一种汽车零件加工用四柱液压机的滑块导向精度调节机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件加工用四柱液压机的滑块导向精度调节机构，涉及液压设备技术领域。本实用新型专利技术包括加工台面，加工台面的上端设置有滑块，滑块的内部分别开设有四个导向孔，滑块的上端设置有液压机顶，液压机顶的内侧滑动连接有液压缸，液压缸的输出端与滑块固定，液压机顶的底端且与每个导向孔相对应位置处分别固定有导柱，滑块的内部且位于每个导柱外侧均设置有滑动调节组件。本实用新型专利技术通过滑动调节组件的结构设计，使得当导柱与弧形导套之间产生磨损，间隙越来越大时，可以推动弧形导套从而使弧形导套重新与导柱贴合，进而消除间隙，提升加工精度。提升加工精度。提升加工精度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件加工用四柱液压机的滑块导向精度调节机构


[0001]本技术属于液压设备
，特别是涉及一种汽车零件加工用四柱液压机的滑块导向精度调节机构。

技术介绍

[0002]在汽车零件加工的过程中，需要使用到四柱液压机对汽车零件进行加工，四柱液压机是一种利用油泵输送液压油的静压力来加工金属、塑料、橡胶、木材、粉末等制品的机械设备，四柱液压机在工作时，在液压系统作用下，滑块带动上模沿着机身上的四根导柱进行上下往复运动，从而对汽车零件进行冲压加工，现有的一些四柱液压机中的滑块四角导向孔内均设置有导套，滑块通过导套与导柱上下滑动，然而由于液压机工作时振动和冲击频繁，加上导套和导柱件之间不停相互摩擦，使得导套和导柱极易磨损，进而使得二者间的间隙越来越大，导致其影响了液压机的加工精度，目前采用的解决方法是更换导套和导柱，但是此方法成本较高且更换时较为麻烦。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车零件加工用四柱液压机的滑块导向精度调节机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种汽车零件加工用四柱液压机的滑块导向精度调节机构，包括加工台面，所述加工台面的上端设置有滑块，所述滑块的内部分别开设有四个导向孔，所述滑块的上端设置有液压机顶，所述液压机顶的内侧滑动连接有液压缸，所述液压缸的输出端与滑块固定，所述液压机顶的底端且与每个导向孔相对应位置处分别固定有导柱，每个所述导柱均位于导向孔内侧，所述导柱的底端与加工台面固定，所述加工台面的上端且位于四个导柱的内侧还设置有下模，所述滑块的底端且与下模相对应位置处固定有上模，所述滑块的内部且位于每个导柱外侧均设置有滑动调节组件，所述液压机顶的内部且位于每个导柱的顶端均设置有自动维护组件。
[0005]进一步地，所述滑块的外侧且位于每个导柱的外侧分别固定有多个固定外壳，每个所述导向孔内侧且位于导柱外侧均设置有四个弧形导套。
[0006]进一步地，所述滑动调节组件包括有第一电机、螺纹套、螺柱和弧形推块，每个所述固定外壳的内部均固定有第一电机，所述第一电机的输出端固定有螺纹套，所述螺纹套的内侧螺纹连接有螺柱，所述螺柱远离螺纹套的一端固定有弧形推块，所述弧形推块与弧形导套固定，每个所述弧形导套均与导柱贴合并与导柱滑动连接。
[0007]进一步地，所述液压机顶的上端且位于每个自动维护组件的上端均滑动连接有堵块，所述液压机顶的底端且位于每个导柱的外侧均固定有导流盒。
[0008]进一步地，每个所述导流盒的底端均开设有多个漏孔。
[0009]进一步地，所述自动维护组件包括有储油圆盒、封闭圆板、螺杆和第二电机，所述液压机顶的内部且位于每个导柱的顶端均固定有储油圆盒，每个所述储油圆盒的下端均开
设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有封闭圆板，所述液压机顶的内部且与每个封闭圆板相对应位置处均固定有第二电机，所述第二电机的输出端固定有螺杆，所述螺杆贯穿封闭圆板并与封闭圆板螺纹连接。
[0010]进一步地，所述液压机顶的底端且位于每个螺杆和导流盒之间均开设有出油孔。
[0011]本技术具有以下有益效果：
[0012]1、本技术通过滑动调节组件的结构设计，使得当导柱与弧形导套之间产生磨损，间隙越来越大时，可以推动弧形导套从而使弧形导套重新与导柱贴合，进而消除间隙，提升加工精度，并且当需要对加工精度进行调节时，可以移动弧形导套的位置进而对弧形导套与导柱之间的摩擦力大小进行调节，进而使得方便对加工精度进行调节。
[0013]2、本技术通过自动维护组件的结构设计，使得当导柱需要维护时可以通过滑出堵块进而向储油圆盒内部倒入防锈油，进而使得防锈油通过自动维护组件的导流向下流动，最后通过导流盒底端的漏孔向导柱的外侧流动，进而对导柱进行保养维护，有效提升导柱的使用寿命，同时提升本设备加工时的精度。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术整体的结构仰视图；
[0017]图3为本技术滑块内部滑动调节组件的结构示意图；
[0018]图4为本技术滑动调节组件的结构剖视图；
[0019]图5为本技术液压机顶内部的结构剖视图；
[0020]图6为本技术液压机顶内部自动维护组件的结构示意图；
[0021]图7为本技术导流盒的结构仰视图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]1、加工台面；2、滑块；3、液压机顶；4、液压缸；5、导柱；6、下模；7、上模；8、固定外壳；9、第一电机；10、螺纹套；11、螺柱；12、弧形推块；13、弧形导套；14、导流盒；15、堵块；16、储油圆盒；17、封闭圆板；18、螺杆；19、第二电机。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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图7所示，本技术为一种汽车零件加工用四柱液压机的滑块导向精度调节机构，包括加工台面1，加工台面1的上端设置有滑块2，滑块2的内部分别开设有四个导向孔，滑块2的上端设置有液压机顶3，为了驱动滑块2进行上下移动，液压机顶3的内侧
滑动连接有液压缸4，液压缸4的输出端与滑块2固定，液压机顶3的底端且与每个导向孔相对应位置处分别固定有导柱5，每个导柱5均位于导向孔内侧，导柱5的底端与加工台面1固定，为了对汽车零件进行冲压加工，加工台面1的上端且位于四个导柱5的内侧还设置有下模6，滑块2的底端且与下模6相对应位置处固定有上模7，为了方便对滑块2与导柱5之间滑动时的间隙精度进行调节，滑块2的内部且位于每个导柱5外侧均设置有滑动调节组件，其中，为了对滑动调节组件进行固定，同时与导柱5进行连接，滑块2的外侧且位于每个导柱5的外侧分别固定有多个固定外壳8，每个导向孔内侧且位于导柱5外侧均设置有四个弧形导套13；
[0026]具体的，滑动调节组件包括有第一电机9、螺纹套10、螺柱11和弧形推块12，每个固定外壳8的内部均固定有第一电机9，第一电机9的输出端固定有螺纹套10，为了方便对弧形导套13的位置进行移动，螺纹套10的内侧螺纹连接有螺柱11，螺柱11远离螺纹套10的一端固定有弧形推块12，弧形推块12与弧形导套13固定，每个弧形导套13均与导柱5贴合并与导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件加工用四柱液压机的滑块导向精度调节机构，包括加工台面(1)，其特征在于：所述加工台面(1)的上端设置有滑块(2)，所述滑块(2)的内部分别开设有四个导向孔，所述滑块(2)的上端设置有液压机顶(3)，所述液压机顶(3)的内侧滑动连接有液压缸(4)，所述液压缸(4)的输出端与滑块(2)固定，所述液压机顶(3)的底端且与每个导向孔相对应位置处分别固定有导柱(5)，每个所述导柱(5)均位于导向孔内侧，所述导柱(5)的底端与加工台面(1)固定，所述加工台面(1)的上端且位于四个导柱(5)的内侧还设置有下模(6)，所述滑块(2)的底端且与下模(6)相对应位置处固定有上模(7)，所述滑块(2)的内部且位于每个导柱(5)外侧均设置有滑动调节组件，所述液压机顶(3)的内部且位于每个导柱(5)的顶端均设置有自动维护组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用四柱液压机的滑块导向精度调节机构，其特征在于：所述滑块(2)的外侧且位于每个导柱(5)的外侧分别固定有多个固定外壳(8)，每个所述导向孔内侧且位于导柱(5)外侧均设置有四个弧形导套(13)。3.根据权利要求2所述的一种汽车零件加工用四柱液压机的滑块导向精度调节机构，其特征在于：所述滑动调节组件包括有第一电机(9)、螺纹套(10)、螺柱(11)和弧形推块(12)，每个所述固定外壳(8)的内部均固定有第一电机(9)，所述第一电机(9)的输出端固定有螺纹套(10)，所述螺纹套(10)的内侧螺纹连接有螺柱(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：全玉慧，
申请(专利权)人：天津三友汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：