本实用新型专利技术公开了一种不锈钢薄壁焊管连续焊接牵引装置，包括上履带和下履带，所述上履带分别套接在上主动轮和上从动轮外圈，下履带分别套接在下主动轮和下从动轮外圈，上履带外圈设有上部气囊，下履带外圈设有下部气囊，上部气囊侧面设有上部压力调节气嘴，下部气囊侧面设有下部压力调节气嘴。本实用新型专利技术改变了原有的夹持方式，将点夹持改为面夹持，夹持力得到全面提升，夹持力是靠气囊自动调节的，所以所有接触面的夹持力完全均匀一致。以所有接触面的夹持力完全均匀一致。以所有接触面的夹持力完全均匀一致。
【技术实现步骤摘要】
一种不锈钢薄壁焊管连续焊接牵引装置
[0001]本技术涉及焊接辅助装置领域，特别是一种不锈钢薄壁焊管连续焊接牵引装置。
技术介绍
[0002]传统不锈钢薄壁焊管在连续成型焊接过程中，需要在卷制焊接的过程中通过带有橡胶片的上下履带来夹持牵引焊管，以实现连续匀速焊接的目的。目前国内普遍使用的这种技术在实际使用中存在以下问题：当管径变大壁厚很薄时焊管刚性就会很低，此时橡胶片式履带任何原因引起的橡胶片变位都可能压迫到管坯时导致管坯变形而起褶皱而无法牵引；履带的牵引力靠上下履带间距调节来实现橡胶片对管坯的夹持力调节，但因上下履带托的在两个自由度上受加工精度的限制都可能不平行，这就导致各橡胶片对管坯的夹持力产生偏差，导致或者牵引不了管坯，或者局部压力大了管坯变形。上述问题的核心在于每片橡胶片对管坯的夹持力不同，而现有结构又不能对每片橡胶片的夹持力进行自动调节，当管坯刚度很低时就无法承受夹持力的差异。导致传统薄壁不锈钢焊管连续焊接设备很难焊接壁厚0.2mm以下、管径100以上的薄壁焊管。
技术实现思路
[0003]技术目的：本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种不锈钢薄壁焊管连续焊接牵引装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术公开了一种不锈钢薄壁焊管连续焊接牵引装置，包括上履带和下履带，所述上履带分别套接在上主动轮和上从动轮外圈，下履带分别套接在下主动轮和下从动轮外圈，上履带外圈设有上部气囊，下履带外圈设有下部气囊，上部气囊侧面设有上部压力调节气嘴，下部气囊侧面设有下部压力调节气嘴。r/>[0005]本技术中，上部气囊采用橡胶气囊。
[0006]本技术中，下部气囊采用橡胶气囊。
[0007]本技术中，上履带包括两根上部链条和一组上部导板，上部导板等间距的固定在两根上部链条之间。
[0008]本技术中，上部导板通过一组橡胶块连接到上部气囊。
[0009]本技术中，下履带包括两根下部链条和一组下部导板，下部导板等间距的固定在两根下部链条之间。
[0010]本技术中，下部导板通过一组第二橡胶块连接到下部气囊。
[0011]有益效果：本技术改变了原有的夹持方式，将点夹持改为面夹持，夹持力得到全面提升，夹持力是靠气囊自动调节的，所以所有接触面的夹持力完全均匀一致。
[0012]传统技术中橡胶块中部需要开设凹槽，并且与薄壁焊管适配，不同管径的薄壁焊管需要更换不同凹槽的橡胶块，极为繁琐，本技术上导板与下导板，一经固定，无需更换，使用方便快捷。
附图说明
[0013]下面结合附图和具体实施方式对本技术做更进一步的具体说明，本技术的上述和/或其他方面的优点将会变得更加清楚。
[0014]图1是侧视图；
[0015]图2是剖视图。
具体实施方式
[0016]实施例：
[0017]如图1和图2，本实施例提供了一种不锈钢薄壁焊管连续焊接牵引装置，包括上履带1、下履带2、上主动轮3、上从动轮4、上部气囊5、下部气囊6、上部压力调节气嘴7、下部压力调节气嘴8、上部链条9、上部导板10、橡胶块11、下部链条12、下部导板13、第二橡胶块14、下主动轮15、下从动轮16；
[0018]具体的，本实施例包括上履带1和下履带2，所述上履带分别套接在上主动轮3和上从动轮4外圈，下履带分别套接在下主动轮15和下从动轮16外圈，上履带外圈设有上部气囊5，下履带外圈设有下部气囊6，上部气囊侧面设有上部压力调节气嘴7，下部气囊侧面设有下部压力调节气嘴8。
[0019]本实施例中，上部气囊采用橡胶气囊。
[0020]本实施例中，下部气囊采用橡胶气囊。
[0021]本实施例中，上履带包括两根上部链条9和一组上部导板10，上部导板等间距的固定在两根上部链条之间。
[0022]本实施例中，上部导板通过一组橡胶块11连接到上部气囊。
[0023]本实施例中，下履带包括两根下部链条12和一组下部导板13，下部导板等间距的固定在两根下部链条之间。
[0024]本实施例中，下部导板通过一组第二橡胶块14连接到下部气囊。
[0025]本实施例在使用时，将不锈钢薄壁焊管19置于上部气囊5与下部气囊6之间，通过上部压力调节气嘴7、下部压力调节气嘴8分别调节气压，使得上部气囊5与下部气囊6夹紧不锈钢薄壁焊管19，然后启动，使得上主动轮3和下主动轮15同步转动，牵引不锈钢薄壁焊管19向前端匀速移动，进行焊接作业。
[0026]本实施例的橡胶气囊，适用于所有管坯，且大大降低了履带支撑托的制造精度，原对上下履带托在管坯轴线方向的平行度和管坯径向上的平行度以及履带橡胶片组成的圆弧轴线与管坯轴线的同轴度要求较高，安装精度也高，本实施例的橡胶气囊则适用更广，特别是本实施例容易实现管坯壁厚0.2mm以下，管径100mm以上的管坯焊接。
[0027]本技术提供了一种不锈钢薄壁焊管连续焊接牵引装置的思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种不锈钢薄壁焊管连续焊接牵引装置，其特征在于，包括上履带和下履带，所述上履带分别套接在上主动轮和上从动轮外圈，下履带分别套接在下主动轮和下从动轮外圈，上履带外圈设有上部气囊，下履带外圈设有下部气囊，上部气囊侧面设有上部压力调节气嘴，下部气囊侧面设有下部压力调节气嘴。2.根据权利要求1所述的一种不锈钢薄壁焊管连续焊接牵引装置，其特征在于，上部气囊采用橡胶气囊。3.根据权利要求1所述的一种不锈钢薄壁焊管连续焊接牵引装置，其特征在于，下部气囊采用橡胶气囊。4.根据权利要求1所述的一种不锈钢薄壁焊...
【专利技术属性】
技术研发人员：江小卫，
申请(专利权)人：南京普亿康智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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