一种用于汽车脚垫侧边防刮擦贴合包边结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车脚垫侧边防刮擦贴合包边结构，包括脚垫主体、包边层、防滑层、防起翘机构和加固结构，本实用新型专利技术通过在包边层外侧设置了防起翘机构，通过在包边层边角处加设了配重块，使脚垫主体的边角在使用过程中不易发生翘起影响驾驶员操作，提升了安全性，通过在包边层内侧设置了加固结构，能够减小包边层平时受踩踏受到的磨损，并能防止水渍从脚垫主体表面流出污染车内环境，还能提升包边层的抗压性能，达到经久耐用的效果。达到经久耐用的效果。达到经久耐用的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车脚垫侧边防刮擦贴合包边结构


[0001]本技术具体是一种用于汽车脚垫侧边防刮擦贴合包边结构，涉及汽车脚垫相关领域。

技术介绍

[0002]汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件，汽车脚垫属于内部装饰品，保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用，为避免汽车脚垫边沿处出现脱线，往往会在汽车脚垫边沿处缝制一层包边结构，利于其经久耐用。
[0003]现有的汽车脚垫包边结构较为单一，不易将水渍隔挡在脚垫上，水渍容易溢流出脚垫弄脏内饰，由于汽车脚垫要求质地柔软，但使用过程中容易产生形变导致其边角翘起影响驾驶员操作，为使用者带来了不便。

技术实现思路

[0004]因此，为了解决上述不足，本技术在此提供一种用于汽车脚垫侧边防刮擦贴合包边结构。
[0005]本技术是这样实现的，构造一种用于汽车脚垫侧边防刮擦贴合包边结构，该装置包括脚垫主体、包边层、防滑层、防起翘机构和加固结构，所述脚垫主体边沿处缝制有包边层，所述包边层底面设置有防滑层，所述防起翘机构设置于包边层外侧，所述加固结构设置于包边层内侧，所述防起翘机构包括扣件、滑套、配重块、连杆、凹槽、弹性组件和夹持件，所述扣件扣置于包边层外侧，所述扣件底部粘接固定有滑套，所述配重块侧面焊接固定有连杆，所述滑套沿连杆表面滑动，所述扣件内壁开设有凹槽，所述凹槽末端安装有弹性组件，所述弹性组件与夹持件侧面粘接固定。
[0006]优选的，所述加固结构包括耐磨层、拒水层和回弹层，所述包边层顶面设置有耐磨层，所述包边层与脚垫主体顶面的连接处设置有拒水层，所述包边层内侧填充有回弹层。
[0007]优选的，所述扣件、滑套和连杆均设置有两组，并且扣件、滑套和连杆分别沿配重块两侧对称设置。
[0008]优选的，所述连杆末端设置有凸起，且该凸起尺寸大于滑套开口内径。
[0009]优选的，所述夹持件底面设置有卡钩，所述卡钩设置有多组并且沿夹持件底面等距分布。
[0010]优选的，所述夹持件与凹槽处于同一水平线上时，所述弹性组件处于蓄力状态。
[0011]优选的，所述夹持件与凹槽的尺寸相适配，且夹持件向下翻转时弹性组件处于释放状态。
[0012]优选的，所述拒水层采用聚四氟乙烯材质，具有良好的拒水拒油性能。
[0013]优选的，所述回弹层为橡胶材质，具有很好的耐磨性、很高的弹性、扯断强度及伸长率。
[0014]本技术具有如下优点：本技术通过改进在此提供一种用于汽车脚垫侧边防刮擦贴合包边结构，与同类型设备相比，具有如下改进：
[0015]优点1：本技术所述一种用于汽车脚垫侧边防刮擦贴合包边结构，通过在包边层外侧设置了防起翘机构，通过在包边层边角处加设了配重块，使脚垫主体的边角在使用过程中不易发生翘起影响驾驶员操作，提升了安全性。
[0016]优点2：本技术所述一种用于汽车脚垫侧边防刮擦贴合包边结构，通过在包边层内侧设置了加固结构，能够减小包边层平时受踩踏受到的磨损，并能防止水渍从脚垫主体表面流出污染车内环境，还能提升包边层的抗压性能，达到经久耐用的效果。
附图说明
[0017]图1是本技术结构示意图；
[0018]图2是本技术仰视结构示意图；
[0019]图3是本技术防起翘机构结构示意图；
[0020]图4是本技术防起翘机构拆解结构示意图；
[0021]图5是本技术扣件正视剖面结构示意图；
[0022]图6是本技术包边层正视剖面结构示意图。
[0023]其中：脚垫主体
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1、包边层
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2、防滑层
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3、防起翘机构
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4、扣件
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41、滑套
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42、配重块
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43、连杆
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44、凹槽
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45、弹性组件
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46、夹持件
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47、加固结构
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5、耐磨层
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51、拒水层
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52、回弹层
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53。
具体实施方式
[0024]下面将结合附图1
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6对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1和图2，本技术通过改进在此提供一种用于汽车脚垫侧边防刮擦贴合包边结构，包括脚垫主体1、包边层2、防滑层3、防起翘机构4和加固结构5，脚垫主体1边沿处缝制有包边层2，包边层2底面设置有防滑层3，防起翘机构4设置于包边层2外侧，加固结构5设置于包边层2内侧。
[0026]请参阅图3、图4和图5，本技术通过改进在此提供一种用于汽车脚垫侧边防刮擦贴合包边结构，防起翘机构4包括扣件41、滑套42、配重块43、连杆44、凹槽45、弹性组件46和夹持件47，扣件41扣置于包边层2外侧，扣件41底部粘接固定有滑套42，配重块43侧面焊接固定有连杆44，滑套42沿连杆44表面滑动，扣件41内壁开设有凹槽45，凹槽45末端安装有弹性组件46，弹性组件46与夹持件47侧面粘接固定，扣件41、滑套42和连杆44均设置有两组，并且扣件41、滑套42和连杆44分别沿配重块43两侧对称设置，连杆44末端设置有凸起，且该凸起尺寸大于滑套42开口内径，防止滑套42脱离连杆44表面，夹持件47底面设置有卡钩，卡钩设置有多组并且沿夹持件47底面等距分布，进一步提升了夹持稳固性，夹持件47与凹槽45处于同一水平线上时，弹性组件46处于蓄力状态，夹持件47与凹槽45的尺寸相适配，且夹持件47向下翻转时弹性组件46处于释放状态，拒水层52采用聚四氟乙烯材质，具有良
好的拒水拒油性能，回弹层53为橡胶材质，具有很好的耐磨性、很高的弹性、扯断强度及伸长率。
[0027]请参阅图6，本技术通过改进在此提供一种用于汽车脚垫侧边防刮擦贴合包边结构，加固结构5包括耐磨层51、拒水层52和回弹层53，包边层2顶面设置有耐磨层51，包边层2与脚垫主体1顶面的连接处设置有拒水层52，包边层2内侧填充有回弹层53。
[0028]本技术通过改进提供一种用于汽车脚垫侧边防刮擦贴合包边结构，其工作原理如下；
[0029]第一，使用前，通过将滑套42沿连杆44表面滑动，进而调整扣件41与配重块43的间距，以便根据包边层2不同长度的边角进行调整，然后将扣件41扣至包边层2边角处，使包边层2将夹持件47推进凹槽45内，同时弹性组件46受力形变，使夹持件47在弹性组件46的反作用力下将紧紧抵在包边层2表面，通过在夹持件47底面设置了卡钩，进一步提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车脚垫侧边防刮擦贴合包边结构，包括脚垫主体(1)、包边层(2)和防滑层(3)，所述脚垫主体(1)边沿处缝制有包边层(2)，所述包边层(2)底面设置有防滑层(3)；其特征在于：还包括防起翘机构(4)和加固结构(5)，所述防起翘机构(4)设置于包边层(2)外侧，所述加固结构(5)设置于包边层(2)内侧，所述防起翘机构(4)包括扣件(41)、滑套(42)、配重块(43)、连杆(44)、凹槽(45)、弹性组件(46)和夹持件(47)，所述扣件(41)扣置于包边层(2)外侧，所述扣件(41)底部粘接固定有滑套(42)，所述配重块(43)侧面焊接固定有连杆(44)，所述滑套(42)沿连杆(44)表面滑动，所述扣件(41)内壁开设有凹槽(45)，所述凹槽(45)末端安装有弹性组件(46)，所述弹性组件(46)与夹持件(47)侧面粘接固定。2.根据权利要求1所述一种用于汽车脚垫侧边防刮擦贴合包边结构，其特征在于：所述加固结构(5)包括耐磨层(51)、拒水层(52)和回弹层(53)，所述包边层(2)顶面设置有耐磨层(51)，所述包边层(2)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮豹，宋文华，
申请(专利权)人：河南爱车道汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：