本实用新型专利技术涉及液压油箱的气压平衡设备，公开了一种液压油箱气压平衡装置，包括能够将液压油箱内部与外部连通的通气管以及用于调节通气管角度的安装组件，安装组件包括第一连接杆和第二连接杆，第二连接杆与第一连接杆可转动连接，第二连接杆通过第一连接杆与液压油箱的外壁连接，第二连接杆设置有重力件，通气管位于液压油箱外部的管段与第二连接杆连接，且所述通气管的该管段的端部为第一端口，通气管位于液压油箱内部的一端设置有浮力件。本实用新型专利技术结构简单，能够解决液压油箱多角度旋转的情况下漏油的问题以及液压油箱因为内外压差导致箱体变形的问题。此外，本实用新型专利技术还涉及一种包含该液压油箱气压平衡装置的工程机械。械。械。
【技术实现步骤摘要】
液压油箱气压平衡装置和工程机械
[0001]本技术涉及液压油箱的气压平衡设备，具体地，涉及一种液压油箱气压平衡装置。此外，本技术还涉及一种包含该液压油箱气压平衡装置的工程机械。
技术介绍
[0002]随着社会发展的需要，要求大型工程机械或应急消防机械多功能、工作范围更高、更广。目前，大型机械都是由液压系统提供动力，通过液压缸或是液压马达带动关节运动。当执行器距离液压泵和油箱较远时，会加长液压布管，增加整车质量。若是多个关节运动同时使用一套液压系统，会对液压系统造成很大的负担。
[0003]为解决上述问题，可将大型液压执行器和小型液压执行器分开驱动，设计小型液压工作站包括电机、液压泵、油箱、电磁阀等，安装在靠近液压执行器的地方。但是，现有液压箱若安装位置发生空间变化时，比如安装在臂架上，臂架绕轴转动，此时，液压油会从液压油箱的透气孔泄露。
[0004]因此，需要设计一款新型的液压油箱气压平衡装置。
技术实现思路
[0005]本技术所要解决的技术问题是提供一种液压油箱气压平衡装置，该液压油箱气压平衡装置结构简单，能够解决液压油箱多角度旋转的情况下漏油的问题，并且，解决了液压油箱因为内外压差导致箱体变形的问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术一方面提供一种液压油箱气压平衡装置，包括穿过液压油箱外壁且能够将所述液压油箱内部与外部连通的通气管以及用于调节所述通气管角度的安装组件，所述安装组件包括第一连接杆和第二连接杆，所述第二连接杆与所述第一连接杆可转动连接，所述第二连接杆通过所述第一连接杆与所述液压油箱的外壁连接，所述第二连接杆设置有用于保持所述第二连接杆处于竖直状态的重力件，所述通气管位于所述液压油箱外部的管段与所述第二连接杆连接，且所述通气管的该管段的端部为第一端口，所述通气管位于所述液压油箱内部的一端设置有能够使所述通气管的第二端口浮于液压油表面的浮力件。
[0007]优选地，所述第一连接杆的杆身为能够方便所述通气管穿入所述液压油箱内部的中空结构。
[0008]进一步地，所述中空结构的一端设置有固定圆环，以能够与所述液压油箱外壁固定连接，其另一端设置有连接块，以能够与所述第二连接杆转动连接。
[0009]优选地，所述第二连接杆通过销轴与所述第一连接杆铰接。
[0010]优选地，所述第二连接杆与所述重力件螺纹连接。
[0011]优选地，所述通气管与液压油箱之间设置有密封件。
[0012]具体地，所述通气管位于所述液压油箱外部的管段安装在所述第二连接杆上，以使所述通气管的第一端口保持向上的朝向。
[0013]优选地，所述通气管通过固定件绑扎在所述第二连接杆上。
[0014]具体地，所述通气管为橡胶软管。
[0015]本技术另一方面还公开了一种工程机械，包括上述技术方案中任一项所述的液压油箱气压平衡装置。
[0016]通过上述技术方案，本技术的有益效果如下：
[0017]本技术提供一种液压油箱气压平衡装置，包括能够使液压油箱的内部与外部相通的通气管，在通气管位于液压油箱内部的一端设置有浮力件，能够使通气管在液压油箱内部的第二端口始终浮于液压油上，而伸出液压油箱外的通气管通过安装组件安装在液压油箱的外部，安装组件包括第一连接杆和第二连接杆，第二连接杆通过第一连接杆安装在液压油箱的外壁上，第二连接杆与第一连接杆可转动连接，并且在第二连接杆的下端设置有重力件，重力件能够使第二连接杆始终保持竖直状态，本技术通过设置有浮力件，可以使通气管在液压油箱内部的第二端口始终浮于液压油上，并且通气管在液压油箱内部的第二端口与在外部的第一端口始终相通，保证了液压油箱内部气压的平衡，并且，无论液压油箱如何晃动，都不会因为出气孔的位置关系导致内外气压不平衡。
[0018]本技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0019]附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0020]图1是本技术的液压油箱气压平衡装置的具体实施方式的结构示意图；
[0021]图2是本技术的液压油箱气压平衡装置中第一连接杆的具体实施方式的结构示意图。
[0022]附图标记说明
[0023]1液压油箱
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2浮力件
[0024]3密封件
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4通气管
[0025]41第一端口
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42第二端口
[0026]5固定件
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6第二连接杆
[0027]7销轴
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8第一连接杆
[0028]81固定圆环
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82中空结构
[0029]83连接块
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9重力件
具体实施方式
[0030]以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明，应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，本技术的保护范围并不局限于下述的具体实施方式。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“设有”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，连接可以是直接连接，也可以是通过中间媒介进行间接的连接，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或者是一体连接；可以是直接连接，也可以是通过中间连接杆间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相
互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明所指示的技术特征的数量，因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或隐含地包括一个或更多个所述特征。
[0033]在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“内、外”是以相应部件的内和外定义的，另外“上、下”是以液压油箱气压平衡装置使用的方向为基准定义的，具体地在本技术提供的附图中，使用的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；对于本技术的方位术语，应当结合实际安装状态进行理解。
[0034]参见图1，本技术提供一种液压油箱1气压平衡装置，包括穿过液压油箱1的外壁且能够将液压油箱1的外部和内部连通的通气管4以及用于调节通气管4的角度的安装组件，安装组件包括第一连接杆8和第二连接杆 6，第二连接杆6通过第一连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液压油箱气压平衡装置，其特征在于，包括穿过液压油箱(1)外壁且能够将所述液压油箱(1)内部与外部连通的通气管(4)以及用于调节所述通气管(4)角度的安装组件，所述安装组件包括第一连接杆(8)和第二连接杆(6)，所述第二连接杆(6)与所述第一连接杆(8)可转动连接，所述第二连接杆(6)通过所述第一连接杆(8)与所述液压油箱(1)的外壁连接，所述第二连接杆(6)设置有用于保持所述第二连接杆(6)处于竖直状态的重力件(9)，所述通气管(4)位于所述液压油箱(1)外部的管段与所述第二连接杆(6)连接，且所述通气管(4)的该管段的端部为第一端口(41)，所述通气管(4)位于所述液压油箱(1)内部的一端设置有能够使所述通气管(4)的第二端口(42)浮于液压油表面的浮力件(2)。2.根据权利要求1所述的液压油箱气压平衡装置，其特征在于，所述第一连接杆(8)的杆身为能够方便所述通气管(4)穿入所述液压油箱(1)内部的中空结构(82)。3.根据权利要求2所述的液压油箱气压平衡装置，其特征在于，所述中空结构(82)的一端设置有固定圆环(81)，以能够...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩萌，洪建刚，周敏，邹宁波，张承宇，
申请(专利权)人：湖南中联重科应急装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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