一种牵引供电环网供电系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种牵引供电环网供电系统，变电站经输电线给牵引变电所供电，牵引变电所给接触网供电，接触网给列车供电，相邻的牵引变电所之间设置有分区所，变电站包括：第一变电站、第二变电站；牵引变电所包括：第一牵引变电所、第二牵引变电所

【技术实现步骤摘要】
一种牵引供电环网供电系统


[0001]本技术属于交流电气化铁路供电
，具体涉及一种牵引供电环网供电系统。

技术介绍

[0002]我国电气化铁路采用工频单相交流制，但为了降低单相牵引负荷在电力系统中引起的负序，牵引供电系统采用轮换相序、分相分区供电的方式，导致相邻供电区电压不同相，因此需要在分区所设置电分相。电分相由于其机械和电气上的弱点，成为牵引供电系统中最薄弱的环节，因此取消电分相，实现不间断供电，可以使牵引供电系统具有更好的电气性能。
[0003]取消电分相分为两种情况：一是取消牵引变电所出口处的电分相，并在牵引变压器处配置相应的同相补偿装置，构成同相供电；二是取消分区所处的电分相，采用双边供电的方式，可以提高牵引供电系统的供电能力，同时可以改善牵引网电压，但需要减小牵引网与电力系统并联后在牵引网中产生的均衡电流使其不影响电力系统正常运行。

技术实现思路

[0004]为了克服上述技术缺陷，本技术提供了一种牵引供电环网供电系统，其能取消分区所电分相，在分区所实施双边供电。
[0005]为了解决上述问题，本技术按以下技术方案予以实现的：
[0006]一种牵引供电环网供电系统，变电站经输电线给牵引变电所供电，牵引变电所给接触网供电，接触网给列车供电，相邻的牵引变电所之间设置有分区所，变电站包括：第一变电站、第二变电站；牵引变电所包括：第一牵引变电所、第二牵引变电所
……
第n牵引变电所，其中，n大于等于3，所述分区所设置有断路器；
[0007]所述第一牵引变电所、所述第二牵引变电所
……
所述第n牵引变电所呈环形分布；
[0008]所述第一变电站分别与所述第一牵引变电所、所述第二牵引变电所
……
所述第n牵引变电所连接，所述第二变电站分别与所述第一牵引变电所、所述第二牵引变电所
……
所述第n牵引变电所连接，相邻的牵引变电所通过分区所中断路器连接。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述第一变电站与所述第二变电站分别通过不同的出线与所述第一牵引变电所、所述第二牵引变电所
……
所述第n牵引变电所连接。
[0010]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术可以取消分区所电分相，在分区所实施双边供电，且本技术通过相邻牵引变电所构成的双边供电形成环网供电，增强牵引供电系统供电能力，且不产生均衡电流。
附图说明
[0011]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：
[0012]图1为实施例1所述牵引供电环网供电系统的使用状态图；
[0013]图2为实施例1所述牵引供电环网供电系统的另一使用状态图。
具体实施方式
[0014]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0015]实施例1
[0016]本实施例公开了一种牵引供电环网供电系统，适用于变电站给多个(三个或者三个以上)牵引变电所供电的情况，包括：变电站和牵引变电所，相邻的牵引变电所之间设置有分区所，分区所设置有断路器，变电站包括：第一变电站S1、第二变电站S2；牵引变电所包括：第一牵引变电所SS1、第二牵引变电所SS2……
第n牵引变电所SS
n
，第一牵引变电所SS1、第二牵引变电所SS2……
第n牵引变电所SS
n
呈环形分布，第一变电站S1分别与第一牵引变电所SS1、第二牵引变电所SS2……
第n牵引变电所SS
n
连接，第二变电站S2分别与第一牵引变电所SS1、第二牵引变电所SS2……
第n牵引变电所SS
n
连接，相邻的牵引变电所通过分区所中断路器连接。
[0017]需要注意的是，本实施例至少要有3个牵引变电所才能形成环网供电，且电气化铁路属于一级负荷，要求电网可靠地向其供电。因此牵引变电所要求从电网提供两路独立进线，即来自两个不同的变电站，或者同一个变电站同一分段母线不同分段的出线间隔。因此本申请中每个牵引变电所两路输电线来自两个不同变电站，一路供电，一路备用，而同一变电站的同一分段母线的n个不同分段供出的n路输电线分别给n个牵引变电所供电。
[0018]本公开实施例提供的供电系统中，当铁路沿线外部的电源点(即“系统站”或“系统变电站”)较少，一座电力系统变电站需要同时为多座(三座及三座以上)牵引变电所供电时，相邻两座牵引变电所可采用双边供电，系统为环网供电，同时至少还有另一个变电站作为备用电源为牵引变电所提供另一路进线，以保证供电可靠性，故本实施例设置了第一变电站S1、第二变电站S2。
[0019]如图1所示，当仅有第一变电站SS1进行供电时，第一变电站S1同时经输电线L
11
给第一牵引变电所SS1供电、经输电线L
12
给第二牵引变电所SS2供电、经输电线L
13
给第三牵引变电所SS3供电、
······
、经输电线L
1n
给第n牵引变电所SS
n
供电，第二变电站S2作为备用。相邻牵引变电所SS1、SS2的分区所SP
1,2
中的断路器闭合，第一牵引变电所SS1和第二牵引变电所SS2构成双边供电，相邻牵引变电所SS2、SS3的分区所SP
2,3
中的断路器闭合，第二牵引变电所SS2和第三牵引变电所SS3构成双边供电，
······
，相邻牵引变电所SS
n
‑1、SS
n
的分区所SP
n
‑
1,n
中的断路器闭合，第n
‑
1牵引变电所SS
n
‑1和第n牵引变电所SS
n
构成双边供电,相邻牵引变电所SS
n
、SS1的分区所SP
n,1
中的断路器闭合，第n牵引变电所SS
n
和第一牵引变电所SS1构成双边供电。所有相邻的牵引变电所均构成双边供电，牵引供电系统为环形供电方式。
[0020]如图2所示，当仅有第二变电站SS2进行供电时，第二变电站S2同时经输电线L
21
给第一牵引变电所SS1供电、经输电线L
22
给第二牵引变电所SS2供电、经输电线L
23
给第三牵引变电所SS3供电、
······
、经输电线L
2n
给第n牵引变电所SS
n
供电，第一变电站S1作为备用。相邻牵引变电所SS1、SS2的分区所SP
1,2
中的断路器闭合，第一牵引变电所SS1和第二牵引变电所SS2构成双边供电，相邻牵引变电所SS2、SS3的分区所SP
2,3
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种牵引供电环网供电系统，变电站经输电线给牵引变电所供电，牵引变电所给接触网供电，接触网给列车供电，相邻的牵引变电所之间设置有分区所，其特征在于，变电站包括：第一变电站、第二变电站；牵引变电所包括：第一牵引变电所、第二牵引变电所
……
第n牵引变电所，其中，n大于等于3，所述分区所设置有断路器；所述第一牵引变电所、所述第二牵引变电所
……
所述第n牵引变电所呈环形分布；所述第一变电站分别与所述第一牵...

【专利技术属性】
技术研发人员：王平，涂仲新，
申请(专利权)人：广州地铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：