一种汽车自动变速器通气管路用通气接头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车自动变速器通气管路用通气接头，由于设置有气体流道和防异物阻道，使其既能和外界的通气畅通，又能保证变速箱内部气压的稳定，还能防止异物和液体进入管路中，防止变速箱进水。防异物阻道的外形设计可以使得通气接头的开口尺寸适中，通气量充足，从而避免异物进入管路内部的风险，使得产品应用的可靠性提高，失效问题出现的概率降低，提高了市场地位和产品在客户端的使用率。安装时，气体流道设置在上方，防异物阻道设置在下方，如果有异物进入，会在重力作用让异物自然下落并沿防异物阻道流出，并且与之连接的系统有空气流出也会吹动异物，使异物掉落流出，可避免管路内进水和进入杂质。可避免管路内进水和进入杂质。可避免管路内进水和进入杂质。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车自动变速器通气管路用通气接头


[0001]本技术涉及一种汽车自动变速箱设备领域，更具体地说，涉及一种汽车自动变速器通气管路用通气接头。

技术介绍

[0002]汽车自动变速器通气管总成用于将变速器内部与大气联通，从而使得变速器内外压力保持一致，进而使得自动变速器内的润滑油能够顺利流动。现在汽车自动变速器通气管主体一般为橡胶软管或者尼龙管，一端固定在变速器的截开上，另一端安装连接头或者防尘帽，以阻挡异物进入管路，防止通气效果失效。通气接头的作用很关键，它既能保证汽车自动变速器通气管总成和外界的通气畅通，又能保证变速箱内部气压的稳定，还能防止异物和液体进入管路中，防止变速箱进水。
[0003]现有的通气接头的设计结构存在通气不足或者开口过大的问题，从而使得其存在异物进入管路内部的风险，使得产品应用的可靠性不足，失效问题出现的概率较高，降低了市场地位和产品在客户端的使用率。
[0004]汽车自动变速箱通气管路用通气接头为乘用车管路非常用设计接头，一般根据客户的通气量需求以及特殊的结构来限制外界杂质和水的进入，若在不合适或者工况恶劣的情况下使用时，可能导致管路内进水和进入杂质，水和杂质会流进管路或者变速器中，后续会对变速器的使用产生极大影响。如果通气量不够，则会使得变速器泄压能力减弱，对变速器内部温度和压力释放产生影响，从此影响变速器的使用。
[0005]如专利号为CN201820730371.9的中国专利提供了《一种变速箱通气帽》，其包括防护罩与塞体，所述防护罩的一端设有开口，所述塞体位于防护罩内，所述塞体开设有气体通道一，所述塞体还设有内螺纹，与通气管预设的外螺纹对接，所述气体通道一与所述通气管的通道连通。所述塞体还设有凸台，所述凸台与所述防护罩内侧面之间有空隙，所述凸台还开设有气体通道二，所述气体通道二与所述气体通道一连通。变速箱通气帽通过在所述塞体设置螺纹结构，使用时与通气管采用螺纹连接的方式进行安装，方便拆卸；维修时只需拆卸本技术的变速箱通气帽，即可排查通气管是否堵塞，使用方便，同时节约维修成本。由其附图图1和图2可以看出，气体通道一和气体通道二是相互垂直设计的，空气通过垂直的气体通道一和气体通道二时，容易在垂直位置受到阻挡，从而产生乱流，降低了气体通道的通气效果，也使得通气帽的防异物能力降低，使得对整个系统的保护能力降低。

技术实现思路

[0006]本技术所要解决的技术问题是如何提高通气接头的防异物效果和通气能力。
[0007]本技术所要解决的技术问题通过以下技术方案予以实现：
[0008]为解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车自动变速器通气管路用通气接头，其包括接头本体，所述接头本体包括一体成型的塞体和凸台，所述塞体的外侧设置有锁紧部，所述接头本体的一侧开设有至少一个第一凹槽，所述第一凹槽形成气体通道，所述气
体通道包括位于塞体上的气体流道和位于所述凸台处的防异物阻道，所述防异物阻道的深度由内向外逐渐缩小。
[0009]作为本技术提供的所述汽车自动变速器通气管路用通气接头的一种优选实施方式，所述塞体的末端设置有导引部。
[0010]作为本技术提供的所述汽车自动变速器通气管路用通气接头的一种优选实施方式，所述防异物阻道呈圆弧状。
[0011]作为本技术提供的所述汽车自动变速器通气管路用通气接头的一种优选实施方式，所述防异物阻道呈45
°
角倾斜设置。
[0012]作为本技术提供的所述汽车自动变速器通气管路用通气接头的一种优选实施方式，所述锁紧部为螺纹。
[0013]作为本技术提供的所述汽车自动变速器通气管路用通气接头的一种优选实施方式，所述锁紧部为多节连接竹节。
[0014]作为本技术提供的所述汽车自动变速器通气管路用通气接头的一种优选实施方式，所述第一凹槽有两个，其分别对称设置于所述接头本体的两侧。
[0015]作为本技术提供的所述汽车自动变速器通气管路用通气接头的一种优选实施方式，所述气体流道上设置有止挡部。
[0016]作为本技术提供的所述汽车自动变速器通气管路用通气接头的一种优选实施方式，所述凸台的一侧开设有第二凹槽。
[0017]作为本技术提供的所述汽车自动变速器通气管路用通气接头的一种优选实施方式，所述凸台上固定有防护罩，所述防护罩覆盖所述凸台和所述塞体的前半段。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]由于接头本体包括一体成型的塞体和凸台，使得与通气连接连接的软管最深只能插入到塞体的顶部，无法超过凸台的底面，使得凸台起到限位的作用，限制软管的插入深度，避免软管遮挡气体通道。且由于气体通道包括气体流道和防异物阻道，而防异物阻道的深度由内向外逐渐缩小，使得空气可以顺畅通过防异物阻道和气体流道进入变速箱内部，避免产生乱流，提高气体通道的通气效果，也使得通气通气接头的防异物能力降低，使得对整个系统的保护能力降低。
[0020]由于设置有气体流道和防异物阻道，使其既能和外界的通气畅通，又能保证变速箱内部气压的稳定，还能防止异物和液体进入管路中，防止变速箱进水。防异物阻道的外形设计可以使得通气接头的开口尺寸适中，通气量充足，从而避免异物进入管路内部的风险，使得产品应用的可靠性提高，失效问题出现的概率降低，提高了市场地位和产品在客户端的使用率。安装时，气体流道设置在上方，防异物阻道设置在下方，如果有异物进入，会在重力作用让异物自然下落并沿防异物阻道流出，并且与之连接的系统有空气流出也会吹动异物，使异物掉落流出，可避免管路内进水和进入杂质，从而避免水和杂质会流进管路或者变速器中，从而避免对变速器的使用产生影响。而通气量充足可以使得变速器泄压能力提高，避免对变速器内部温度和压力释放产生影响，保障影响变速器的使用。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请中的方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作
一个简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本技术提供的一种汽车自动变速器通气管路用通气接头的结构示意图。
[0023]图2为图1的正视图。
[0024]图3为图1的俯视图。
[0025]图4为图3的A
‑
A处的剖视图。
[0026]图5为图4的改进结构示意图。
[0027]附图标号说明：
[0028]塞体1；凸台2；锁紧部11；气体通道3；气体流道31；防异物阻道32；导引部4；止挡部33；第二凹槽5；防护罩6。
具体实施方式
[0029]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车自动变速器通气管路用通气接头，其特征在于，其包括接头本体，所述接头本体包括一体成型的塞体和凸台，所述塞体的外侧设置有锁紧部，所述接头本体的一侧开设有至少一个第一凹槽，所述第一凹槽形成气体通道，所述气体通道包括位于塞体上的气体流道和位于所述凸台处的防异物阻道，所述防异物阻道的深度由内向外逐渐缩小。2.根据权利要求1所述的汽车自动变速器通气管路用通气接头，其特征在于，所述塞体的末端设置有导引部。3.根据权利要求1所述的汽车自动变速器通气管路用通气接头，其特征在于，所述防异物阻道呈圆弧状。4.根据权利要求1所述的汽车自动变速器通气管路用通气接头，其特征在于，所述防异物阻道呈45
°
角倾斜设置。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏雷鸣，王凯，蔺秀花，赵容达，张颖，
申请(专利权)人：河北亚大汽车塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：