汽车SOS开关制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车SOS开关，包括：盖板、底座、电路板、按钮和透光面板；所述盖板扣接于底座上部，所述盖板和底座之间围设形成容纳腔，所述底座设置有布线孔；所述电路板设置于容纳腔内，所述电路板设置有微动开关和电路接线端；所述按钮具有按键和支撑部，所述支撑部套设在所述微动开关上，所述按键与所述微动开关抵接；所述透光面板中心设置有避让孔，所述避让孔与所述按键相应设置，所述透光面板设置于所述电路板上方，与所述底座连接，所述按键穿设于所述避让孔内；本发明专利技术结构简单，能防止误操作，SOS求救字符醒目，且占用较小的安装空间。空间。

【技术实现步骤摘要】
汽车SOS开关


[0001]本专利技术涉及车辆电气部件
，尤其涉及一种汽车SOS开关。

技术介绍

[0002]为了保护乘客安全，目前大部分出行汽车上都安装有SOS开关，用于车辆遭遇突发状况时接通求救信号。为了便于后排乘客操作，这种汽车SOS开关安装在左右B柱位置比较理想，而B柱内部空间有限，需求SOS开关纵向尺寸较小。有的汽车SOS开关没有防误操作结构，易造成损失。有的汽车SOS开关字符求救字符不醒目。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种汽车SOS开关，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车SOS开关，包括：
[0005]盖板和底座，所述盖板扣接于底座上部，所述盖板和底座之间围设形成容纳腔，所述底座设置有布线孔；
[0006]电路板，所述电路板设置于容纳腔内，所述电路板设置有微动开关和电路接线端；
[0007]按钮，所述按钮具有按键和支撑部，所述支撑部套设在所述微动开关上，所述按键与所述微动开关抵接；
[0008]透光面板，所述透光面板中心设置有避让孔，所述避让孔与所述按键相应设置，所述透光面板设置于所述电路板上方，与所述底座连接，所述按键穿设于所述避让孔内。
[0009]进一步地，所述底座的侧壁设置有第一连接耳，所述盖板设置有第二连接耳，所述第一连接耳和第二连接耳通过铰轴铰接。
[0010]进一步地，所述盖板设置有卡扣，所述透光面板设置有凸块，所述卡扣与所述凸块相应设置，所述卡扣与凸块卡接，将所述盖板通过透光面板与底座连接。
[0011]进一步地，所述按钮表面设置有SOS字符。
[0012]进一步地，所述电路板设置有发光二极管，所述发光二极管呈环形平均分布，所述透光面板为透光材料制成，所述发光二极管的光线通过透光面板使所述SOS字符更加醒目。
[0013]进一步地，所述底座设置有底座螺栓孔，所述电路板设置有电路板螺栓孔，所述电路板由穿过底座螺栓孔旋入电路板螺栓孔的螺栓固定在所述底座上。
[0014]进一步地，所述底座下方设置有多个卡爪和防转柱，所述车辆B柱开设有安装孔和防转孔，多个所述卡爪与所述安装孔相应设置，防转柱与所述防转孔相应设置，所述SOS开关通过所述卡爪卡接于所述安装孔内，所述防转柱穿设于所述防转孔内与所述防转孔过盈配合。
[0015]进一步地，所述防转柱外壁均匀分布设置多个过盈筋，所述防转孔周缘设置有筋槽，所述过盈筋卡设在筋槽内，与筋槽过盈配合。
[0016]进一步地，所述底座的底面设置有胶贴，所述底座通过胶贴与B柱连接，用于加强安装。
[0017]进一步地，还包括线束和插接口，所述线束一端穿设所述布线孔与电路接线端连接，另一端与所述插接口连接。
[0018]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：结构简单，能防止误操作，SOS求救字符醒目，且占用较小的安装空间。
附图说明
[0019]图1为本专利技术实施例中汽车SOS开关结构连接示意图；
[0020]图2为本专利技术实施例中汽车SOS开关结构连接爆炸示意图；
[0021]图3为本专利技术实施例中汽车SOS开关结构连接剖视示意图；
[0022]图4为本专利技术实施例中汽车SOS开关结构连接俯视示意图；
[0023]图5为本专利技术实施例中另一汽车SOS开关结构连接示意图；
[0024]图中：100、盖板；200、底座；300、电路板；400、按钮；500、透光面板；600、螺栓；700、胶贴；800、线束；900、插接口；110、第二连接耳；120、铰轴；130、卡扣；210、布线孔；220、第一连接耳；230、卡爪；240、防转柱；310、微动开关；320、发光二极管；410、按键；420、支撑部；510、避让孔；520、凸块；241、过盈筋。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0028]请参阅说明书附图，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车SOS开关，包括：
[0029]盖板100和底座200，所述盖板100扣接于底座200上部，所述盖板100和底座200之间围设形成容纳腔，所述底座200设置有布线孔210；
[0030]具体地，优选盖板100的表面为透明材料，透明盖板设计有防误操作的作用，其左侧设置有销轴连接底座，右侧设置有帽檐式卡扣结构，方便打开操作，右侧帽檐下方有挂钩槽，能卡在透光面板的凸块上。通常情况下，透明盖处于关闭情况，不会引起误操作。如遇到紧急情况，人手拨动帽檐，卡扣脱离透光面板凸块，销轴转动，透明盖打开，人手按压按钮接通求救信号。
[0031]电路板300，所述电路板300设置于容纳腔内，所述电路板300设置有微动开关310和电路接线端；
[0032]按钮400，所述按钮400具有按键410和支撑部420，所述支撑部420套设在所述微动开关310上，所述按键410与所述微动开关310抵接；
[0033]透光面板500，所述透光面板500中心设置有避让孔510，所述避让孔510与所述按键410相应设置，所述透光面板500设置于所述电路板300上方，与所述底座200连接，所述按键410穿设于所述避让孔510内。
[0034]具体地，开关结构设计：按钮400直接套住圆形电路板300上位于中心的微动开关310，结构简单。按钮400半径尺寸7.6mm，红色的按钮400上SOS字符醒目，透光面板宽11.2mm，透光区域大，电路板300上焊接有3个发光二极管，发光二极管呈环形平均分布，使得SOS字符在夜晚也能醒目呈现。按钮与透光面板4根筋槽匹配，结构简单但安装牢固。此种按键结构底座背面到盖板厚度只有15.8mm，超薄的结构设计保证了可以在B柱位置安装，不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车SOS开关，其特征在于，包括：盖板(100)和底座(200)，所述盖板(100)扣接于底座(200)上部，所述盖板(100)和底座(200)之间围设形成容纳腔，所述底座(200)设置有布线孔(210)；电路板(300)，所述电路板(300)设置于容纳腔内，所述电路板(300)设置有微动开关(310)和电路接线端；按钮(400)，所述按钮(400)具有按键(410)和支撑部(420)，所述支撑部(420)套设在所述微动开关(310)上，所述按键(410)与所述微动开关(310)抵接；透光面板(500)，所述透光面板(500)中心设置有避让孔(510)，所述避让孔(510)与所述按键(410)相应设置，所述透光面板(500)设置于所述电路板(300)上方，与所述底座(200)连接，所述按键(410)穿设于所述避让孔(510)内。2.根据权利要求1所述的一种汽车SOS开关，其特征在于，所述底座(200)的侧壁设置有第一连接耳(220)，所述盖板设置有第二连接耳(110)，所述第一连接耳(220)和第二连接耳(110)通过铰轴(120)铰接。3.根据权利要求1所述的一种汽车SOS开关，其特征在于，所述盖板(100)设置有卡扣(130)，所述透光面板(500)设置有凸块(520)，所述卡扣(130)与所述凸块(520)相应设置，所述卡扣(130)与凸块(520)卡接，将所述盖板(100)通过透光面板(500)与底座(200)连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车SOS开关，其特征在于，所述按钮(400)表面设置有SOS字符。5.根据权利要求4所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：方丽琴，杜雨恒，柳甲东，郑岩，王子军，李志刚，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：发明
国别省市：