一种用于车灯检验的环境试验箱智能控制系统技术方案

本发明专利技术属于车灯检验技术领域，公开了一种用于车灯检验的环境试验箱智能控制系统，所述用于车灯检验的环境试验箱智能控制系统包括：供电模块、实验参数配置模块、主控模块、车灯光度检测模块、防雾性能检测模块、车灯寿命检测模块、车灯故障诊断模块、仿真模拟模块、人机交互模块、环境检测模块、通信模块。本发明专利技术通过防雾性能检测模块能够对目标车灯的防起雾性能以及散雾性能进行较为全面的检测，有效反应目标车灯的雾化性能；准确反应目标车灯的雾化性能；同时，通过车灯寿命检测模块能很大地缩短试验和检测时间，耗费时间短；误差小，评估精度更高，而且能较大地节约能源和其他试验成本，具有很高的经济效益和利用价值。具有很高的经济效益和利用价值。具有很高的经济效益和利用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车灯检验的环境试验箱智能控制系统


[0001]本专利技术属于车灯检验
，尤其涉及一种用于车灯检验的环境试验箱智能控制系统。

技术介绍

[0002]车灯是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯等。组合前照灯在汽车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，组合前照灯按照光源可分为：卤钨灯、氙气灯，按照功能可分近光灯、远光灯、前转向灯、前位灯(又叫示宽灯，表明车辆存在的位置灯)，前雾灯。雾灯国家法规未强制要求，所有车型基本都配备；然而，现有用于车灯检验的环境试验箱智能控制系统难以反映汽车在运行过程中汽车目标车灯的雾化性能；同时，现有检测机构对车灯的寿命检测周期长，效率低。
[0003]通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：
[0004](1)现有用于车灯检验的环境试验箱智能控制系统难以反映汽车在运行过程中汽车目标车灯的雾化性能。
[0005](2)现有检测机构对车灯的寿命检测周期长，效率低。

技术实现思路

[0006]针对现有技术存在的问题，本专利技术提供了一种用于车灯检验的环境试验箱智能控制系统。
[0007]本专利技术是这样实现的，一种用于车灯检验的环境试验箱智能控制系统包括：
[0008]环境检测模块、供电模块、实验参数配置模块、主控模块、车灯光度检测模块、防雾性能检测模块、车灯寿命检测模块、车灯故障诊断模块、仿真模拟模块、人机交互模块和通信模块；
[0009]所述主控模块分别与环境检测模块、供电模块、实验参数配置模块、车灯光度检测模块、防雾性能检测模块、车灯寿命检测模块、车灯故障诊断模块、仿真模拟模块、人机交互模块和通信模块连接，用于对采集数据进行处理，并控制各个受控模块的协调运行；
[0010]所述环境检测模块用于对试验箱内的环境参数进行采集检测；
[0011]所述供电模块用于为用于车灯检验的环境试验箱智能控制系统供电；
[0012]所述实验参数配置模块用于配置车灯检验试验参数；
[0013]所述车灯光度检测模块用于通过光度传感器检测车灯光度数据；
[0014]所述防雾性能检测模块用于对车灯防雾性能进行检测；
[0015]所述车灯寿命检测模块用于对车灯寿命进行检测；
[0016]所述车灯故障诊断模块用于对车灯故障进行检测；
[0017]所述仿真模拟模块用于对车灯所处环境进行仿真模拟；
[0018]所述人机交互模块用于进行数据输入，并通过显示器显示实验参数、车灯光度、防
雾性能、车灯寿命、车灯故障、仿真模拟数据；
[0019]所述通信模块用于利用信号通讯器与远程监控中心进行数据交互。
[0020]进一步，所述环境检测模块包括：
[0021]温度检测单元，用于利用温度传感器对试验箱内的温度数据进行检测；
[0022]湿度检测单元，用于利用湿度传感器对试验箱内的湿度数据进行检测；
[0023]粉尘浓度检测单元，用于对试验箱内的粉尘浓度进行检测；
[0024]视觉检测单元，用于利用图像采集器对试验箱内的图像进行采集，确定试验箱内的可见度。
[0025]进一步，所述粉尘浓度检测单元对试验箱内的粉尘浓度进行检测的具体步骤包括：
[0026]利用第一光电传感器采集对应的第一电信号，基于第一电信号计算第一粉尘浓度值；
[0027]当第一粉尘浓度值达到第一预定条件时，使得第一光电传感器处于关闭或休眠状态；
[0028]开启第二光电传感器采集对应的第二电信号，基于第二电信号的波动趋势，开启第一光电传感器，更新第一粉尘浓度值；
[0029]基于第二电信号和第一粉尘浓度值计算输出粉尘浓度值。
[0030]进一步，所述仿真模拟模块对车灯所处环境进行仿真模拟的具体方法包括：
[0031]利用温度调节单元对试验箱内的温度状态进行调节；
[0032]利用喷雾单元对试验箱内的湿度状态进行调节，并对雾气环境进行模拟；
[0033]利用吹风单元对试验箱内的空气流动状态进行调节，模拟汽车行驶过程中的风速；
[0034]利用喷水单元对试验车灯进行喷水，模拟降雨环境。
[0035]进一步，所述防雾性能检测模块检测方法如下：
[0036](1)通过测试设备测试车灯是否正常；对设置在汽车上的目标车灯的灯罩表面喷水以确定所述目标车灯的防起雾性能；
[0037](2)若所述目标车灯的防起雾性能合格，在所述目标车灯开启状态下使所述汽车行驶设定距离；根据所述汽车行驶过程中所述灯罩表面的雾化状态变化情况，确定所述目标车灯的散雾性能。
[0038]进一步，所述雾化状态变化包括雾化面积变化和雾气形态变化；
[0039]所述根据所述汽车行驶过程中所述灯罩表面的雾化状态变化情况，确定所述目标车灯的散雾性能，包括：
[0040]获取所述灯罩表面的雾化面积变化及雾气形态变化情况，所述雾化面积变化为汽车行驶设定距离之后，灯罩表面的起雾面积相对所述汽车行驶设定距离之前灯罩表面的起雾面积的变化，所述雾气形态变化情况为所述汽车行驶设定距离之后，所述灯罩表面的水汽形态相对所述汽车行驶设定距离之前所述灯罩表面的水汽形态的变化；
[0041]根据所述起雾面积变化及所述雾气形态变化速度，确定所述目标车灯的散雾性能。
[0042]进一步，所述对设置在汽车上的目标车灯的灯罩表面喷水以确定所述目标车灯的
防起雾性能，包括：
[0043]在对设置在汽车上的目标车灯的灯罩表面喷水完成后的设定时间内，获取所述目标车灯的灯罩表面的起雾面积与流挂情况；
[0044]若所述灯罩表面的起雾面积为0～1/4且所述灯罩表面无流挂现象，则判断所述目标车灯的防起雾性能合格。
[0045]进一步，所述车灯寿命检测模块检测方法如下：
[0046]1)配置试验设备参数，通过试验设备在高温度应力条件下对车灯进行恒热应力加速寿命试验；
[0047]2)根据试验样品在高温度应力条件下的试验寿命计算试验样品在正常温度条件下的使用寿命。
[0048]进一步，所述试验样品在正常温度条件下的使用寿命的计算步骤具体包括：
[0049](1)把每个试验箱中的试验样品的试验寿命数据组中的数据分别按从小到大的顺序整理排列；
[0050](2)对两组试验寿命数据组进行数据处理，所述的数据处理方法为计算横坐标向量X和纵坐标向量Y；X＝lnt，其中n是每组试验样品总数，j是对应于试验寿命为t时的失效累计样品数；
[0051](3)以X为横坐标向量，Y为纵坐标向量，利用Origin软件对处理后的两组数据进行直线拟合，得到对应两组高温度应力条件下试验数据拟合直线的斜率a1和a2，截距b1和b2及相关系数R1和R2；
[0052](4)计算试验样品的特本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车灯检验的环境试验箱智能控制系统，其特征在于，所述用于车灯检验的环境试验箱智能控制系统包括：环境检测模块、供电模块、实验参数配置模块、主控模块、车灯光度检测模块、防雾性能检测模块、车灯寿命检测模块、车灯故障诊断模块、仿真模拟模块、人机交互模块和通信模块；所述主控模块分别与环境检测模块、供电模块、实验参数配置模块、车灯光度检测模块、防雾性能检测模块、车灯寿命检测模块、车灯故障诊断模块、仿真模拟模块、人机交互模块和通信模块连接，用于对采集数据进行处理，并控制各个受控模块的协调运行；所述环境检测模块用于对试验箱内的环境参数进行采集检测；所述供电模块用于为用于车灯检验的环境试验箱智能控制系统供电；所述实验参数配置模块用于配置车灯检验试验参数；所述车灯光度检测模块用于通过光度传感器检测车灯光度数据；所述防雾性能检测模块用于对车灯防雾性能进行检测；所述车灯寿命检测模块用于对车灯寿命进行检测；所述车灯故障诊断模块用于对车灯故障进行检测；所述仿真模拟模块用于对车灯所处环境进行仿真模拟；所述人机交互模块用于进行数据输入，并通过显示器显示实验参数、车灯光度、防雾性能、车灯寿命、车灯故障、仿真模拟数据；所述通信模块用于利用信号通讯器与远程监控中心进行数据交互。2.如权利要求1所述用于车灯检验的环境试验箱智能控制系统，其特征在于，所述环境检测模块包括：温度检测单元，用于利用温度传感器对试验箱内的温度数据进行检测；湿度检测单元，用于利用湿度传感器对试验箱内的湿度数据进行检测；粉尘浓度检测单元，用于对试验箱内的粉尘浓度进行检测；视觉检测单元，用于利用图像采集器对试验箱内的图像进行采集，确定试验箱内的可见度。3.如权利要求2所述用于车灯检验的环境试验箱智能控制系统，其特征在于，所述粉尘浓度检测单元对试验箱内的粉尘浓度进行检测的具体步骤包括：利用第一光电传感器采集对应的第一电信号，基于第一电信号计算第一粉尘浓度值；当第一粉尘浓度值达到第一预定条件时，使得第一光电传感器处于关闭或休眠状态；开启第二光电传感器采集对应的第二电信号，基于第二电信号的波动趋势，开启第一光电传感器，更新第一粉尘浓度值；基于第二电信号和第一粉尘浓度值计算输出粉尘浓度值。4.如权利要求1所述用于车灯检验的环境试验箱智能控制系统，其特征在于，所述仿真模拟模块对车灯所处环境进行仿真模拟的具体方法包括：利用温度调节单元对试验箱内的温度状态进行调节；利用喷雾单元对试验箱内的湿度状态进行调节，并对雾气环境进行模拟；利用吹风单元对试验箱内的空气流动状态进行调节，模拟汽车行驶过程中的风速；利用喷水单元对试验车灯进行喷水，模拟降雨环境。
5.如权利要求1所述用于车灯检验的环境试验箱智能控制系统，其特征在于，所述防雾性能检测模块检测方法如下：(1)通过测试设备测试车灯是否正常；对设置在汽车上的目标车灯的灯罩表面喷水以确定所述目标车灯的防起雾性能；(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：李加，徐何辰，葛志晨，刘涛，
申请(专利权)人：镇江海关综合技术中心，
类型：发明
国别省市：