一种遮光散热效果好的汽车连接器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种遮光散热效果好的汽车连接器，包括外壳，所述外壳的表面套设有遮挡壳，所述遮挡壳的顶部设有焊点，所述遮挡壳的两侧均一体成型有凸起，且凸起的背面延伸至外壳的后侧，所述外壳的内部固定安装有固定件，所述固定件的顶部安装有插排，且插排的顶部延伸至外壳的外部，所述外壳的底部开设有通槽，且固定件的正面和背面均开设有凹槽；本实用新型专利技术通过外壳、遮挡壳、焊点、固定件、插排、通槽和凹槽的设置，使得本连接器具有遮光性，可以保证连接器的正常运行，且散热效果好，延长连接器使用寿命的优点，解决了现有的汽车连接器在使用时，一般无法对其进行遮光，影响使用，且为密封式，散热效果较差的问题。散热效果较差的问题。散热效果较差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种遮光散热效果好的汽车连接器


[0001]本技术属于汽车连接器
，涉及一种汽车连接器，特别是一种遮光散热效果好的汽车连接器。

技术介绍

[0002]汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳(视品种而定)，绝缘体，附件。在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。
[0003]现有的汽车连接器在使用时，一般是工作人员将其直接与目标连接物或者插座连接，但是在一些汽车连接器的使用过程中，现有对其进行遮光，方便连接器能够正常运行，且现有的连接器为密封式，散热效果较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种遮光散热效果好的汽车连接器，该汽车连接器具有遮光性，可以保证连接器的正常运行，且散热效果好，延长连接器使用寿命的优点。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0006]一种遮光散热效果好的汽车连接器，包括外壳，所述外壳的表面套设有遮挡壳，所述遮挡壳的顶部设有焊点，所述遮挡壳的两侧均一体成型有凸起，且凸起的背面延伸至外壳的后侧，所述外壳的内部固定安装有固定件，所述固定件的顶部安装有插排，且插排的顶部延伸至外壳的外部，所述外壳的底部开设有通槽，且固定件的正面和背面均开设有凹槽，且位于背面的凹槽与通槽相连通。
[0007]所述外壳底部的后方安装有支撑腿，且支撑腿的数量为两个并分布在外壳的底部。
[0008]所述焊点的数量为四个，且焊点均匀分布在遮挡壳的表面。
[0009]所述外壳为一体成型设计，且其通过卡合方式固定成环。
[0010]所述遮挡壳的两侧均开设有通孔。
[0011]所述外壳背面两侧的底部均固定安装有支撑件，所述支撑件凸起的端面平齐。
[0012]与现有技术相比，本遮光散热效果好的汽车连接器具有以下优点：
[0013]本技术通过外壳、遮挡壳、焊点、固定件、插排、通槽和凹槽的设置，使得本连接器具有遮光性，可以保证连接器的正常运行，且散热效果好，延长连接器使用寿命的优点，解决了现有的汽车连接器在使用时，一般无法对其进行遮光，影响使用，且为密封式，散热效果较差的问题。
附图说明
[0014]图1是本技术的主视结构示意图。
[0015]图2是本技术的仰视结构示意图。
[0016]图3是本技术图2的左视结构示意图。
[0017]图4是本技术后视结构示意图。
[0018]图5是本技术图3的剖视结构示意图。
[0019]图中，1、外壳；2、遮挡壳；3、焊点；4、固定件；5、插排；6、通槽；7、凹槽；8、支撑腿；9、通孔；10、支撑件。
具体实施方式
[0020]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0021]如图1
‑
图5所示，本遮光散热效果好的汽车连接器，包括外壳1，外壳1的表面套设有遮挡壳2，遮挡壳2的顶部设有焊点3，遮挡壳2的两侧均一体成型有凸起，且凸起的背面延伸至外壳1的后侧，外壳1的内部固定安装有固定件4，固定件4的顶部安装有插排5，且插排5的顶部延伸至外壳1的外部，外壳1的底部开设有通槽6，且固定件4的正面和背面均开设有凹槽7，且位于背面的凹槽7与通槽6相连通，通过外壳1、遮挡壳2、焊点3、固定件4、插排5、通槽6和凹槽7的设置，使得本连接器具有遮光性，可以保证连接器的正常运行，且散热效果好，延长连接器使用寿命的优点，解决了现有的汽车连接器在使用时，一般无法对其进行遮光，影响使用，且为密封式，散热效果较差的问题。
[0022]外壳1底部的后方安装有支撑腿8，且支撑腿8的数量为两个并分布在外壳1的底部，在本实施例中，通过支撑腿8的设置，可以对外壳1进行辅助支撑，增强其汽车连接器在使用时的稳定性。
[0023]焊点3的数量为四个，且焊点3均匀分布在遮挡壳2的表面，在本实施例中，通过焊点3的位置设置，可以对焊点3均匀分布，合理安排焊接作业的位置。
[0024]外壳1为一体成型设计，且其通过卡合方式固定成环，在本实施例中，通过此种设计，使得外壳1具有整体性，汽车连接器不易松散，稳固性更好。
[0025]遮挡壳2的两侧均开设有通孔9，在本实施例中，通过通孔9的设置，可以进一步提升汽车连接器的散热效果，延长其使用寿命。
[0026]外壳1背面两侧的底部均固定安装有支撑件10，支撑件10凸起的端面平齐，在本实施例中，通过支撑件10的设置，可以增强外壳1的稳定性。
[0027]本技术的工作原理：将本汽车连接器与目标物进行连接后，遮挡壳2对连接器的表面进行遮挡，方便其正常运作，并通过通槽6和凹槽7的设置，方便汽车连接器工作时产生的热量快速排出，且通孔9的存在，进一步提高了汽车连接器的散热效果。
[0028]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种遮光散热效果好的汽车连接器，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)的表面套设有遮挡壳(2)，所述遮挡壳(2)的顶部设有焊点(3)，所述遮挡壳(2)的两侧均一体成型有凸起，且凸起的背面延伸至外壳(1)的后侧，所述外壳(1)的内部固定安装有固定件(4)，所述固定件(4)的顶部安装有插排(5)，且插排(5)的顶部延伸至外壳(1)的外部，所述外壳(1)的底部开设有通槽(6)，且固定件(4)的正面和背面均开设有凹槽(7)，且位于背面的凹槽(7)与通槽(6)相连通。2.根据权利要求1所述的一种遮光散热效果好的汽车连接器，其特征在于，所述外壳(1)底部的后方安装有支撑腿(8)，且支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亚林，
申请(专利权)人：深圳市同心富精密电子有限公司，
类型：新型
国别省市：