可立体拼接的脚垫制造技术

本申请公开了一种可立体拼接的脚垫，属于汽车配件技术领域，用于提供一种方便拆分和拼接的车用立体脚垫，包括桥接垫、主脚垫和门槛垫，主脚垫的一侧与桥接垫连接、另一侧与门槛垫连接，桥接垫包括连接垫，连接垫的侧边连接有斜拉垫，斜拉垫远离连接垫的侧边分叉成外侧拼接条A和内侧拼接条A，门槛垫包括连为一体的门槛上搭边和门槛侧搭边，门槛侧搭边远离门槛上搭边的一侧分叉成外侧拼接条B和内侧拼接条B，主脚垫对向桥接垫的一侧具有桥接侧拼接条、主脚垫的另一侧具有门槛侧搭边。本实用通过将脚垫设计成可由多个部分拼接而成的结构，在加工和运输时，每个部分都可以处于平整状态，降低了加工难度，减少了占用空间。减少了占用空间。减少了占用空间。

【技术实现步骤摘要】
可立体拼接的脚垫


[0001]本申请涉及汽车配件
，尤其涉及一种可立体拼接的脚垫。

技术介绍

[0002]目前，家用车的保有量越来越高，人们对于生活质量的追求让车辆装潢成为了一种时尚，车内脚垫的脚垫更家居装潢的地板砖一样，具备实用的同时，还需要兼具美观。
[0003]但是，现在的一些车辆会将放置脚部的底板设计成非平整的状态，用于增加加长后车身的结构强度，但这就给脚垫的铺设带来了麻烦，许多脚垫为了保持平整性不得不将完整的脚垫进行拆分，或者为了保证脚垫的整体性，而将脚垫缝制成立体的，但是直接生产出立体形状的脚垫不但加工难度大大提升，而且折叠特性大大下降，运输时所需要占用的空间更大，在多个方面都增加了使用成本。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于，提供一种方便拆分和拼接的车用立体脚垫。
[0005]为达到以上目的，本申请提供了一种可立体拼接的脚垫：包括桥接垫、主脚垫和门槛垫，所述主脚垫的一侧与桥接垫连接、另一侧与所述门槛垫连接，所述桥接垫包括连接垫，所述连接垫的侧边连接有斜拉垫，所述斜拉垫远离所述连接垫的侧边分叉成外侧拼接条A和内侧拼接条A，所述门槛垫包括连为一体的门槛上搭边和门槛侧搭边，所述门槛侧搭边远离所述门槛上搭边的一侧分叉成外侧拼接条B和内侧拼接条B，所述主脚垫对向所述桥接垫的一侧具有桥接侧拼接条，适于与所述外侧拼接条A和所述内侧拼接条A连接、所述主脚垫的另一侧具有门槛侧搭边，适于与所述外侧拼接条B和所述内侧拼接条B连接，脚垫可拆分为平整的单元，也可以拼接成立体的形状。
[0006]作为一种优选，所述桥接侧拼接条位于所述外侧拼接条A与所述内侧拼接条A之间，所述桥接侧拼接条通过魔术贴结构与所述外侧拼接条A和所述内侧拼接条A固定连接，方便拆开和拼接。
[0007]作为一种优选，所述外侧拼接条A对向所述桥接侧拼接条的一侧设置为魔术贴毛面，所述内侧拼接条A对向所述桥接侧拼接条的一侧设置为魔术贴勾面，所述桥接侧拼接条对向所述外侧拼接条A的一侧设置为魔术贴勾面，所述桥接侧拼接条对向所述内侧拼接条A的一侧设置为魔术贴毛面，在拆分状态时，斜拉垫下边缘的分叉处可相互贴合，减少了对碎屑和粉尘的粘附。
[0008]作为一种优选，所述门槛侧拼接条位于所述外侧拼接条B与所述内侧拼接条B之间，所述门槛侧拼接条通过魔术贴结构与所述外侧拼接条B和所述内侧拼接条B固定连接，同样的是为了方便拆装。
[0009]作为一种优选，所述外侧拼接条B对向所述门槛侧拼接条的一侧设置为魔术贴毛面，所述内侧拼接条B对向所述门槛侧拼接条的一侧设置为魔术贴勾面，所述门槛侧拼接条对向所述外侧拼接条B的一侧设置为魔术贴勾面，所述门槛侧拼接条对向所述内侧拼接条B
的一侧设置为魔术贴毛面，同样的是可以减少碎屑和粉尘进入拼接间隙或粘附结构之间。
[0010]作为一种优选，所述桥接垫上的所述斜拉垫的数量有两个，两个所述斜拉垫关于所述连接垫对称，所述斜拉垫与所述连接垫之间柔性连接，更好的适应车厢底部不同的立体过渡角度。
[0011]作为一种优选，所述主脚垫上开设有预留槽，用于与车内的凸起结构配合，减少对车内运动部件的干涉，同时与固定的凸起配合可以提高脚垫的放置稳定性。
[0012]作为一种优选，所述门槛垫上的所述门槛上搭边与所述门槛侧搭边之间柔性连接，用于适应车辆门槛处不同的立体过渡角度。
[0013]与现有技术相比，本申请的有益效果在于：
[0014](1)通过将脚垫设计成可由多个部分拼接而成的结构，在加工和运输时，每个部分都可以处于平整状态，降低了加工难度，减少了运输所需要占用的空间，从而降低了生产和运输成本；
[0015](2)通过利用不同部分连接处柔性的魔术贴结构进行拼接，使得拼接后的完整脚垫具有适应车厢内底部立体空间的能力，兼顾脚垫完整性的同时，安装更加方便、稳定性也更好，整体表现相比于分离式的脚垫更加大气、美观。
附图说明
[0016]图1为该可立体拼接的脚垫的配合关系第一立体示意图；
[0017]图2为该可立体拼接的脚垫的配合关系第二立体示意图；
[0018]图3为该可立体拼接的脚垫的图2的A处局部放大图；
[0019]图4为该可立体拼接的脚垫的图2的B处局部放大图；
[0020]图5为该可立体拼接的脚垫的图2的C处局部放大图；
[0021]图6为该可立体拼接的脚垫的图2的D处局部放大图；
[0022]图7为该可立体拼接的脚垫的桥接垫的立体示意图；
[0023]图8为该可立体拼接的脚垫的主脚垫的立体示意图；
[0024]图9为该可立体拼接的脚垫的门槛垫的立体示意图。
[0025]图中：1、桥接垫；110、连接垫；120、斜拉垫；121、外侧拼接条A；122、内侧拼接条A；2、主脚垫；201、桥接侧拼接条；202、门槛侧拼接条；203、预留槽；3、门槛垫；310、门槛上搭边；320、门槛侧搭边；321、外侧拼接条B；322、内侧拼接条B。
具体实施方式
[0026]下面，结合具体实施方式，对本申请做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0027]在本申请的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本申请的具体保护范围。
[0028]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于
区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
[0029]本申请的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0030]如图1
‑
9所示的可立体拼接的脚垫，包括桥接垫1、主脚垫2和门槛垫3，三者可以在立体方向上进行拼接，主脚垫2的一侧与桥接垫1连接、另一侧与门槛垫3连接，构成一个可以适应车内立体结构的完整脚垫，主脚垫2上开设有预留槽203，用于与车内的凸起结构配合，比如给车内的座椅支架、刹车、油门、离合器踏板等结构预留空间，不但提高脚垫的安装契合度，还可以避免脚垫对运动部件的干涉，桥接垫1包括连接垫110，主要用于覆盖在车座下方的隆起部分，连接垫110的侧边连接有斜拉垫120，用于覆盖隆起部分与底面之间的过渡区，桥接垫1上的斜拉垫120的数量有两个，两个斜拉本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可立体拼接的脚垫，其特征在于：包括桥接垫、主脚垫和门槛垫，所述主脚垫的一侧与桥接垫连接、另一侧与所述门槛垫连接，所述桥接垫包括连接垫，所述连接垫的侧边连接有斜拉垫，所述斜拉垫远离所述连接垫的侧边分叉成外侧拼接条A和内侧拼接条A，所述门槛垫包括连为一体的门槛上搭边和门槛侧搭边，所述门槛侧搭边远离所述门槛上搭边的一侧分叉成外侧拼接条B和内侧拼接条B，所述主脚垫对向所述桥接垫的一侧具有桥接侧拼接条，适于与所述外侧拼接条A和所述内侧拼接条A连接、所述主脚垫的另一侧具有门槛侧搭边，适于与所述外侧拼接条B和所述内侧拼接条B连接。2.如权利要求1所述的可立体拼接的脚垫，其特征在于：所述桥接侧拼接条位于所述外侧拼接条A与所述内侧拼接条A之间，所述桥接侧拼接条通过魔术贴结构与所述外侧拼接条A和所述内侧拼接条A固定连接。3.如权利要求2所述的可立体拼接的脚垫，其特征在于：所述外侧拼接条A对向所述桥接侧拼接条的一侧设置为魔术贴毛面，所述内侧拼接条A对向所述桥接侧拼接条的一侧设置为魔术贴勾面，所述桥接侧拼接条对向所述外侧拼接条A的一侧设置为魔术贴勾面，所述桥接侧拼...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡攝泓，
申请(专利权)人：宁波和兴汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：