一种饮料运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种饮料运输车，包括箱体、挡板和移动板，所述箱体内的侧面中部开设滑槽一，丝杆通过轴承活动连接在滑槽一内，且滑块一通过螺接的丝杆滑动连接在滑槽一内，所述挡板的两端对称连接限位块，限位块滑动连接在箱体开设的凹槽二内，挡板的上端固定连接横板，且盖板通过合页活动连接在箱体的上端，盖板内开设缓冲槽，所述移动板的上表面开设定位槽，定位块滑动连接在定位槽内，定位块固定连接在载物板的下表面，且载物板靠近凹槽二的一端开设收纳槽，限位杆滑动连接在收纳槽内，限位杆的一端固定连接横杆。该饮料运输车，能够灵活调节载物板的高度，从而避免工人频繁弯腰，确保工人的身体健康。确保工人的身体健康。确保工人的身体健康。

【技术实现步骤摘要】
一种饮料运输车


[0001]本技术涉及运输车
，具体为一种饮料运输车。

技术介绍

[0002]饮料在加工完成后需要进行打包，而打包结束后，需要借助运输车将其输送至车厢内部，从而方便对其进行统一运输，而进行短距离运输时，工人大多会借助推车对其进行装载，但是传统的推车在进行装车码放时，需要工人不断的弯腰才能将打包完成的饮料进行有序而轻柔的码放在推车底部，而这一过程，对于工人的体能损耗较大，并且容易引发员工的腰肌劳损，损害工人的身体健康。
[0003]因此我们对此做出改进，提出一种饮料运输车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种饮料运输车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种饮料运输车，包括箱体、挡板和移动板，所述箱体内的侧面中部开设滑槽一，丝杆通过轴承活动连接在滑槽一内，且滑块一通过螺接的丝杆滑动连接在滑槽一内，滑块一固定连接在移动板侧面的中部，同时箱体内侧面的两端对称开设滑槽二，滑块二滑动连接在滑槽二内，滑块二固定连接在移动板的侧面，所述挡板的两端对称连接限位块，限位块滑动连接在箱体开设的凹槽二内，挡板的上端固定连接横板，且盖板通过合页活动连接在箱体的上端，盖板内开设缓冲槽，缓冲板通过弹簧滑动连接在缓冲槽内，同时盖板中部开设凹槽三，伸缩块滑动连接在凹槽三内，所述移动板的上表面开设定位槽，定位块滑动连接在定位槽内，定位块固定连接在载物板的下表面，且载物板靠近凹槽二的一端开设收纳槽，限位杆滑动连接在收纳槽内，限位杆的一端固定连接横杆，同时箱体的下端开设安装槽，电机固定连接在安装槽内，电机的输出轴通过斜齿轮连接丝杆。
[0006]优选的，所述箱体端面开设的凹槽二整体呈方形结构，凹槽二的水平截面呈申字形结构，且箱体内开设储存腔，储存腔呈长方体结构，同时凹槽二的宽度和储存腔的宽度相等。
[0007]优选的，所述挡板呈方形结构，挡板两侧对称连接的限位块呈长方形结构，且横板呈长方形结构，横板的长度等于箱体的宽度，同时挡板和横板组合在一起构成的截面呈T形结构。
[0008]优选的，所述缓冲槽的截面呈凸形结构，缓冲槽和盖板组合在一起构成的截面呈C形结构，且盖板开设的凹槽三呈圆柱形结构，同时伸缩块呈圆柱形结构，伸缩块的轴截面呈工字形结构。
[0009]优选的，所述缓冲板呈凸形结构，缓冲板的上表面平行等间距的固定连接多组弹簧，且载物板呈长方形结构，载物板靠近凹槽二一端开设的收纳槽呈回字形结构。
[0010]优选的，所述横杆呈长方形结构，横杆固定连接的限位杆呈凵形结构，且横杆和限位杆组合在一起构成的口字形结构，同时载物板下表面平行等间距的固定连接三组定位块，三组定位块均呈长方形结构，定位块和载物板组合在一起构成的截面呈E形结构。
[0011]优选的，所述箱体内开设的滑槽一和滑槽二均呈长方形结构，滑槽二的深度小于滑槽一的深度，且移动板上表面相对定位块的位置开设定位槽，定位槽的长度小于移动板的长度，同时定位槽靠近凹槽二的一端连通移动板的端面。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该饮料运输车，通过电机、丝杆、滑块一和移动板的配合，能够灵活地调节载物板的高度，使得工人在码放货物时，不需要频繁地弯腰，即可将货物有序而轻柔的码放在载物板表面，在确保工人身体健康的同时，也降低了工人的劳动强度，减少体能的损耗，同时，通过横杆、限位杆和挡板的配合，能够便捷地将载物板拉出箱体，继而提高卸货时工作效率。
附图说明
[0013]图1为本技术结构外观结构示意图；
[0014]图2为本技术结构正视示意图；
[0015]图3为本技术结构俯视示意图；
[0016]图4为本技术结构侧视示意图。
[0017]图中：1、箱体；2、伸缩块；3、盖板；4、横板；5、横杆；6、限位杆；7、限位块；8、挡板；9、缓冲板；10、缓冲槽；11、丝杆；12、滑槽一；13、滑槽二；14、定位块；15、移动板；16、电机；17、载物板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1—4，本技术提供一种技术方案：一种饮料运输车，包括箱体1、挡板8和移动板15，箱体1内的侧面中部开设滑槽一12，丝杆11通过轴承活动连接在滑槽一12内，且滑块一通过螺接的丝杆11滑动连接在滑槽一12内，滑块一固定连接在移动板15侧面的中部，同时箱体1内侧面的两端对称开设滑槽二13，滑块二滑动连接在滑槽二13内，滑块二固定连接在移动板15的侧面，箱体1内开设的滑槽一12和滑槽二13均呈长方形结构，滑槽二13的深度小于滑槽一12的深度，且移动板15上表面相对定位块14的位置开设定位槽，定位槽的长度小于移动板15的长度，同时定位槽靠近凹槽二的一端连通移动板15的端面；挡板8呈方形结构，挡板8两侧对称连接的限位块7呈长方形结构，且横板4呈长方形结构，横板4的长度等于箱体1的宽度，同时挡板8和横板4组合在一起构成的截面呈T形结构；限位块7滑动连接在箱体1开设的凹槽二内，箱体1端面开设的凹槽二整体呈方形结构，凹槽二的水平截面呈申字形结构，且箱体1内开设储存腔，储存腔呈长方体结构，同时凹槽二的宽度和储存腔的宽度相等；挡板8的上端固定连接横板4，且盖板3通过合页活动连接在箱体1的上端，盖板3内开设缓冲槽10，缓冲槽10的截面呈凸形结构，缓冲槽10和盖板3组合在一起构成的截面
呈C形结构，且盖板3开设的凹槽三呈圆柱形结构，同时伸缩块2呈圆柱形结构，伸缩块2的轴截面呈工字形结构；缓冲板9呈凸形结构，缓冲板9的上表面平行等间距的固定连接多组弹簧，且载物板17呈长方形结构，载物板17靠近凹槽二一端开设的收纳槽呈回字形结构；缓冲板9通过弹簧滑动连接在缓冲槽10内，同时盖板3中部开设凹槽三，伸缩块2滑动连接在凹槽三内，移动板15的上表面开设定位槽，定位块14滑动连接在定位槽内，定位块14固定连接在载物板17的下表面，且载物板17靠近凹槽二的一端开设收纳槽，限位杆6滑动连接在收纳槽内，限位杆6的一端固定连接横杆5，横杆5呈长方形结构，横杆5固定连接的限位杆6呈凵形结构，且横杆5和限位杆6组合在一起构成的口字形结构，同时载物板17下表面平行等间距的固定连接三组定位块14，三组定位块14均呈长方形结构，定位块14和载物板17组合在一起构成的截面呈E形结构；同时箱体1的下端开设安装槽，电机16固定连接在安装槽内，电机16的输出轴通过斜齿轮连接丝杆11。
[0020]如图1和图2所示，盖板3、缓冲板9和弹簧的配合，减少货物在箱体1内的可活动空间，继而确保在转移货物时，货物处于稳定的状态，同时通过电机16、丝杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种饮料运输车，包括箱体(1)、挡板(8)和移动板(15)，其特征在于：所述箱体(1)内的侧面中部开设滑槽一(12)，丝杆(11)通过轴承活动连接在滑槽一(12)内，且滑块一通过螺接的丝杆(11)滑动连接在滑槽一(12)内，滑块一固定连接在移动板(15)侧面的中部，同时箱体(1)内侧面的两端对称开设滑槽二(13)，滑块二滑动连接在滑槽二(13)内，滑块二固定连接在移动板(15)的侧面，所述挡板(8)的两端对称连接限位块(7)，限位块(7)滑动连接在箱体(1)开设的凹槽二内，挡板(8)的上端固定连接横板(4)，且盖板(3)通过合页活动连接在箱体(1)的上端，盖板(3)内开设缓冲槽(10)，缓冲板(9)通过弹簧滑动连接在缓冲槽(10)内，同时盖板(3)中部开设凹槽三，伸缩块(2)滑动连接在凹槽三内，所述移动板(15)的上表面开设定位槽，定位块(14)滑动连接在定位槽内，定位块(14)固定连接在载物板(17)的下表面，且载物板(17)靠近凹槽二的一端开设收纳槽，限位杆(6)滑动连接在收纳槽内，限位杆(6)的一端固定连接横杆(5)，同时箱体(1)的下端开设安装槽，电机(16)固定连接在安装槽内，电机(16)的输出轴通过斜齿轮连接丝杆(11)。2.根据权利要求1所述的一种饮料运输车，其特征在于：所述箱体(1)端面开设的凹槽二整体呈方形结构，凹槽二的水平截面呈申字形结构，且箱体(1)内开设储存腔，储存腔呈长方体结构，同时凹槽二的宽度和储存腔的宽度相等。3.根据权利要求1所述的一种饮料运输车，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：程思敏，
申请(专利权)人：程思敏，
类型：新型
国别省市：