一种耐磨抗湿滑轮胎用橡胶复合材料及其制备方法技术

一种耐磨抗湿滑轮胎用橡胶复合材料及其制备方法，属于轮胎胎面胶配方及制备方法技术领域。目前，国内常见的抗湿滑轮胎橡胶复合材料普遍存在无法兼顾抗湿滑、耐磨、低滚动阻力、等特点，尤其现常用的SBR1739受到苯乙烯含量的影响，容易刚性增大、硬度增大，硫化速度慢，同时与其他橡胶相容性差，加工、改性效果较差。本发明专利技术利用特定的丁苯橡胶、腰果壳油、古马隆茚树脂，相互配合，补足相容性、耐磨抗湿滑、滚动阻力与加工性能，提供一种同时具备耐磨、抗湿滑与低滚动阻力性能，并且易于加工的耐磨抗湿滑轮胎用橡胶复合材料及其制备方法。湿滑轮胎用橡胶复合材料及其制备方法。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨抗湿滑轮胎用橡胶复合材料及其制备方法


[0001]一种耐磨抗湿滑轮胎用橡胶复合材料及其制备方法，属于轮胎胎面胶配方及制备方法


技术介绍

[0002]轮胎性能中，滚动阻力关系着油耗，磨耗性能关系着轮胎的寿命，而湿滑性能则直接关系到汽车的安全性能。单从配方角度来看，橡胶基体对轮胎的湿抓着性和滚动阻力起着重要的作用。
[0003]目前，抗湿滑性轮胎胎面胶的基本配方采用不同牌号SSBR 或乳聚丁苯橡胶（ESBR）与顺丁橡胶（BR）的不同并用比，随着BR 比例的增加，滚动阻力降低的同时抗湿滑性也会下降，因此聚合物及其并用比的选择非常重要。现有技术中发现，配方中通过增大白炭黑用量可以降低滚动阻力，但是白炭黑的大量添加将导致耐磨性差、加工能耗高等问题。
[0004]国内大型丁苯橡胶生产企业相继开发了环保充油橡胶新产品，乳聚丁苯橡胶高结合苯乙烯环保充油胶SBR1739，结合苯乙烯质量分数约为0.40，填充环保油37.5份，具有抓着力大和抗湿滑性能好的特点，然而SBR1739丁苯橡胶中苯乙烯含量对硬度的影响比较明显，因分子链上苯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨抗湿滑轮胎用橡胶复合材料，其特征在于：包括以下重量份的原料：环氧丁苯橡胶70~105份，白炭黑5~30份，古马隆茚树脂5~20份，腰果壳油15~35份，顺丁橡胶20~30份，工业炭黑40~55份，硫磺1~2份，氧化锌1~3.5份，硅烷偶联剂5~10份，硬脂酸0.5~1.5份，促进剂0.5~2份，防老剂5~10份；其中，所述的环氧丁苯橡胶为经过环氧化改性的高苯乙烯含量丁苯橡胶。2.根据权利要求1所述的耐磨抗湿滑轮胎用橡胶复合材料，其特征在于：所述的环氧丁苯橡胶环氧度为5~15%。3.根据权利要求1所述的耐磨抗湿滑轮胎用橡胶复合材料，其特征在于：所述的高结合苯乙烯丁苯橡胶结合苯乙烯质量分数为30~41%。4.根据权利要求1所述的耐磨抗湿滑轮胎用橡胶复合材料，其特征在于：所述的高结合苯乙烯丁苯橡胶的环氧化改性采用以下方法：高结合苯乙烯丁苯橡胶与环己烷配置成高结合苯乙烯丁苯橡胶质量浓度为0.1g /mL的溶液，在水浴中加热、搅拌、溶解后，在50~70℃下依次加入甲酸、聚乙二醇、过氧化氢搅拌均匀反应，按照摩尔比过氧化氢：甲酸为1~1.2：1，按照质量比聚乙二醇：丁苯橡胶为0.05~0.08：1，按照摩尔比甲酸：丁苯橡胶为0.1~0.15；然后加入乙醇沉淀，沉淀洗涤后红外灯烘烤3~5 h，再置于真空干燥箱中干燥得环氧化改...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓敏，刘浩，刘容德，王群涛，张新华，孙丽朋，李长春，高磊，苏建华，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司齐鲁分公司，
类型：发明
国别省市：