一种用于消防施工的运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于消防施工的运输装置，属于消防器材运输技术领域。该一种用于消防施工的运输装置，包括车体和固定装置，车体包括车架和底座，所述固定装置包括第一夹板、第二夹板和支架，所述第二夹板为多个，多个所述第二夹板固定安装在所述第一夹板和所述车架内壁一侧上，所述支架固定安装在所述第一夹板两侧，所述支架滑动安装于所述车架内，所述支架上活动安装有第一卡块，所述车架两侧顶端设置有于所述第一卡块相匹配的第一卡槽，此装置可解决运输不同型号的灭火器堆放混乱的问题，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于消防施工的运输装置


[0001]本技术涉及消防器材运输领域，具体而言，涉及一种用于消防施工的运输装置。

技术介绍

[0002]消防器材是指用于灭火、防火以及火灾事故的器材，常见的消防器材：手提式灭火器、灭火毯、防烟面罩、逃生绳、缓降器，生活中人们时常需要对消防器材进行运输，无论是火灾现场还是建筑内部消防设备的部署，都需要用到运输设备。但是，工作人员在对建筑内部的消防设备进行部署时利用到的运输设备一般在使用时，将需要部署的器材一同放置在一个置物架上，器材堆放混乱，导致工作人员取用时费时费力，运输不同型号的灭火器比较麻烦，使用不灵活，不满足人们的使用要求，从而影响工作效率，为此，我们提出一种消防器材运输装置。

技术实现思路

[0003]为了弥补以上不足，本技术提供了一种用于消防施工的运输装置，旨在改善运输不同型号的灭火器堆放混乱的问题。
[0004]本技术是这样实现的：
[0005]本技术提供一种用于消防施工的运输装置，包括车体和固定装置，
[0006]车体包括车架和底座，所述固定装置包括第一夹板、第二夹板和支架，所述第二夹板为多个，多个所述第二夹板固定安装在所述第一夹板和所述车架内壁一侧上，所述支架固定安装在所述第一夹板两侧，所述支架滑动安装于所述车架内，所述支架上活动安装有第一卡块，所述车架两侧顶端设置有于所述第一卡块相匹配的第一卡槽。
[0007]在本技术的一种实施例中，所述支架为L形设置，所述支架底端安装第一滑轮，所述支架底端一侧安装第二滑轮，所述支架一侧固定安装第二卡块，所述第二卡块上活动安装第三滑轮。
[0008]在本技术的一种实施例中，所述车架内测设置有于所述第一滑轮和所述第二滑轮相匹配的第二卡槽，所述车架内测设置有于所述第三滑轮相匹配的第三卡槽。
[0009]在本技术的一种实施例中，所述第一卡槽为多个，多个所述第一卡槽等距设置在所述车架两侧顶端。
[0010]在本技术的一种实施例中，所述车架和所述第二夹板通过伸缩杆固定连接，所述伸缩杆包括第一拉杆和第二拉杆，所述第二拉杆套在所述第一拉杆内，所述第二拉杆一端设置有第三卡块，所述第一拉杆内侧安装有弹簧，所述第一拉杆一端固定在所述第二夹板上，所述第二拉杆一端固定在所述车架内壁。
[0011]在本技术的一种实施例中，所述第一夹板为多个，多个所述第一夹板活动安装于所述车架，所述第二夹板等距固定在所述第一夹板两侧，最外侧所述第一夹板只有一侧安装有所述第二夹板。
[0012]在本技术的一种实施例中，所述第一卡块转动安装于所述支架。
[0013]在本技术的一种实施例中，所述底座上安装有减震板。
[0014]本技术的有益效果是：使用时，推动支架230，支架230通过底部的第一滑轮231和第二滑轮232移动，支架230上的第三滑轮242起到稳定滑动作用，支架230滑动带动第一夹板210滑动，使多个第一夹板210之间的距离加大，将需要运输的灭火器放到底座120上，并且让每个灭火器靠在第二夹板220上，然后推动支架230，使每个灭火器被两个第二夹板220挤压固定，然后转动第一卡块240插入第一卡槽111内，使支架230固定，车架110一侧的伸缩杆250起到保护灭火器的作用，底座120另一端还可以放一些灭火水管，此装置可解决运输不同型号的灭火器堆放混乱的问题，提高了工作效率。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0016]图1是本技术实施方式提供一种用于消防施工的运输装置的结构示意图；
[0017]图2为本技术实施方式提供固定装置的结构示意图；
[0018]图3为本技术实施方式提供车体内部的结构示意图；
[0019]图4为本技术实施方式提供伸缩杆的结构示意图。
[0020]图中：100
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车体；110
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车架；111
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第一卡槽；112
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第二卡槽；113
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第三卡槽；120
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底座；200
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固定装置；210
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第一夹板；220
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第二夹板；230
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支架；231
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第一滑轮；232
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第二滑轮；240
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第一卡块；241
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第二卡块；242
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第三滑轮；250
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伸缩杆；251
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第一拉杆；252
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第二拉杆；253
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第三卡块；254
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弹簧。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1、图2和图3，本技术提供一种用于消防施工的运输装置，包括车体100和固定装置200，
[0024]车体100包括车架110和底座120，固定装置200包括第一夹板210、第二夹板220和支架230，第二夹板220为多个，多个第二夹板220固定安装在第一夹板210和车架110内壁一侧上，第一夹板210为多个，多个第一夹板210活动安装于车架110，第二夹板220等距固定在第一夹板210两侧，最外侧第一夹板210只有一侧安装有第二夹板220，支架230固定安装在第一夹板210两侧，支架230滑动安装于车架110内，支架230上活动安装有第一卡块240，车架110两侧顶端设置有于第一卡块240相匹配的第一卡槽111，第一卡槽111为多个，多个第
一卡槽111等距设置在车架110两侧顶端，支架230为L形设置，支架230底端安装第一滑轮231，支架230底端一侧安装第二滑轮232，支架230一侧固定安装第二卡块241，第二卡块241上活动安装第三滑轮242，车架110内测设置有于第一滑轮231和第二滑轮232相匹配的第二卡槽112，车架110内测设置有于第三滑轮242相匹配的第三卡槽113。
[0025]在一些具体的实施方案中，车架110和第二夹板220通过伸缩杆250固定连接，伸缩杆250包括第一拉杆251和第二拉杆252，第二拉杆252套在第一拉杆251内，第二拉杆2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于消防施工的运输装置，其特征在于，包括车体(100)，车体(100)包括车架(110)和底座(120)；固定装置(200)，所述固定装置(200)包括第一夹板(210)、第二夹板(220)和支架(230)，所述第二夹板(220)为多个，多个所述第二夹板(220)固定安装在所述第一夹板(210)和所述车架(110)内壁一侧上，所述支架(230)固定安装在所述第一夹板(210)两侧，所述支架(230)滑动安装于所述车架(110)内，所述支架(230)上活动安装有第一卡块(240)，所述车架(110)两侧顶端设置有于所述第一卡块(240)相匹配的第一卡槽(111)。2.根据权利要求1所述的一种用于消防施工的运输装置，其特征在于，所述支架(230)为L形设置，所述支架(230)底端安装第一滑轮(231)，所述支架(230)底端一侧安装第二滑轮(232)，所述支架(230)一侧固定安装第二卡块(241)，所述第二卡块(241)上活动安装第三滑轮(242)。3.根据权利要求2所述的一种用于消防施工的运输装置，其特征在于，所述车架(110)内测设置有于所述第一滑轮(231)和所述第二滑轮(232)相匹配的第二卡槽(112)，所述车架(110)内测设置有于所述第三滑轮(242)相匹配的第三卡槽(113)。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丽娜，李文治，姜兆辰，王金彪，
申请(专利权)人：天津鑫源建设发展有限公司，
类型：新型
国别省市：