变速箱挡位操纵杆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种变速箱挡位操纵杆，在手柄部件的下方固定连接手柄复位部件；手柄复位部件通过所述手柄部件的操控，使手柄下端开关部件通过触碰微动开关接通电信号，实现动作操控；手柄下端开关部件固定在外壳结构内。具有装配难度和生产工艺难度均较低，内部结构较为简单，并且在变速箱挡位操纵杆上不使用凸轮；避免了凸轮直接与微动开关的直接接触导致微动开关的磨损而影响寿命。同时，复位结构中使用了类似万向节的双向摇动杆的结构，底部设置了压簧复位。将双向摇动结构集合在一个部件之上，简化了安装并且可以实现单独的模块化装配，简化了装配工艺和生产工艺，降低了装配难度和生产难度，节约生产成本。节约生产成本。节约生产成本。

【技术实现步骤摘要】
变速箱挡位操纵杆


[0001]本技术的实施例涉及一种操纵杆，特别涉及一种变速箱挡位操纵杆。

技术介绍

[0002]目前，相关车辆的变速箱挡位操作杆使用的大多是使用凸轮结构驱动的操纵杆，该类操纵杆成本较高，且装配难度比较复杂，该类操纵杆使用多层的凸轮结构驱动微动开关来完成挡位的装配，装配难度和生产工艺难度都较高，且内部结构复杂，难以实现批量化生产，因此成本较高。

技术实现思路

[0003]本技术的实施方式的目的在于提供一种装配难度和生产工艺难度均较低，内部结构较为简单的变速箱挡位操纵杆，并且在变速箱挡位操纵杆上不使用凸轮。
[0004]为了实现上述目的，本技术的实施方式设计了一种变速箱挡位操纵杆，其特征在于，包括：
[0005]手柄部件；
[0006]手柄复位部件，在所述的手柄部件的下方固定连接所述的手柄复位部件；
[0007]手柄下端开关部件，所述的手柄复位部件通过所述手柄部件的操控，使所述的手柄下端开关部件通过触碰微动开关接通电信号，实现动作操控；
[0008]外壳结构；所述的手柄下端开关部件固定在所述的外壳结构内。
[0009]进一步，所述的手柄复位部件的两侧以及在所述的手柄复位部件的前后一侧固定若干个所述的微动开关，实现挡位的控制。
[0010]进一步，所述的手柄部件，还包括：
[0011]上柄，在所述的手柄部件的上方设置所述的上柄；所述的上柄的一端拧紧至摇棒的一端连接；所述的摇棒为弯杆中空，中间位置有一个侧面槽；
[0012]皮套，在所述的皮套的上端开口位置的内侧卡至上柄的凹槽内，所述的皮套的下方的下边卡入到基座组件的上方；
[0013]固定螺母套件，在所述的基座组件与下方所述的外壳结构用所述的固定螺母套件进行固定；
[0014]所述摇棒的另一端穿过限位板上的限位孔，在将摇棒螺母拧在摇棒之上，所述的摇棒下端外螺纹拧入所述的手柄复位部件上的左右摇动件的螺纹孔中，并拧紧所述的摇棒螺母进行摇棒的方向定位。
[0015]进一步，所述的基座组件，还包括：
[0016]基座，在所述的限位板下方固定所述基座；
[0017]螺纹嵌件，在所述的基座的下方通过模内注塑的方法固定在所述的基座之中。
[0018]进一步，所述的限位板上设置“王”字型的限位孔，将所述“王”字型限位孔将所述的限位板分成左右方向两挡，竖直方向共前中后三行三挡。
[0019]进一步，所述的手柄复位部件，还包括：
[0020]固定销钉，在所述的左右摇动件上方的孔中插入所述固定销钉；所述的固定销钉的一端插入所述的左右转轴上的转轴圆孔中；
[0021]在所述的左右摇动件上设置圆弧凹面，所述的手柄复位部件向左右方向摆动的时候，圆弧凹面会顶住所述微动开关之上的钢珠，所述钢珠滚动直至所述微动开关导通；
[0022]第一无油轴承；在所述的左右摇动件的两侧各设置一所述的第一无油轴承，
[0023]前后挡位件，所述的左右摇动件与所述的第一无油轴承并行放入所述的前后挡位件上的中间圆槽内；所述的左右转轴从所述前后挡位件一侧穿入第一无油轴承和所述的左右摇动件中，活动连接所述前后挡位件以及所述的左右摇动件；
[0024]挡位件嵌件，在所述的前后挡位件的下方两侧的第一通孔内通过模内注塑的方式固定所述的挡位件嵌件；
[0025]滑动衬板，在所述的前后挡位件的底部的下部凹槽之中过盈装入所述的滑动衬板；
[0026]滑件组件，在所述滑动衬板下方，所述的滑件组件装入前后挡位件的凹槽中，
[0027]弹簧限位件，所述的弹簧限位件将压簧固定在滑件组件之中，用卡簧将所述弹簧限位件固定，卡簧卡的位置在左右摇动件的下部棒的凹槽之中；
[0028]前后挡位压簧，在所述的前后挡位件的一侧，横向放入所述的前后挡位压簧；
[0029]钢柱托，在所述的前后挡位压簧的一侧放入所述的钢柱托，
[0030]钢柱，在所述的钢柱托的一侧放入所述钢柱。
[0031]进一步，所述的滑件组件，还包括：
[0032]滑件塑料件，所述的滑件塑料件卡入到所述滑动衬板下方，所述前后挡位件的凹槽中；
[0033]滑件嵌件，所述的滑件嵌件通过模内注塑的方式固定在滑件组件之中。
[0034]进一步，所述的手柄下端开关部件，还包括：
[0035]其中，两个所述的微动开关固定在基座组件的螺纹嵌件上，
[0036]其中，若干个所述的微动开关固定在微动开关定位板之上，
[0037]定位安装杆，所述的定位安装杆穿过微动开关的安装孔；将所述的微动开关固定在挡位板上，
[0038]在所述的挡位板上有凸轮，所述的凸轮对所述手柄复位部件中上的钢柱进行拨动完成不同挡位的切换和稳定状态下的压力保持；
[0039]固定板，在所述的固定板的第二通孔之中装入第二无油轴承，在所述的第二无油轴承的孔内嵌入所述的手柄复位部件中挡位件嵌件的转轴凸台；
[0040]支撑板，所述的固定板的中间一侧放置所述的支撑板；使用螺钉穿过固定板的孔位，锁紧在所述支撑板的螺纹内；
[0041]定位安装杆，所述的定位安装杆穿入所述固定板的另一侧孔位中，用螺母将所述定位安装杆连接至两侧的所述固定板。
[0042]进一步，所述的外壳结构，还包括：
[0043]防水接头，将所述的防水接头使用螺母固定在外壳的底部；
[0044]将所述手柄下端开关部件从下往上套入所述的外壳内，所述的外壳穿过设置在所
述手柄下端开关部件上的定位安装杆；并固定所述定位安装杆；并将所述外壳螺钉锁定在基座之上。
[0045]进一步，在所述的外壳的底部的四个角上设置凹孔，在所述凹孔内卡入设置在固定板下部的卡脚。
[0046]本技术的同现有技术相比，在本技术中的微动开关结构使用了钢柱 +类似凸轮的结构完成前后挡位的操作。本技术中的变速箱挡位操纵杆装配难度和生产工艺难度均较低，内部结构较为简单，并且在变速箱挡位操纵杆上不使用凸轮；避免了凸轮直接与微动开关的直接接触导致微动开关的磨损而影响寿命。
[0047]同时，手柄复位部件中使用了一种类似万向节的双向摇动杆的结构，底部设置了压簧复位。这种结构的优势在于将双向摇动结构集合在一个部件之上，简化了安装并且可以实现单独的模块化装配，简化了装配工艺和生产工艺，降低了装配难度和生产难度，节约生产成本。
附图说明
[0048]图1为本技术的立体结构示意图；
[0049]图2为本技术的立体结构的爆炸图示意图；
[0050]图3为本技术的除去外壳后的立体结构示意图；
[0051]图4为本技术的除去外壳后的爆炸示意图；
[0052]图5为本技术的手柄复位部件的爆炸示意图；
[0053]图6为本技术的限位板的示意图。
具体实施方式
[0054]为使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱挡位操纵杆，其特征在于，包括：手柄部件(1)；手柄复位部件(2)，在所述的手柄部件(1)的下方固定连接所述的手柄复位部件(2)；手柄下端开关部件(3)，所述的手柄复位部件(2)通过所述手柄部件(1)的操控，使所述的手柄下端开关部件(3)通过触碰微动开关(31)接通电信号，实现动作操控；外壳结构(4)；所述的手柄下端开关部件(3)固定在所述的外壳结构(4)内。2.根据权利要求1所述的变速箱挡位操纵杆，其特征在于，所述的手柄复位部件(2)的两侧以及在所述的手柄复位部件(2)的前后一侧固定若干个所述的微动开关(31)，实现挡位的控制。3.根据权利要求1所述的变速箱挡位操纵杆，其特征在于，所述的手柄部件(1)，还包括：上柄(11)，在所述的手柄部件(1)的上方设置所述的上柄(11)；所述的上柄(11)的一端拧紧至摇棒(13)的一端连接；所述的摇棒(13)为弯杆中空，中间位置有一个侧面槽(131)；皮套(14)，在所述的皮套(14)的上端开口位置(142)的内侧卡至上柄(11)的凹槽(111)内，所述的皮套(14)的下方的下边(141)卡入到基座组件(17)的上方；固定螺母套件(12)，在所述的基座组件(17)与下方所述的外壳结构(4)用所述的固定螺母套件(12)进行固定；所述摇棒(13)的另一端穿过限位板(15)上的限位孔(151)，在将摇棒螺母(16)拧在摇棒(13)之上，所述的摇棒(13)下端外螺纹拧入所述的手柄复位部件(2)上的左右摇动件(202)的螺纹孔(2022)中，并拧紧所述的摇棒螺母(16)进行摇棒的方向定位。4.根据权利要求3所述的变速箱挡位操纵杆，其特征在于，所述的基座组件(17)，还包括：基座(171)，在所述的限位板(15)下方固定所述基座(171)；螺纹嵌件(172)，在所述的基座(171)的下方通过模内注塑的方法固定在所述的基座(171)之中。5.根据权利要求4中所述的变速箱挡位操纵杆，其特征在于，所述的限位板(15)上设置“王”字型的限位孔(151)，将所述“王”字型限位孔(151)将所述的限位板(15)分成左右方向两挡，竖直方向共前中后三行三挡。6.根据权利要求3所述的变速箱挡位操纵杆，其特征在于，所述的手柄复位部件(2)，还包括：固定销钉(201)，在所述的左右摇动件(202)上方的孔中插入所述固定销钉(201)；所述的固定销钉(201)的一端插入左右转轴(210)上的转轴圆孔(2101)中；在所述的左右摇动件(202)上设置圆弧凹面(2021)，所述的手柄复位部件(2)向左右方向摆动的时候，圆弧凹面(2021)会顶住微动开关(31)之上的钢珠(312)，所述钢珠(312)滚动直至所述微动开关(31)导通；第一无油轴承(203)；在所述的左右摇动件(202)的两侧各设置一所述的第一无油轴承(203)，前后挡位件(204)，所述的左右摇动件(202)与所述的第一无油轴承(203)并行放入所述的前后挡位件(204)上的中间圆槽(2041)内；所述的左右转轴(210)从所述前后挡位件
(204)一侧穿入第一无油轴承(203)和所述的左右摇动件(202)中，活动连接所述前后挡位件(204)以及所述的左右摇动件(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨曦，陈社东，
申请(专利权)人：上海陈工电控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：