一种弹簧拉钉卡扣载具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种弹簧拉钉卡扣载具，包括：载具台、载板、盖板，所述载具台上表面放置载板，载具台上部转动式安装盖板，盖板覆盖在载板上表面；所述载具台四个直角方向上各固定安装有一组气缸驱动机构，气缸驱动机构由气缸推动气缸推板构成，气缸推板上固定安装推钉；载板四个角处均开设有推钉孔和拉钉槽，拉钉槽内设有防浮式结构，本实用新型专利技术钉头采用圆柱和半球一体设计，有效防止拉钉损伤电路板；拉钉结构的防浮式卡板采用前后圆弧凸起设计，简化结构，提高拉钉生产效率；通过气缸同时推动拉钉结构进行解锁，一键上锁、解锁，提高工作效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种弹簧拉钉卡扣载具


[0001]本技术涉及PCB板生产设备
，具体为一种弹簧拉钉卡扣载具。

技术介绍

[0002]PCB板既是电子元器件的支撑体，也是电子元器件电气连接的载体，PCB板在进行批量生产之前，一般需要将PCB板放置到PCB托盘中进行固定，这样就能有效防止PCB板的磨损。
[0003]普遍的PCB托板包含有一载板、定位销以及高温胶带贴，高温胶带贴均匀设置在载板的表面并与PCB板粘合固定，载板的表面以及PCB板的表面均设有定位孔，定位销通过定位孔依序穿过PCB板、载板。
[0004]但是，这种PCB托板在进行线路板生产打贴片器件物料时,有可能引发定位松动或移位,导致所打器件物料偏位,产生线路板精准度不达标,生产出来PCB线路板产生不良品等情况，且高温胶带贴是一次性消耗用品，原材料损耗大。
[0005]中国专利授权公开号为CN20738269U一种正反面印刷贴片治具，该方案通过定位钉固定，推动凸块使铜弹片沿PCB板方向移动并于PCB板接触且定位柱与PCB板固定，凸块脱离外力的作用后通过扭簧的弹力对PCB板拉紧，解决了现有PCB托板存在引发定位松动或移位，产生线路板精准度不达标的问题。
[0006]但是上述现有技术方案存在以下缺陷：该方案定位钉钉头采用钻石状，容易在拉紧钉头的过程中将电路板损坏，同时防浮式结构复杂，不利于拉钉结构的生产，生产效率低，且没有气缸进行一键上锁解锁，自动化程度不高。
[0007]因此，我们提出一种弹簧拉钉卡扣载具，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0008]本技术的目的在于提供一种弹簧拉钉卡扣载具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0009]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种弹簧拉钉卡扣载具，包括：载具台、载板、盖板，所述载具台上表面放置载板，载具台上部转动式安装盖板，盖板覆盖在载板上表面；
[0010]所述载具台四个直角方向上各固定安装有一组气缸驱动机构，气缸驱动机构由气缸推动气缸推板构成，气缸推板上固定安装推钉；
[0011]载板中间表面开设有电路板凹台，电路板凹台内放置电路板，载板四个角处均开设有推钉孔和拉钉槽，拉钉槽内设有防浮式结构；
[0012]防浮式结构由钉头安装座、钉头、前防浮凸起、防浮式拉钉、弹簧限位凹槽、弹簧安装座、后防浮凸起、弹簧组成，防浮式拉钉一端一体连接后防浮凸起，后防浮凸起表面固定安装弹簧安装座，弹簧安装座内开设有弹簧限位凹槽，弹簧限位凹槽内插接弹簧，防浮式拉钉另一端一体连接前防浮凸起，后防浮凸起和前防浮凸起外侧采用圆弧状设计，前防浮凸
起表面一体设有钉头安装座，钉头安装座表面焊接设置钉头，钉头采用圆柱和半球一体设计，弹簧下端抵住拉钉槽的内壁。
[0013]优选的，所述载具台上表面通过螺丝固定安装定位装置，定位装置分为直角状限位块和方形限位块。
[0014]优选的，所述直角状限位块位于载具台四个角方向上，且位于气缸推板与载具台的直角之间，方形限位块位于两个直角状限位块的中间。
[0015]优选的，所述载具台左右对称开设有镂空方孔，镂空方孔便于手伸入快速取放载板。
[0016]优选的，所述载具台上部设有合页安装座，合页安装座通过螺钉对称固定安装合页，合页通过螺钉与盖板固定安装，通过合页实现载具台与盖板的转动连接。
[0017]优选的，所述气缸通过螺丝固定安装于载具台下表面，气缸驱动连接气缸推板，气缸推板贯穿载具台上下两个面，气缸推板上表面与载具台上表面水平一致，气缸推板上表面焊接推钉，气缸控制连接气缸开关。
[0018]优选的，所述推钉孔呈长条状，拉钉槽呈十字状，推钉孔和拉钉槽相通，推钉孔靠近载板边缘处，气缸推板的推钉插入推钉孔内，且与推钉孔滑动连接。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0020]1、钉头采用圆柱和半球一体设计，有效防止拉钉损伤电路板；
[0021]2、拉钉结构的防浮式卡板采用前后圆弧凸起设计，简化结构，提高拉钉生产效率；
[0022]3、通过气缸同时推动拉钉结构进行解锁，一键上锁、解锁，提高工作效率。
附图说明
[0023]图1为本技术中载具台的结构示意图；
[0024]图2为本技术中载具台和盖板的结构示意图；
[0025]图3为本技术中载具台和载板的结构示意图；
[0026]图4为本技术中盖板的结构示意图；
[0027]图5为本技术中载板的结构示意图；
[0028]图6为本技术中防浮式结构的结构示意图；
[0029]图7为本技术中防浮式结构的侧视图；
[0030]图8为本技术中图1的A处放大图；
[0031]图9为本技术中图5的B处放大图。
[0032]图中：1、载具台；2、气缸；3、镂空方孔；4、气缸推板；5、定位装置；6、合页安装座；7、合页；8、盖板；9、防浮式结构；10、载板；11、电路板凹台；12、钉头安装座；13、钉头；14、前防浮凸起；15、防浮式拉钉；16、弹簧限位凹槽；17、弹簧安装座；18、后防浮凸起；19、推钉孔；20、推钉；21、弹簧；22、拉钉槽。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]请参阅图1
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9，本技术提供一种技术方案：一种弹簧拉钉卡扣载具，包括：载具台1、载板10、盖板8，所述载具台1上表面放置载板10，载具台1上部转动式安装盖板8，盖板8覆盖在载板10上表面；
[0035]所述载具台1四个直角方向上各固定安装有一组气缸驱动机构，气缸驱动机构由气缸2、气缸推板4、推钉20、气缸开关构成，其中气缸2通过螺丝固定安装于载具台1下表面，气缸2驱动连接气缸推板4，气缸推板4贯穿载具台1上下两个面，气缸推板4上表面与载具台1上表面水平一致，气缸推板4上表面焊接推钉20，气缸2控制连接气缸开关；
[0036]通过气缸开关控制气缸2伸长或者收缩，带动气缸推板4移动，进而使推钉20移动；
[0037]载具台1上表面通过螺丝固定安装定位装置5，定位装置5分为直角状限位块和方形限位块，直角状限位块位于载具台1四个角方向上，且位于气缸推板4与载具台1的直角之间，方形限位块位于两个直角状限位块的中间，定位装置5起到快速放置载板10的作用；
[0038]载板10中间表面开设有电路板凹台11，电路板凹台11内放置电路板，载板10四个角处均开设有推钉孔19和拉钉槽22，推钉孔19呈长条状，拉钉槽22呈十字状，推钉孔19和拉钉槽22相通，推钉孔1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种弹簧拉钉卡扣载具，包括：载具台(1)、载板(10)、盖板(8)，所述载具台(1)上表面放置载板(10)，载具台(1)上部转动式安装盖板(8)，盖板(8)覆盖在载板(10)上表面；其特征在于：所述载具台(1)四个直角方向上各固定安装有一组气缸驱动机构，气缸驱动机构由气缸(2)推动气缸推板(4)构成，气缸推板(4)上固定安装推钉(20)；载板(10)中间表面开设有电路板凹台(11)，电路板凹台(11)内放置电路板，载板(10)四个角处均开设有推钉孔(19)和拉钉槽(22)，拉钉槽(22)内设有防浮式结构(9)；防浮式结构(9)由钉头安装座(12)、钉头(13)、前防浮凸起(14)、防浮式拉钉(15)、弹簧限位凹槽(16)、弹簧安装座(17)、后防浮凸起(18)、弹簧(21)组成，防浮式拉钉(15)一端一体连接后防浮凸起(18)，后防浮凸起(18)表面固定安装弹簧安装座(17)，弹簧安装座(17)内开设有弹簧限位凹槽(16)，弹簧限位凹槽(16)内插接弹簧(21)，防浮式拉钉(15)另一端一体连接前防浮凸起(14)，后防浮凸起(18)和前防浮凸起(14)外侧采用圆弧状设计，前防浮凸起(14)表面一体设有钉头安装座(12)，钉头安装座(12)表面焊接设置钉头(13)，钉头(13)采用圆柱和半球一体设计，弹簧(21)下端抵住拉钉槽(22)的内壁。2.根据权利要求1所述的一种弹簧拉钉卡扣载具，其特征在于，所述载具台(1)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：许岳生，姚松江，覃卫苠，许岳港，
申请(专利权)人：东莞市骏鸿五金电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：