通放气通道31与阀体3上部内腔；
[0025]为了快速识别、便于操作，阀连杆压帽15上螺纹连接有自带颜色的标记环 17，比如采用红色的标记环17，在水下使用时便于使用人员识别操作端，快速上手。
[0026]工作原理：阀体3的底端与气瓶连接，使用时，旋松手轮8，与手轮8连接的阀连杆9作用于阀头14使得气道堵头16向右移动，此时放气通道31与阀体 3上部内腔连通，气瓶内的压缩空气经由放气通道31向上运动至T型活塞2处进行减压，减压后经由导气管6排出以供使用；充气时，放气通道31与阀体3 上部内腔之间处于堵塞状态，拆下充气堵头51，高压
空气经由单向阀53进入阀体3内腔并经由充气通道32输入气瓶中，如气源压力过大，安全阀7自动开启进行泄压，以确保充气安全。
[0027]在上述基础上，为了确保气路的通畅，压力表4、充气口5、导气管6、安全阀7的中线优选与阀体3的轴线垂直；为了确保连接的气密性，上述涉及螺纹连接的地方均设有O型密封圈。
[0028]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。上述未详细叙述的技术细节或者连接关系均采用现有技术。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水下逃生器用一体化气瓶减压阀，其特征在于：包括：压簧(1)、T型活塞(2)、阀体(3)、充气口(5)、导气管(6)、手轮(8)、阀连杆(9)、阀盖(12)、阀头(14)、阀连杆压帽(15)和气道堵头(16)；压簧(1)套设于T型活塞(2)上，T型活塞(2)的底端连接有填块(18)，阀盖(12)压设于T型活塞(2)的顶端且与阀体(3)上部螺纹连接使得T型活塞(2)位于阀体(3)上部内腔并与阀体(3)同轴配合连接，T型活塞(2)的顶端与阀盖(12)之间形成一个近一个大气压的空腔(A)；阀体(3)上设有充气口(5)，阀体(3)的下部设有放气通道(31)和充气通道(32)，充气口(5)与充气通道(32)相通，放气通道(31)与阀体(3)上部内腔之间连通；阀头(14)的一端与气道堵头(16)螺纹连接、另一端与阀连杆(9)的一端配合连接，阀连杆(9)上设有阀连杆压帽(15)，阀连杆压帽(15)与阀体(3)螺纹连接，阀连杆(9)的另一端与手轮(8)固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：金楠博，霍文军，罗重桢，王兆伟，胡雯，刘贺臣，
申请(专利权)人：天津鹏天智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：