一种举升机用油箱制造技术

本实用新型专利技术涉及举升机技术领域，具体为一种举升机用油箱，所述控制器带有独立电源，所述控制器与升降器通过电连接，所述升降器的输出端设有升降杆，所述升降杆的顶端设有固定套，所述漏斗的下方设有贯穿固定套的转接管，所述转接管与固定套之间通过螺纹结构配合，所述转接管的外壁上设有位于固定套上端的限位环，所述转接管的上端设有第一对接管，通过设有的升降器、导管以及转接管，能便于对漏斗的位置进行调节，从而方便调节漏斗的高度，降低了本结构在使用时的局限性，提高了本结构的实用性。用性。用性。

【技术实现步骤摘要】
一种举升机用油箱


[0001]本技术涉及举升机
，具体为一种举升机用油箱。

技术介绍

[0002]众所周知，汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开，通过举升机将汽车抬起后，将集油箱放置在汽车的下方，通过集油箱对机油进行收集即可；
[0003]现有的举升机用油箱在使用时，功能性低，不方便临时调整漏斗与油箱之间的高度，并且当漏斗在损坏时，不方便对漏斗进行更换，实用性低。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种举升机用油箱。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种举升机用油箱，包括油箱本体，所述油箱本体的上端设有进液管、通气管、扶杆以及漏斗，所述油箱本体的下端设有排液管以及多个底轮，所述进液管、通气管以及排液管上均设有阀门，所述油箱本体的上端设有控制器以及升降器，所述控制器带有独立电源，所述控制器与升降器通过电连接，所述升降器的输出端设有升降杆，所述升降杆的顶端设有固定套，所述漏斗的下方设有贯穿固定套的转接管，所述转接管与固定套之间通过螺纹结构配合，所述转接管的外壁上设有位于固定套上端的限位环，所述转接管的上端设有第一对接管，所述转接管的下端设有第二对接管，所述漏斗的下端设有导流管，所述导流管的下端设有对接座，所述第一对接管插入到对接座的内部，且与对接座之间通过螺纹结构配合，所述油箱本体的上方设有导管，所述导管的上端与第二对接管连通，所述导管的下端与进液管连通，所述导管的两端与第二对接管以及进液管之间均为可拆卸结构。
[0008]为了提高导管的实用性，本技术改进有，所述导管采用胶皮管。
[0009]为了提高升降器的实用性，本技术改进有，所述升降器采用电动升降器。
[0010]为了使转接管便于拆卸，本技术改进有，所述转接管的外壁上设有防滑纹。
[0011]为了提高本结构在使用时的稳定性，本技术改进有，所述导管的两端均设有金属接头，所述金属接头分别插入到第二对接管以及进液管的内部，且所述金属接头的外壁上设有密封环。
[0012]为了提高本结构的实用性，本技术改进有，所述油箱本体的上端设有用来缠绕导管的辅助杆。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种举升机用油箱，具备以下有益效果：
[0015]该举升机用油箱，通过设有的升降器、导管以及转接管，能便于对漏斗的位置进行
调节，从而方便调节漏斗的高度，降低了本结构在使用时的局限性，提高了本结构的实用性；
[0016]通过对接座与第一对接管之间的螺纹结构，能方便对漏斗进行拆卸更换，通过转接管与固定套之间的螺纹结构，能方便对转接管进行更换，结构简单，操作方便，安装便利。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术图1的主视图；
[0019]图3为本技术图1中A处的局部放大结构示意图；
[0020]图中：1、油箱本体；2、漏斗；3、导流管；4、对接座；5、扶杆；6、升降杆；7、控制器；8、升降器；9、导管；10、进液管；11、通气管；12、排液管；13、底轮；14、固定套；15、限位环；16、第一对接管；17、第二对接管；18、辅助杆；19、转接管。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，本技术的一种举升机用油箱，包括油箱本体1，所述油箱本体1的上端设有进液管10、通气管11、扶杆5以及漏斗2，所述油箱本体1的下端设有排液管12以及多个底轮13，所述进液管10、通气管11以及排液管12上均设有阀门，所述油箱本体1的上端设有控制器7以及升降器8，所述控制器7带有独立电源，所述控制器7与升降器8通过电连接，所述升降器8的输出端设有升降杆6，所述升降杆6的顶端设有固定套14，所述漏斗2的下方设有贯穿固定套14的转接管19，所述转接管19与固定套14之间通过螺纹结构配合，所述转接管19的外壁上设有位于固定套14上端的限位环15，所述转接管19的上端设有第一对接管16，所述转接管19的下端设有第二对接管17，所述漏斗2的下端设有导流管3，所述导流管3的下端设有对接座4，所述第一对接管16插入到对接座4的内部，且与对接座4之间通过螺纹结构配合，所述油箱本体1的上方设有导管9，所述导管9的上端与第二对接管17连通，所述导管9的下端与进液管10连通，所述导管9的两端与第二对接管17以及进液管10之间均为可拆卸结构，本结构在使用时，放置在举升机处，使油箱本体1位于汽车的下方，然后通过控制器7的上控制按键来控制升降器8的启动，此时升降杆6会上升或者下降，从而使漏斗2进行上升或者下降，通过设有的扶杆5以及底轮13，便于将油箱本体1进行挪动，进液管10、通气管11以及漏斗2，均为油箱本体1上的常见零件，实现进油以及放油的，在这里对其不用做出过多的描述即可，而且对于升降器8的调控，所需要的技术在当下也已经成熟，机油会通过漏斗2由转接管19经过导管9进入到进液管10处，然后通过进液管10进入到油箱本体1的内部进行储存；
[0023]当漏斗2在损坏时，需要对漏斗2及时的进行更换，此时握住第一对接管16转动对接座4即可，这时漏斗2便会在转接管19上脱离，结构简单，操作方便，实用性强，转接管19通过螺纹结构固定在固定套14上，安装方便，便于操作。
[0024]导管9在使用时需要保证自身的柔韧性，所述导管9采用胶皮管，胶皮管为橡胶材质，具有良好的柔韧性，而且不易损坏，提高了导管9的实用性。
[0025]为了提高升降器8的实用性，所述升降器8采用电动升降器8，电动升降器8具有可控性强，稳定性强的优点。
[0026]转接管19外壁太过光滑的话会使转接管19不便于操作，所述转接管19的外壁上设有防滑纹，通过设有的防滑纹，能提高转接管19外壁上的摩擦系数，从而使转接管19便于拆卸。
[0027]导管9安装不牢固的话，会使导管9的接头处产生漏液的风险，所述导管9的两端均设有金属接头，所述金属接头分别插入到第二对接管17以及进液管10的内部，且所述金属接头的外壁上设有密封环，金属接头在这里采用插拔的方式与第二对接管17以及进液管10进行对接，结构简单，操作方便，密封环采用硅胶密封环即可，通过设有的密封环，能保证金属接头处的密封性，从而提高了本结构在使用时的稳定性。
[0028]本结构在使用时，不方便将导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种举升机用油箱，包括油箱本体(1)，所述油箱本体(1)的上端设有进液管(10)、通气管(11)、扶杆(5)以及漏斗(2)，所述油箱本体(1)的下端设有排液管(12)以及多个底轮(13)，所述进液管(10)、通气管(11)以及排液管(12)上均设有阀门，其特征在于：所述油箱本体(1)的上端设有控制器(7)以及升降器(8)，所述控制器(7)带有独立电源，所述控制器(7)与升降器(8)通过电连接，所述升降器(8)的输出端设有升降杆(6)，所述升降杆(6)的顶端设有固定套(14)，所述漏斗(2)的下方设有贯穿固定套(14)的转接管(19)，所述转接管(19)与固定套(14)之间通过螺纹结构配合，所述转接管(19)的外壁上设有位于固定套(14)上端的限位环(15)，所述转接管(19)的上端设有第一对接管(16)，所述转接管(19)的下端设有第二对接管(17)，所述漏斗(2)的下端设有导流管(3)，所述导流管(3)的下端设有对接座(4)，所述第一对接管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周铁云，
申请(专利权)人：常州知威汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：