一种汽车弹簧成型机制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车弹簧加工技术领域，尤其涉及一种汽车弹簧成型机。其技术方案包括：箱体、辅助组件和防护组件，箱体内部两侧安装有防护组件，安装壳一侧安装有红外感应板，安装壳内部一侧安装有信号传输座，信号传输座一侧通过导线安装有线路连接座，箱体底部安装有安装箱，安装箱内部安装有辅助组件，电磁导轨顶部安装有复合弹簧，复合弹簧顶部安装有称重计量器。本实用新型专利技术通过红外感应板可对加工平台四周进行感应，当有异物或工作人员靠近加工平台区域时红外感应板传递信号至信号传输座，信号传输座传递信号至控制面板，通过控制面板将装置停止运行，同时利用警报灯对工作人员进行警示，避免加工过程中发生安全隐患。避免加工过程中发生安全隐患。避免加工过程中发生安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车弹簧成型机


[0001]本技术涉及汽车弹簧加工
，具体为一种汽车弹簧成型机。

技术介绍

[0002]汽车是一种由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，汽车内部包含大量零件，其中汽车弹簧起到的作用至关重要，汽车弹簧在生产过程中通常采用汽车弹簧成型机进行指定规格的加工，但在汽车弹簧成型机加工过程中需要工作人员人工及时对生产完成的汽车弹簧进行收集，为了降低工作人员的工作负担，为此提出一种汽车弹簧成型机。
[0003]现有的汽车弹簧成型机存在的缺陷是：
[0004]1、现有的汽车弹簧成型机在加工平台加工过程中缺少保护措施，因此当加工平台在加工时难免会有工作人员靠近加工区域，当工作人员靠近加工区域时极有可能发生安全隐患，因此降低了装置加工过程中的安全性；
[0005]2、现有的汽车弹簧成型机通常需要工作人员使用箩筐等物体对汽车弹簧进行收集，当工作人员未能及时对箩筐进行清理时会导致箩筐内部汽车弹簧收集过多，当箩筐对汽车弹簧收集过多时会增加工作人员后续的收集困难，同时增加了工作人员的工作负担。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种汽车弹簧成型机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车弹簧成型机，包括箱体、辅助组件和防护组件，所述箱体内部两侧安装有防护组件，所述防护组件内部包括安装壳、红外感应板、信号传输座、线路连接座，所述安装壳一侧安装有红外感应板，所述安装壳内部一侧安装有信号传输座，所述信号传输座一侧通过导线安装有线路连接座，所述箱体底部安装有安装箱，所述安装箱内部安装有辅助组件，所述辅助组件包括电磁导轨、复合弹簧、称重计量器、收集箱，所述电磁导轨顶部安装有复合弹簧，所述复合弹簧顶部安装有称重计量器，所述称重计量器顶部安装有收集箱。
[0008]优选的，所述箱体内部的底部安装有下料斗。
[0009]优选的，所述安装箱底部两侧安装有两组支撑座。
[0010]优选的，所述安装箱内部两侧安装有两组滑座，滑座顶部安装有支撑杆，且支撑杆一端与收集箱连接。
[0011]优选的，所述箱体内部安装有加工平台，加工平台正面等距安装有活动座，且活动座正面安装有加工头。
[0012]优选的，所述箱体正面安装有防护门，防护门正面一侧安装有控制面板，且防护门正面另一侧安装有警报灯。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、利用红外感应板可对加工平台四周进行感应，当有异物或工作人员靠近加工平台区域时红外感应板传递信号至信号传输座，信号传输座传递信号至控制面板，通过控制面板将装置停止运行，同时利用警报灯对工作人员进行警示，避免加工过程中发生安全隐患。
[0015]2、通过称重计量器可对收集箱内部收集的汽车弹簧进行称重，当收集箱内部汽车弹簧重量达到指定数值时传递信号至电磁导轨，通过电磁导轨将收集箱带出安装箱内部，便于工作人员及时对汽车弹簧进行收集，避免汽车弹簧储存过多导致后续工作人员收集困难，降低了工作人员的工作负担。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体图；
[0017]图2为本技术的正视剖面图；
[0018]图3为本技术的辅助组件局部结构示意图；
[0019]图4为本技术的防护组件局部结构示意图。
[0020]图中：1
‑
箱体；101
‑
下料斗；2
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安装箱；201
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支撑座；3
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辅助组件；301
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电磁导轨；302
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复合弹簧；303
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称重计量器；304
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收集箱；4
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滑座；401
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支撑杆；5
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防护组件；501
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安装壳；502
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红外感应板；503
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信号传输座；504
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线路连接座；6
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加工平台；601
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活动座；602
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加工头；7
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防护门；701
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控制面板；702
‑
警报灯。
具体实施方式
[0021]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0022]实施例一
[0023]如图1
‑
4所示，本技术提出的一种汽车弹簧成型机，包括箱体1、辅助组件3和防护组件5，箱体1内部两侧安装有防护组件5，防护组件5内部包括安装壳501、红外感应板502、信号传输座503、线路连接座504，安装壳501一侧安装有红外感应板502，安装壳501内部一侧安装有信号传输座503，信号传输座503一侧通过导线安装有线路连接座504，箱体1底部安装有安装箱2，安装箱2内部安装有辅助组件3，辅助组件3包括电磁导轨301、复合弹簧302、称重计量器303、收集箱304，电磁导轨301顶部安装有复合弹簧302，复合弹簧302顶部安装有称重计量器303，称重计量器303顶部安装有收集箱304，箱体1内部安装有加工平台6，加工平台6正面等距安装有活动座601，且活动座601正面安装有加工头602，防护门7正面一侧安装有控制面板701，且防护门7正面另一侧安装有警报灯702。
[0024]基于实施例一的汽车弹簧成型机工作原理是：通过加工平台6对汽车弹簧进行加工过程中，利用红外感应板502可对加工平台6四周进行感应，当有异物或工作人员靠近加工平台6区域时红外感应板502传递信号至信号传输座503，信号传输座503传递信号至控制面板701，通过控制面板701将装置停止运行，同时利用警报灯702对工作人员进行警示，避免加工过程中发生安全隐患，加工平台6对汽车弹簧加工完成后通过加工头602可将汽车弹簧切割掉落至下料斗101，下料斗101将汽车弹簧传输至收集箱304内部，通过称重计量器303可对收集箱304内部收集的汽车弹簧进行称重，当收集箱304内部汽车弹簧重量达到指定数值时传递信号至电磁导轨301，通过电磁导轨301将收集箱304带出安装箱2内部，便于
工作人员及时对汽车弹簧进行收集，避免汽车弹簧储存过多导致后续工作人员收集困难，降低了工作人员的工作负担。
[0025]实施例二
[0026]如图1
‑
4所示，本技术提出的一种汽车弹簧成型机，相较于实施例一，本实施例还包括：箱体1内部的底部安装有下料斗101，安装箱2底部两侧安装有两组支撑座201，安装箱2内部两侧安装有两组滑座4，滑座4顶部安装有支撑杆401，且支撑杆401一端与收集箱304连接箱体1正面安装有防护门7。
[0027]本实施例中，下料斗101可对加工完成的弹簧进行辅助下料，支撑座201可对箱体1整体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车弹簧成型机，包括箱体(1)、辅助组件(3)和防护组件(5)，其特征在于：所述箱体(1)内部两侧安装有防护组件(5)，所述防护组件(5)内部包括安装壳(501)、红外感应板(502)、信号传输座(503)、线路连接座(504)，所述安装壳(501)一侧安装有红外感应板(502)，所述安装壳(501)内部一侧安装有信号传输座(503)，所述信号传输座(503)一侧通过导线安装有线路连接座(504)，所述箱体(1)底部安装有安装箱(2)，所述安装箱(2)内部安装有辅助组件(3)，所述辅助组件(3)包括电磁导轨(301)、复合弹簧(302)、称重计量器(303)、收集箱(304)，所述电磁导轨(301)顶部安装有复合弹簧(302)，所述复合弹簧(302)顶部安装有称重计量器(303)，所述称重计量器(303)顶部安装有收集箱(304)。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：马嘉杰，夏鑫，徐建，
申请(专利权)人：江苏伊思灵双第弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：