一种水陆两用的导航板制造技术

本实用新型专利技术提出一种水陆两用的导航板，包括导航板本体，导航板本体由从上往下依序设置的碳纤维上板、EVA缓冲防震层和碳纤维下板复合而成，所述导航板本体的上部横向设置有若干个第一腰型孔，所述导航板本体的中下部设置有罗盘，所述导航板本体上还设置有两个纵向排列的第二腰型孔，两个第二腰型孔分别位于罗盘的左右两侧，两个第二腰型孔内均设置有一皮卡丁宁导轨，罗盘的左右两侧还固定有与所述导航板本体垂直的侧向连接板，所述导航板本体的左端和右端均分别设有一球形万向接头。本实用新型专利技术不仅结构稳定、结实耐用，而且可以随意搭配多种设备，功能和配制多样。功能和配制多样。功能和配制多样。

【技术实现步骤摘要】
一种水陆两用的导航板


[0001]本技术涉及潜水设备
，特别是指一种水陆两用的导航板。

技术介绍

[0002]现有技术中，导航板通常采用单层塑料材质，虽然重量轻，但是柔韧性差，耐磕碰及稳定性欠佳，特别是在水下，潜水员需要借助导航板进行水下勘探或救援，传统导航板的上述缺陷使得潜水员工作的危险系数倍增；而且传统导航板只有罗盘，无任何预留的安装位置，无法匹配不同标准化附件结构，因而也就无法根据使用要求随意搭配配置设备。其功能及配置过于单一，导致在具体实践中无法满足多种搭配的使用需求。

技术实现思路

[0003]为解决以上现有技术的不足，本技术提出了一种水陆两用的导航板。
[0004]本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种水陆两用的导航板，包括导航板本体，导航板本体由从上往下依序设置的碳纤维上板、EVA缓冲防震层和碳纤维下板复合而成，所述导航板本体的上部横向设置有若干个第一腰型孔，所述导航板本体的中下部设置有罗盘，所述导航板本体上还设置有两个纵向排列的第二腰型孔，两个第二腰型孔分别位于罗盘的左右两侧，两个第二腰型孔内均设置有一皮卡丁宁导轨，罗盘的左右两侧还固定有与所述导航板本体垂直的侧向连接板，所述导航板本体的左端和右端均分别设有一球形万向接头。
[0006]优选的，罗盘为耐压的水下罗盘。
[0007]进一步优选的，皮卡丁宁导轨设置于第二腰型孔内临近侧向连接板的一侧的内表面上。
[0008]更为优选的，第一腰型孔的个数为四个，四个第一腰型孔分两组平行设置于罗盘的上方。
[0009]最为优选的，所述导航板本体及侧向连接板上均贯穿设有若干个用于搭配附件的孔位。
[0010]与现有技术相比，本技术不仅结构稳定、结实耐用，而且可以随意搭配多种设备，功能和配制多样。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本技术的结构示意图。
[0013]图中：1、碳纤维上板；2、EVA缓冲防震层；3、碳纤维下板；4、罗盘；5、皮卡丁宁导轨；
6、第一腰型孔；7、第二腰型孔；8、侧向连接板；9、球形万向接头。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]如图1所示：一种水陆两用的导航板，包括导航板本体，所述导航板本体由从上往下依序设置的碳纤维上板1、EVA缓冲防震层2和碳纤维下板3复合而成，碳纤维上板1、EVA缓冲防震层2和碳纤维下板3的连接方式可以是通过机械零件(比如螺丝等)固定连接，也可是胶接；所述导航板本体的上部横向设置有若干个第一腰型孔6，所述导航板本体的中下部设置有罗盘4，所述导航板本体上还设置有两个纵向排列的第二腰型孔7，两个第二腰型孔7分别位于罗盘4的左右两侧，两个第二腰型孔7内均设置有一皮卡丁宁导轨5，罗盘4的左右两侧还固定有与所述导航板本体垂直的侧向连接板8，所述导航板本体的左端与右端均分别设有一球形万向接头9。
[0016]由碳纤维上板1、EVA缓冲防震层2和碳纤维下板3构成的导航板本体质量轻、强度高、耐高温、耐腐蚀，不仅结构稳定性好、耐疲劳性好，而且易于加工；其上设置的皮卡丁宁导轨5、横向分布的第一腰型孔6、纵向分布的第二腰型孔7、与所述导航板本体垂直的侧向连接板8及球形万向接头9可以随意安装各种所需的标准化附件，比如潜水电脑表、深度计等等。上述结构分布科学、合理、紧凑，能满足多种标准化附件的同时安装需求，而且彼此互不影响。本技术水陆即可使用。
[0017]为了便于潜水时在水下使用，作为一种优选的技术方案，本技术的再一实施例，罗盘4为耐压的水下罗盘。
[0018]作为一种优选的技术方案，本技术的再一实施例，皮卡丁宁导轨5设置于第二腰型孔7内临近侧向连接板8的一侧的内表面上。皮卡丁尼导轨又叫做鱼骨，中文简称皮轨，是一种标准化附件的安装平台(即标准接口)，可以满足不同环境条件的安装要求，用于连接一些标准化附件。
[0019]作为一种优选的技术方案，本技术的再一实施例，第一腰型孔6的个数为四个，四个第一腰型孔6分两组平行设置于罗盘4的上方。
[0020]为了进一步拓展本技术的配制和功能，作为一种优选的技术方案，本技术的再一实施例，所述导航板本体及侧向连接板8上均贯穿设有若干个用于搭配附件的孔位。
[0021]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水陆两用的导航板，其特征在于：包括导航板本体，所述导航板本体由从上往下依序设置的碳纤维上板(1)、EVA缓冲防震层(2)和碳纤维下板(3)复合而成，所述导航板本体的上部横向设置有若干个第一腰型孔(6)，所述导航板本体的中下部设置有罗盘(4)，所述导航板本体上还设置有两个纵向排列的第二腰型孔(7)，两个第二腰型孔(7)分别位于罗盘(4)的左右两侧，两个第二腰型孔(7)内均设置有一皮卡丁宁导轨(5)，罗盘(4)的左右两侧还固定有与所述导航板本体垂直的侧向连接板(8)，所述导航板本体的左端和右端均分别设有一球形万向接头(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘涛，孙永达，罗重桢，杨杰，王兆伟，董宇，胡雯，白明，
申请(专利权)人：天津鹏天智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：