一种便于安装的减震器支架总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的减震器支架总成，包括安装座，安装座内腔的两侧均设置有限位壳，两个限位壳之间设置有安装块，安装块的顶部固定连接有支架本体，安装块的两侧均固定连接有限位块，两个限位块相反的一侧均延伸至限位壳的内腔，安装座的两侧均设置有旋转盒，两个限位壳相反的一侧均固定连接有旋转杆，旋转杆远离限位壳的一端贯穿安装座并与旋转盒固定连接。本实用新型专利技术通过设置安装座、限位壳、安装块、支架本体、限位块、旋转盒、旋转杆、插槽、移动板、插杆、移动杆、第一弹簧、握把、卡槽、凹槽、拉板、卡块和第二弹簧，解决了现有减震器支架总成不便于维护的问题，该减震器支架总成，具备便于维护的优点。具备便于维护的优点。具备便于维护的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的减震器支架总成


[0001]本技术涉及减震器
，具体为一种便于安装的减震器支架总成。

技术介绍

[0002]减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，而目前的减震器支架通常是采用螺栓与安装座进行固定，安装拆卸起来费时费力，需要使用专用工具对多个螺栓进行操作，导致减震器支架总成的安装和拆卸浪费了工作人员大量的时间，不利于减震器支架总成的维护，降低了减震器支架总成的实用性，不利于使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种便于安装的减震器支架总成，具备便于维护的优点，解决了现有减震器支架总成不便于维护的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的减震器支架总成，包括安装座，所述安装座内腔的两侧均设置有限位壳，两个限位壳之间设置有安装块，所述安装块的顶部固定连接有支架本体，所述安装块的两侧均固定连接有限位块，两个限位块相反的一侧均延伸至限位壳的内腔，所述安装座的两侧均设置有旋转盒，两个限位壳相反的一侧均固定连接有旋转杆，所述旋转杆远离限位壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的减震器支架总成，包括安装座（1），其特征在于：所述安装座（1）内腔的两侧均设置有限位壳（2），两个限位壳（2）之间设置有安装块（3），所述安装块（3）的顶部固定连接有支架本体（4），所述安装块（3）的两侧均固定连接有限位块（5），两个限位块（5）相反的一侧均延伸至限位壳（2）的内腔，所述安装座（1）的两侧均设置有旋转盒（6），两个限位壳（2）相反的一侧均固定连接有旋转杆（7），所述旋转杆（7）远离限位壳（2）的一端贯穿安装座（1）并与旋转盒（6）固定连接，所述安装座（1）的两侧且位于旋转杆（7）的顶部和底部均开设有插槽（8），所述旋转盒（6）的内腔设置有移动板（9），两个移动板（9）相对一侧的顶部和底部均固定连接有插杆（10），所述插杆（10）远离移动板（9）的一端贯穿旋转盒（6）并延伸至插槽（8）的内腔，两个移动板（9）相反的一侧均固定连接有移动杆（11），所述移动杆（11）的表面套设有第一弹簧（12），所述移动杆（11）远离移动板（9）的一端贯穿至旋转盒（6）的外侧并固定连接有握把（13），所述安装块（3）的前侧和后侧均开设有卡槽（14），所述安装座（1）内腔的前侧和后侧均开设有凹槽（15），所述凹槽（15）的内腔设置有拉板（16），两个拉板（16）相对的一侧均固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏小平，
申请(专利权)人：陕西瑞鑫源车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：