一种道路桥梁安全检测装置及其检测方法制造方法及图纸

本申请涉及一种道路桥梁安全检测装置及其检测方法，属于道路桥梁安全检测领域，以解决现有的道路桥梁安全检测装置在使用时不能在移动的过程中检测路面平整度，以及不便于在夹紧围挡的同时对施工围挡安装的牢固程度进行检测的问题，包括支撑座，所述支撑座的表面固定连接有支撑板，支撑板的顶部固定连接有折板，所述支撑座上铰接有平整度检测组件，所述折板右侧的下方连接有夹紧组件，所述支撑板下半部分的内部安装有牢固度测试组件。本申请能够在移动的过程中检测桥梁地面的平整度，还能够在保持夹持围挡的状态下移动装置整体并对围挡进行牢固程度测试，在牢固度不足时自动亮灯，该装置适用于桥梁施工中围挡牢固度检测使用场景。用场景。用场景。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁安全检测装置及其检测方法


[0001]本专利技术涉及一种道路桥梁安全检测装置及其检测方法，属于道路桥梁安全检测领域。

技术介绍

[0002]道路桥梁安全检测是道路桥梁施工中的重要步骤，在施工的过程中为了保护周围行人安全，需要使用安全检测装置，保证施工时的安全性，但现有的安全检测装置在使用时还存在一些缺陷。
[0003]例如公开号CN202110460913.1一种道路桥梁安全检测装置及其检测方法，下支撑板的四个角分别固定连接有限位导柱；上支撑板的四个角分别开设有限位插孔；限位导柱穿过限位插孔与紧固螺帽螺纹连接；限位导柱上相对于上支撑板与缓冲机构之间安装有缓冲弹簧；限位导柱上设置有与紧固螺帽螺纹连接的外螺纹；具有缓冲作用。上述装置在使用时通过对桥梁拍摄的摄像机进行缓冲，从而方便工作人员观察道路状况；但在施工的过程中，不能够对施工围挡安装的牢固程度进行检测，行人在桥下行走时，未安装牢固的施工围挡会脱落造成严重安全事故，现有的道路桥梁安全检测装置不能在使用的过程中对施工围挡安装和对接的位置进行牢固程度的测试工作，也不能在检测出处牢固程度不足时自动亮灯警示，并且不能在保证围挡不脱落的状态下进行牢固度的测试工作，安全性不足；现有的道路桥梁安全检测装置，不具备在移动的过程中观察地面起伏状况的功能，不能直观地了解地面多个区域起伏的程度，功能性不足。
[0004]因此我们对此做出改进，提出一种道路桥梁安全检测装置及其检测方法。

技术实现思路

[0005]（一）本专利技术要解决的技术问题是：现有的道路桥梁安全检测装置在使用时不能在移动的过程中检测路面平整度，同时不便于在夹紧围挡的同时对施工围挡安装的牢固程度进行检测。
[0006]（二）技术方案为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供了一种道路桥梁安全检测装置及其检测方法，包括支撑座，所述支撑座的表面固定连接有支撑板，所述支撑板的上方安装有显示屏，支撑板的顶部固定连接有折板，所述支撑座上铰接有平整度检测组件，所述支撑板的中间安装有警示器，所述折板右侧的下方连接有夹紧组件，所述支撑板下半部分的内部安装有牢固度测试组件，所述牢固度测试组件通过传动组件与警示器相连，所述夹紧组件通过牵引钢绳与牢固度测试组件相连，所述显示屏的侧面固定连接有侧接块，所述侧接块的表面固定连接有阻尼杆，所述阻尼杆的外侧滑动安装有对照板。
[0007]其中，所述平整度检测组件包括铰接于支撑座左下方的第一连接板，所述第一连接板的表面等距安装有摄像头，所述第一连接板的中间滑动安装有限位杆，所述限位杆的下方固定连接有连接框，所述连接框的内部设置有衔接块，所述衔接块的一侧开设有活动
槽，衔接块的另一侧固定安装有连接块，所述衔接块的下方固定连接有固定块，所述固定块的内部转动安装有滚珠。
[0008]其中，所述第一连接板和相邻第一连接板之间固定安装有对接杆，所述对接杆右侧的支撑板上固定连接有对接板，所述对接板的内部贯穿设置有卡杆，所述对接杆通过卡杆与支撑板之间构成卡合结构，所述衔接块在连接框的内部均匀分布，最外围的衔接块与连接框之间的连接方式为固定连接。
[0009]其中，所述警示器包括固定安装于支撑板上的固定板，所述固定板的表面安装有报警灯，所述报警灯上电连接有第一导电触片，所述支撑板的内部贯穿设置有滑框，所述滑框的左侧固定安装有电池，所述电池上电连接有第二导电触片，所述第二导电触片的位置与第一导电触片的位置互相对应。
[0010]其中，所述夹紧组件包括贯穿于折板内部的导杆，所述导杆和相邻导杆之间设置有第一电动推杆，所述第一电动推杆的顶部与折板之间为固定连接，所述第一电动推杆的下方固定连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆的下方固定连接有承托板，所述承托板的左侧滑动安装有滑块，承托板的右侧固定设置有搭接块，所述搭接块的下方和滑块的下方均固定连接有固定轴，所述固定轴的下方转动连接有橡胶转筒。
[0011]其中，所述滑块的右侧固定连接有连接轴，所述第二电动推杆的前端与连接轴相连，所述连接轴的左半部分贯穿于搭接块的内部，连接轴的外侧套设有第一弹簧，所述第一弹簧的首尾两端分别与滑块和搭接块相连。
[0012]其中，所述橡胶转筒的底部为倒圆台结构，橡胶转筒、滑块和搭接块在承托板的下方等间距分布，橡胶转筒和相邻橡胶转筒之间设置有施工围挡。
[0013]其中，所述牢固度测试组件包括滑动安装于支撑板内部的活动杆，所述活动杆的左侧固定设置有凸板，所述活动杆的右侧固定连接有延伸杆，所述延伸杆的外侧滑动安装有外衬套，延伸杆通过第二弹簧与外衬套相连，所述凸板与牵引钢绳相连，所述牵引钢绳的右端经导向轮导向与第二电动推杆的左侧相连，所述活动杆和延伸杆通过牵引钢绳、第一电动推杆和第二电动推杆与支撑板之间构成第一伸缩结构。
[0014]其中，所述传动组件包括固定安装于外衬套上表面的第一齿条，所述支撑板的侧面固定安装有横板，所述横板的左右转动连接有齿轮，所述齿轮的上方啮合连接有第二齿条，所述第二齿条和滑框之间为固定连接，所述第二导电触片通过第一齿条、齿轮、第二齿条和外衬套与第一导电触片之间构成第二伸缩结构。
[0015]一种道路桥梁安全检测装置的检测方法，包括以下步骤：S1：通过支撑座对装置整体进行支撑和移动，在移动的过程中通过夹紧组件夹紧不同厚度的围挡；S2：夹紧围挡后，通过调节夹紧组件的高度，使得装置能够通过牵引钢绳带动牢固度测试组件向右侧移动，从而使得装置能够将围挡向外挤压，进而测试围挡安装的牢固程度；S3：测试的过程中，如果牢固度测试组件向右侧移动幅度过大，则通过传动组件触发警示器，进而在测试时出现牢固程度不足时自动发出警示功能；S4：在测试完成围挡的牢固度之后，通过展开平整度检测组件，配合显示屏观察地面的最大起伏位置，进而在移动的同时对地面的平整度进行测试。
[0016]（三）有益效果本专利技术所提供的一种道路桥梁安全检测装置及其检测方法，其有益效果是：1.通过设置的平整度检测组件，使得装置够在移动的过程中通过摄像头观察各个位置的衔接块的起伏状态，衔接块下方的滚珠能够降低衔接块移动时的阻力，并且衔接块在通过滚珠接触地面时，能够实现自适应高低起伏地面的功能，通过各处衔接块顶部的起伏模拟地面的起伏状况，从而使得装置能够在移动的过程中了解地面的起伏状况，解决了现有的道路桥梁安全检测装置不能直观地了解地面起伏的程度的缺陷，并且该装置还能够通过调节显示器上对照板的高度，使得装置能够通过对照板对显示器上显示内容进行对比，如果有衔接块超出对照板，则表面起伏程度过大，以此改变地面起伏程度的误差允许范围；2.通过设置的夹紧组件和牢固度测试组件，使得装置能够在夹紧桥梁上的围挡后，通过第一电动推杆顶推第二电动推杆，使得装置能够将活动杆向右侧推动，从而使得装置能够通过外衬套挤压施工围挡，使得装置能够在夹紧围挡后对围挡进行牢固度的测试工作，配合牵引钢绳、传动组件和警报器，使得装置能够在第一电动推杆逐渐伸长的过程中使得牵引钢绳持续向右侧拉动凸板，使得装置能够改变牢固度测试的力度，提升了装置的可调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁安全检测装置，包括支撑座（1），其特征在于，所述支撑座（1）的表面固定连接有支撑板（2），所述支撑板（2）的上方安装有显示屏（3），支撑板（2）的顶部固定连接有折板（4），所述支撑座（1）上铰接有平整度检测组件（5），所述支撑板（2）的中间安装有警示器（6），所述折板（4）右侧的下方连接有夹紧组件（7），所述支撑板（2）下半部分的内部安装有牢固度测试组件（8），所述牢固度测试组件（8）通过传动组件（9）与警示器（6）相连，所述夹紧组件（7）通过牵引钢绳（10）与牢固度测试组件（8）相连，所述显示屏（3）的侧面固定连接有侧接块（16），所述侧接块（16）的表面固定连接有阻尼杆（17），所述阻尼杆（17）的外侧滑动安装有对照板（18）。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁安全检测装置，其特征在于，所述平整度检测组件（5）包括铰接于支撑座（1）左下方的第一连接板（501），所述第一连接板（501）的表面等距安装有摄像头（502），所述第一连接板（501）的中间滑动安装有限位杆（503），所述限位杆（503）的下方固定连接有连接框（504），所述连接框（504）的内部设置有衔接块（505），所述衔接块（505）的一侧开设有活动槽（506），衔接块（505）的另一侧固定安装有连接块（507），所述衔接块（505）的下方固定连接有固定块（508），所述固定块（508）的内部转动安装有滚珠（509）。3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁安全检测装置，其特征在于，所述第一连接板（501）和相邻第一连接板（501）之间固定安装有对接杆（14），所述对接杆（14）右侧的支撑板（2）上固定连接有对接板（11），所述对接板（11）的内部贯穿设置有卡杆（12），所述对接杆（14）通过卡杆（12）与支撑板（2）之间构成卡合结构，所述衔接块（505）在连接框（504）的内部均匀分布，最外围的衔接块（505）与连接框（504）之间的连接方式为固定连接。4.根据权利要求2所述的一种道路桥梁安全检测装置，其特征在于，所述警示器（6）包括固定安装于支撑板（2）上的固定板（601），所述固定板（601）的表面安装有报警灯（602），所述报警灯（602）上电连接有第一导电触片（603），所述支撑板（2）的内部贯穿设置有滑框（604），所述滑框（604）的左侧固定安装有电池（605），所述电池（605）上电连接有第二导电触片（606），所述第二导电触片（606）的位置与第一导电触片（603）的位置互相对应。5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁安全检测装置，其特征在于，所述夹紧组件（7）包括贯穿于折板（4）内部的导杆（701），所述导杆（701）和相邻导杆（701）之间设置有第一电动推杆（702），所述第一电动推杆（702）的顶部与折板（4）之间为固定连接，所述第一电动推杆（702）的下方固定连接有第二电动推杆（13），所述第二电动推杆（13）的下方固定连接有承托板（703），所述承托板（703）的左侧滑动安装有滑块（704），承托板（703）的右侧固定设置有搭接块（...

【专利技术属性】
技术研发人员：李远方，郑凯林，何颖卿，马耀举，
申请(专利权)人：中交四公局第九工程有限公司中交投资有限公司中交建冀交高速公路投资发展有限公司，
类型：发明
国别省市：