排气壳体组件、电动压缩机、空调系统和车辆技术方案

本实用新型专利技术公开了一种排气壳体组件、电动压缩机、空调系统和车辆，所述排气壳体组件包括：排气壳体和油分插管，所述排气壳体上形成有柱形的油分腔，所述油分插管设在所述油分腔内，以在所述油分腔与所述油分插管之间形成旋风分离腔，所述油分腔的腔壁上设有沿切向延伸的切向入口，冷媒适于通过所述切向入口进入所述旋风分离腔，以围绕所述油分插管运动实现气液分离，其中，所述油分腔的参与限定所述旋风分离腔的腔壁上设有降噪结构。本实用新型专利技术实施例的用于电动压缩机的排气壳体组件，通过在油分腔的参与限定旋风分离腔的腔壁上设有降噪结构，可以改善冷媒流过时产生的涡脱落情况，利于降低电动压缩机排气时的气流噪音和压力脉动。脉动。脉动。

【技术实现步骤摘要】
排气壳体组件、电动压缩机、空调系统和车辆


[0001]本技术涉及压缩机
，尤其是涉及一种排气壳体组件、电动压缩机、空调系统和车辆。

技术介绍

[0002]电动压缩机为汽车用制冷设备的核心部件，电动压缩机工作会产生振动噪音，影响汽车噪音并产生主观听感问题。相关技术中，电动压缩机压缩部排出的高压冷媒进入高压腔后通过排出口直接离开压缩机，随着压缩机运转时产生的排气气流噪音及压力脉动容易激发汽车上热管理系统中各个部件的共振，带来汽车噪音与振动问题，存在改进的空间。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种用于电动压缩机的排气壳体组件，通过在旋风分离腔的腔壁上设有降噪结构，可以改善冷媒流过时产生的涡脱落情况，利于减小排气的噪音和振动。
[0004]根据本技术实施例的用于电动压缩机的排气壳体组件，包括：排气壳体和油分插管，所述排气壳体上形成有柱形的油分腔，所述油分插管设在所述油分腔内，以在所述油分腔与所述油分插管之间形成旋风分离腔，所述油分腔的腔壁上设有沿切向延伸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电动压缩机的排气壳体组件，其特征在于，包括：排气壳体和油分插管，所述排气壳体上形成有柱形的油分腔，所述油分插管设在所述油分腔内，以在所述油分腔与所述油分插管之间形成旋风分离腔，所述油分腔的腔壁上设有沿切向延伸的切向入口，冷媒适于通过所述切向入口进入所述旋风分离腔，以围绕所述油分插管运动实现气液分离，其中，所述油分腔的参与限定所述旋风分离腔的腔壁上设有降噪结构。2.根据权利要求1所述的用于电动压缩机的排气壳体组件，其特征在于，所述降噪结构在所述油分腔的轴向上的分布范围，覆盖所述油分插管对应所述油分腔的轴向范围，所述切向入口对应所述油分插管的管外壁设置。3.根据权利要求2所述的用于电动压缩机的排气壳体组件，其特征在于，所述油分腔的轴向长度的2/3以上范围内均设有所述降噪结构。4.根据权利要求1所述的用于电动压缩机的排气壳体组件，其特征在于，所述降噪结构包括沿所述油分腔的周向和轴向间隔开设置的凸起或凹坑。5.根据权利要求1所述的用于电动压缩机的排气壳体组件，其特征在于，所述降噪结构包括沿所述油分腔的周向延伸整周的环形凹槽。6.根据权利要求5所述的用于电动压缩机的排气壳体组件，其特征在于，在所述油分腔的轴截面上，所述环形凹槽的槽宽沿着敞开方向逐渐增大或者为等宽结构。7.根据权利要求5所述的用于电动压缩机的排气壳体组件，其特征在于，所述油分腔的最小内管径为d，所述环形凹槽的槽深为h，0.01d≤h≤0.5d。8.根据权利要求5所述的用于电动压缩机的排气壳体组件，其特征在于，所述油分腔上设有沿轴向排列的多个所述环形凹槽。9.根据权利要求8所述的用于电动压缩机的排气壳体组件，其特征在于，在所述油分腔的轴截面上，相邻两个所述环形凹槽彼此靠近的一侧槽壁，沿着从槽底到槽顶的方向朝向彼此靠近的方向延伸以汇聚形成槽顶脊。10.根据权利要求9所述的用...

【专利技术属性】
技术研发人员：马宇山，
申请(专利权)人：安徽威灵汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：